活塞式空压机采用两级压缩的原因是什么?
第1题:
空压机两级压缩之间采用中间冷却,目的是为了减小压缩空气容积,因而有利于减小下一级气缸的直径。
第2题:
NPT5型空压机是()、()、()、()的活塞式空气压缩机。
第3题:
空压机一般采用多级压缩,船用空压机一般多为两级压缩。
第4题:
活塞式空压机采用多级压缩的原因是单级压缩受()的影响,使其容积效率过低。
第5题:
活塞式空压机采用多级压缩的原因是单级受()的影响,使其容积效率过低。
第6题:
活塞式压缩空压机采用多级压缩、中间冷却可以提高功耗。
第7题:
对
错
第8题:
单级压缩
两级压缩
三级压缩
多级压缩
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
第13题:
造成活塞式空压机压缩机件、电动机温度过高的原因有哪些?
第14题:
活塞式压缩机气缸内产生异响的原因是什么?
第15题:
当前内河船舶上,多采用活塞式、()、纯工质的制冷装置。
第16题:
SS9型电力机车采用的TSA-230AD空压机是活塞式空气压缩机。
第17题:
SS4改进型电力机车采用的VF-3/9型空压机,为()缸、()形排列、中间冷却、两级活塞式空气压缩机。
第18题:
第19题:
吸气压力
排气压力
余隙容积
活塞行程
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
第23题: