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更多“正线发生屏蔽门故障时,在确保安全的前提下司机要按照“先通车后恢复”相关问题
  • 第1题:

    在运营过程中,发生站台门故障时,按照()的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保列车正常运行。

    • A、及时恢复运行,后处理故障
    • B、先通后复
    • C、安全第一、预防为主
    • D、尽快开通线路

    正确答案:B

  • 第2题:

    发生屏蔽门故障时,要按照()的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保客车正点进行。

    • A、先恢复后通车
    • B、先通车后报告
    • C、先通车后恢复
    • D、先处理后恢复

    正确答案:C

  • 第3题:

    站台门故障的处理原则说法正确的选项是()。

    • A、先通车后恢复
    • B、先处理后通车
    • C、处理与通车同时进行
    • D、以上均错误

    正确答案:A

  • 第4题:

    发生屏蔽门故障时,应按()的原则进行处理。

    • A、“效率优先”
    • B、“先处理后汇报”
    • C、“先通后复”
    • D、“先复后通”

    正确答案:C

  • 第5题:

    判断题
    屏蔽门故障处理总体原则:“先通后复”的原则,即列车在车站发生屏蔽门故障,站台岗处理确认安全后均需向司机显示“好了”信号。处理后屏蔽门联锁灯仍不亮时,司机确认安全后经行调授权RM模式出站。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    在运营过程中,发生站台门故障时,按照()的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保列车正常运行。
    A

    及时恢复运行,后处理故障

    B

    先通后复

    C

    安全第一、预防为主

    D

    尽快开通线路


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    发生屏蔽门故障时,要按照()的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保客车正点进行。
    A

    先恢复后通车

    B

    先通车后报告

    C

    先通车后恢复

    D

    先处理后恢复


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    处理屏蔽门故障时,应坚持“在确保安全的前提下,()”的原则。
    A

    先处理后汇报

    B

    先汇报后处理

    C

    先发车后处理

    D

    先处理后发车


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    应急抢修工作在确保安全的前提下,本着“()”的原则,抓住主要矛盾,先全面、后局部,先恢复系统、后进行维修。

    正确答案: 先通后复
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    发生屏蔽门故障时,应按()的原则进行处理。
    A

    “效率优先”

    B

    “先处理后汇报”

    C

    “先通后复”

    D

    “先复后通”


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    正线发生屏蔽门故障时,在确保安全的前提下司机要按照“先通车后恢复的原则”进行处理。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    在地铁屏蔽门故障处理时需要遵循的首要原则为()。
    A

    先通车后恢复

    B

    先恢复后通车

    C

    先疏散后恢复

    D

    先恢复后疏散


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在地铁屏蔽门故障处理时需要遵循的首要原则为()。

    • A、先通车后恢复
    • B、先恢复后通车
    • C、先疏散后恢复
    • D、先恢复后疏散

    正确答案:A

  • 第14题:

    应急抢修工作在确保安全的前提下,本着“()”的原则,抓住主要矛盾,先全面、后局部,先恢复系统、后进行维修。


    正确答案:先通后复

  • 第15题:

    发生站台门故障时,要按照()的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保客车正点进行。

    • A、先恢复后通车
    • B、先通车后恢复
    • C、快处理、快开通
    • D、边抢修边运营

    正确答案:B

  • 第16题:

    屏蔽门故障处理总体原则:“先通后复”的原则,即列车在车站发生屏蔽门故障,站台岗处理确认安全后均需向司机显示“好了”信号。处理后屏蔽门联锁灯仍不亮时,司机确认安全后经行调授权RM模式出站。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    多选题
    发生屏蔽门故障时,司机、车站要及时做好()
    A

    信息汇报

    B

    故障位置判断

    C

    广播

    D

    联控


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    站台门故障的处理原则说法正确的选项是()。
    A

    先通车后恢复

    B

    先处理后通车

    C

    处理与通车同时进行

    D

    以上均错误


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    判断题
    发生屏蔽门故障时,要按照“先恢复后通车”的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保列车正点运行。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    正线发生ATS故障时,司机应注意哪些?

    正确答案: (1)接收到行调关于ATS(列车监视)故障的信息通报后,按行调要求,顺序通报本次列车的车次与位置。
    (2)采用SM驾驶模式手动驾驶列车,防止冲标。
    (3)中间站掌握列车在站停车时间约为25秒(司机灵活掌握),乘客上下完毕后即可关门,收到速度码后动车。
    (4)如列车在车站,开关门作业完毕后,未收到速度码,且时间超过30秒,司机及时与行调联系,如车站干预后20秒后仍没有速度码,司机再次向行调汇报。
    (5)在区间运行的列车,如产生紧急制动、区间有停车点,收不到速度码时,司机应立即与行调联系。
    (6)列车出入库时,以问路式调车方式进行,通讯切换的地点为轨换轨一度停车牌前,如司机联系不到信号楼或车站时,可直接与行调联系。
    (7)列车在始发站的发车凭证为车载信号或调度命令。
    (8)列车在折返站发车前,应自行将列车识别号(载客)在目的地码和序列号(递增)更改,并确认无误。
    (9)得到行调ATS故障恢复的指令后,检查本次列车的识别号是否正确(目的地码和顺序号)。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    车站发现屏蔽门故障时,有关信息通报的程序叙述正确的是()
    A

    车站发现屏蔽门故障时,报行调

    B

    行调接报后,通知到达或即将到达故障站的列车司机,同时通知全线列车司机,并将故障情况通知生产调度

    C

    车站发现屏蔽门故障时,不需要报行调

    D

    车站发现屏蔽门故障时,立即报生产调度


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    发生站台门故障时,要按照()的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保客车正点进行。
    A

    先恢复后通车

    B

    先通车后恢复

    C

    快处理、快开通

    D

    边抢修边运营


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    下列有关屏蔽门故障的处理的说法,正确的是()
    A

    发生屏蔽门故障时,应按“先复后通”的原则进行处理

    B

    处理过程应确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车

    C

    原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由车站负责,并由车站做好故障门标识

    D

    当运营中屏蔽门发生故障时,司机、车站要及时广播、做好现场防护安全措施、引导乘客上下车

    E

    单个或多个屏蔽门故障,车站人员须及时将故障门隔离或切除,并做好现场防护


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析