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参考答案和解析
正确答案: 若空调在安装过程中无失误的情况下或加过氟检测无漏点,五年内不必加冷媒。
更多“空调在安装完后或加过冷媒后多长时间需要再加冷媒?”相关问题
  • 第1题:

    用复合表检修冷气时,高压偏高,低压呈负压,则表示()

    • A、冷媒太多
    • B、冷媒太少
    • C、冷媒有泄漏
    • D、系统阻塞

    正确答案:D

  • 第2题:

    关于空调冷媒检测说法正确的是()

    • A、空调冷媒检查时需要打开所有车门和车窗,使出风量开到最大,制冷温度打到最低同时使发动机以1800r/min的转速运转
    • B、观察窗口出现少量气泡说明冷媒不足
    • C、观察窗口出现大量气泡说明冷媒过多
    • D、观察窗口没有出现气泡说明冷媒没有或过多

    正确答案:D

  • 第3题:

    VRV系统是控制冷媒流通量并通过冷媒的直接蒸发或直接凝缩来实现制冷或制热的空调系统。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    简述新冷媒机器与旧冷媒机器有哪些区别?


    正确答案:旧冷媒采用一般铜管的即可。而新冷媒则必须采用去油脱脂的铜管,对铜管的要求较高,否则会影响性能。新冷媒的能效比同,更加节能。

  • 第5题:

    寒带车空调系统储液罐(Accumulator)装于蒸发器及压缩机之间,能将液态冷媒及气态冷媒分离,使流入压缩机后全为液态冷媒。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    填空题
    在活塞式冷水机组中,冷媒水通过冷媒水泵排出,经过机组的蒸发器、()、水过滤器后回到冷媒.

    正确答案: 各种表冷器
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成为()
    A

    高压、高温气态冷媒

    B

    高压、高温液态冷媒

    C

    高压、低温气态冷媒


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    多选题
    冷凝器是()
    A

    将高压气体冷媒变为高压液体冷媒

    B

    将高压液体冷媒变为高压气体冷媒

    C

    吸收周围空气之热量

    D

    装在水箱前面

    E

    冷气机开动时是凉凉的


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()
    A

    高压、高温气态冷媒

    B

    高压、高温液态冷媒

    C

    高压、低温气态冷媒

    D

    低压、高温气态冷媒

    E

    高压、低温液态冷媒


    正确答案: E
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()
    A

    高压高温气态冷媒

    B

    高压高温液态冷媒

    C

    高压低温气态冷媒

    D

    低压高温气态冷媒


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    空调在安装完后或加过冷媒后多长时间需要再加冷媒?

    正确答案: 若空调在安装过程中无失误的情况下或加过氟检测无漏点,五年内不必加冷媒。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    空调系统干燥瓶用以储存液态冷媒外,还能()
    A

    降低冷媒压力

    B

    除去水分

    C

    升高冷媒压力使冷媒吸收冷冻油提供润滑


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    空调系统干燥瓶用以储存液态冷媒外,还能()

    • A、降低冷媒压力
    • B、除去水分
    • C、升高冷媒压力使冷媒吸收冷冻油提供润滑

    正确答案:B

  • 第14题:

    低温低压的气态冷媒经压缩后变成高温高压的过热冷媒蒸汽,这时的压力称为冷凝压力。()


    正确答案:错误

  • 第15题:

    进入蒸发器中的冷媒为低温,低压气态冷媒,当吸收车室内之热量后而变成低温低压液态冷媒.


    正确答案:错误

  • 第16题:

    在活塞式冷水机组中,冷媒水通过冷媒水泵排出,经过机组的蒸发器、()、水过滤器后回到冷媒.


    正确答案:各种表冷器

  • 第17题:

    多选题
    汽车冷气空调系统,做充填冷媒工作时,下列叙述那些为误()
    A

    充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧

    B

    若冷媒进入系统中的速度缓慢时,应将冷媒放置在100℃的水中

    C

    充填冷媒时,冷媒压缩机绝对不能运转

    D

    冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒

    E

    冷媒筒可以放在盐水中,使充填速度较快

    F

    充填冷媒时,应随时检查看看各连接部份有无泄漏


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    问答题
    简述新冷媒机器与旧冷媒机器有哪些区别?

    正确答案: 旧冷媒采用一般铜管的即可。而新冷媒则必须采用去油脱脂的铜管,对铜管的要求较高,否则会影响性能。新冷媒的能效比同,更加节能。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    下列叙述何者为误()
    A

    蒸发器内冷媒状态为由低压、低温液态变成低压、低温气态

    B

    压缩机由引擎V型皮带驱动

    C

    冷凝器把高温高压气态冷媒变成中温高压液态冷媒

    D

    膨胀阀把液态冷媒变成气态冷媒


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    判断冷气系统之冷媒存量,由储液器检窗口观察()
    A

    气泡少,表示冷媒适量

    B

    没有气泡,表示没有冷媒

    C

    气泡多,表示冷媒过多

    D

    气泡多,表示冷媒不足

    E

    冷媒充入过多,看不到气泡


    正确答案: E,B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    汽车空调系统中,压缩机之功用为()
    A

    将液体冷媒压至蒸发器

    B

    将气体冷媒压成高压

    C

    将气体冷媒压成高温

    D

    将液体冷媒压至冷凝器

    E

    控制感温膨胀阀之开关

    F

    控制气液态冷媒之流量


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    空调系统填充冷媒时,下列哪一项的操作是错误的?()
    A

    冷媒由高压端填充时,不可运转发动机

    B

    冷媒由低压端填充时,可运转发动机

    C

    冷媒由低压端填充时,可充入液态冷媒

    D

    冷媒由高压端填充时,可充入液态冷媒


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    从检修表的低压表上的压力读数可知冷媒()时的压力,从高压表上的压力读数可知冷媒()后的压力。

    正确答案: 进入压缩机,被压缩
    解析: 暂无解析