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为什么操作提升机时不能中途换司机？
题目
为什么操作提升机时不能中途换司机？
相似考题
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第1题：
低速暖机时，为什么真空不能过高？
真空太高，暖机的蒸汽流量太小，机组预热不充分，暖机时间反而加长。
略 -
第2题：
关于提升司机下列说法正确的是（）
- A、主提升司机是提升机房安全的主要责任人
- B、只有主提升司机才能操作提升机
- C、只要通过培训考核获得资格证书的人员都可以操作提升机
- D、提升司机至少要有两名轮流操作提升机，并每次操作时间不能超1小时
正确答案:A,D -
第3题：
物料提升机当动力采用摩擦式卷扬机时，为什么超高限位不准采用切断提升电源方式呢？
正确答案:当动力采用摩擦式卷扬机时，超高限位不准采用切断提升电源方式，否则会发生因提升电源被切断，吊篮突然滑落的事故。应采用到位报警（响铃）方式，以提示司机立即分离离合器，并用手刹制动，然后慢慢松开制动使吊篮滑落。 -
第4题：
司机操作起重机时，应遵守哪些规定？
正确答案: 司机操作起重机时，应遵守A. 只有在信号员处于其视线范围之内，并且在他发出可理解的信号时，吊车工才可开动吊车； B. 对重量不明或有可能超过吊车负荷的重物，吊车工应拒绝起吊； C. 吊车工必须服从指定信号员发出的信号，但一旦观察到由现场任何人发出的紧急停止信号时，必须立即停止吊车的操作； D. 在视线受阻的情况下，吊车工必须立刻停止吊车的操作； E. 吊车的钢丝绳滚筒上必须保证至少绕有五圈的钢缆。F. 吊车正在进行吊装作业时，吊车工绝不可以离开岗位； g. 不允许进行侧吊作业； h. 提升、放低和移动物件时，动作应轻柔、谨慎，避免因撞击和震动对物件造成损害； i. 不允许人员在吊起的重物下停留或经过； j. 吊臂不应在高压线路上空附近移动； k. 不得在起重机工作时进行检查和维修 -
第5题：
为什么严禁司机擅自调整提升机制动闸？
正确答案:司机擅自调整制动闸后，可能造成闸瓦间隙不符合要求，会影响制动提升机有效制动，从而引发重大事故。 -
第6题：
操作砂轮机时为什么严禁带手套？
正确答案:容易将手套卷入砂轮机绞伤手指。 -
第7题：
动车组以外的旅客列车，中途换挂机车时，由（）办理交接编组顺序表。
- A、机车乘务组之间
- B、车站人员与司机
- C、运转车长与司机
- D、车辆乘务员与司机
正确答案:B -
第8题：
使用提升机时，对提升机相序没有特殊要求，能够操作即可.
正确答案:错误 -
第9题：
（）制度是指一名司机操作，另一名司机在一旁监护，以确保对提升机的准确操作，保证提升机安全运行。
正确答案:监护 -
第10题：
问答题为什么用倒拉牛提升时内齿轮绞车司机操作处要有安全躲避硐室？正确答案： 用倒拉牛提升时，一旦在发生跑车事故时，绞车司机可以有安全躲避的地方；因此要有安全躲避硐室。解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题关于提升司机下列说法正确的是（）A主提升司机是提升机房安全的主要责任人
B只有主提升司机才能操作提升机
C只要通过培训考核获得资格证书的人员都可以操作提升机
D提升司机至少要有两名轮流操作提升机，并每次操作时间不能超1小时
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题提升机司机应遵守（）操作纪律。A司机操作时应精神集中，手不准离开手把，严禁与他人闲谈
B操作期间禁止吸烟，不得离开操作台及做其他与操作无关的事
C司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1h
D司机持证操作，监护司机负责提升机运行时的监护、巡查工作
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第13题：
在进行哪些特殊提升任务时，应由正司机操作，副司机负责监护？
正确答案:运送雷管、炸药等危险品时，吊运特殊大型设备及器材等，在进行井筒内检修任务时。 -
第14题：
物料提升机当动力采用可逆式卷扬机时，为什么要采取切断提升电源方式呢？
正确答案:当动力采用可逆式卷扬机时，超高限位采取切断提升电源方式，电机自行制动停车，再开动时电机反转使吊篮下降。 -
第15题：
为什么刮板输送机司机不能正对刮板输送机操作？
正确答案:防止刮板输送机内滚下的煤矸或其他物体碰伤刮板输送机司机，造成人员伤害。 -
第16题：
为什么用倒拉牛提升时内齿轮绞车司机操作处要有安全躲避硐室？
正确答案: 用倒拉牛提升时，一旦在发生跑车事故时，绞车司机可以有安全躲避的地方；因此要有安全躲避硐室。 -
第17题：
司机点动操作起重机时，对电气设备有哪些影响？
正确答案: 点动是指将电机接通电源，电动机开始起动，但不等起动结束，就被切断电源，使电动机总是工作在起动状态。
交流异步电动机的起动电流远远大于额定电流，点动次数越多。也就是起动次数越多，由于上述原因，所以电机温升很快升高，极易损坏电机绕组。对接触器，继电器而言，点动次数多就是接电次数多，而且开断的不是正常的工作电流。 接触器开断的是电机的起动电流，继电器开断的是线圈的起动电流，均比额定电流大，触头的电磨损因通断次数多和断电流大而大大加大，
所以，点动次数多了，无论对电机的绕组，还是接触器，继电器的线圈和触头都有十分不利的严重影响其使用寿命。 -
第18题：
每列客运列车配备一名司机，负责驾驶列车和操作相关设备；当配备两名司机时，一名司机负责驾驶列车和操作相关设备，另外一名司机协助（）。
正确答案:瞭望 -
第19题：
正常停机时。轴封如何操作？为什么？
正确答案: 正常停机时，在转速、真空到零后，再停止轴封。因为轴封停止过早，冷空气吸人汽缸，会造成转子变形，甚至动静摩擦。若转子静止后仍不停轴封，会使上、下缸温差增大，造成转子热弯曲。 -
第20题：
提升机司机应遵守（）操作纪律。
- A、司机操作时应精神集中，手不准离开手把，严禁与他人闲谈
- B、操作期间禁止吸烟，不得离开操作台及做其他与操作无关的事
- C、司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1h
- D、司机持证操作，监护司机负责提升机运行时的监护、巡查工作
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
问答题为什么操作提升机时不能中途换司机？正确答案： 新换的司机对提升过程中存在的问题不清楚或未掌握提升机各项数据，无法保证操作安全；因此操作提升机时不能中途换司机。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题动车组以外的旅客列车，中途换挂机车时，由（）办理交接编组顺序表。A机车乘务组之间
B车站人员与司机
C运转车长与司机
D车辆乘务员与司机
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么启动提升机时要先送电后松闸？正确答案： 提升机送电后电机产生的力矩大于负载要求，提升可以正常进行，启动提升机时要求先送电后松闸。而松闸后再送电可能发生跑车事故的。解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题每列客运列车配备一名司机，负责驾驶列车和操作相关设备；当配备两名司机时，一名司机负责驾驶列车和操作相关设备，另外一名司机协助（）。正确答案： 瞭望解析： 暂无解析