铁科制动系统地铁列车的主风缸压力下降到()Kpa时主空压机运行,当主风缸压力继续下降到()Kpa时辅助空压机启动。
第1题:
铁科制动系统的列车主风缸压力从()上升到9.0bar的过程中,两台空压机同时工作。
第2题:
列车的双针压力表红针表示主风缸的压力,白针表示制动缸的压力。
第3题:
一号线地铁列车检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常:排总风,风压7.5bar时,()启动,继续排风,风压至6.8bar时,()启动;风压增加到9.0bar时,主、辅空压机都停止工作.
第4题:
正常情况下,隔离开关驱动机构所需的风压由动车组()提供。
第5题:
列车在主风缸压力低于()bar时产生紧急制动。
第6题:
主空压机自动停止工作时,主风缸压力表压力应为()
第7题:
7.0、5.8、8.0
7.5、6.8、9.0
8.0、7.8、10.0
8.5、8.8、11.0
第8题:
600kPa
650kPa
700kPa
750kPa
第9题:
主风缸、空簧缸
空簧缸、制动缸
主风缸、制动缸
主风缸、高压缸
第10题:
总风缸压力降到750±20Kpa,空压机开始打风
总风缸压力升到900Kpa,空压机停止打风
压力调整范围200~1200Kpa
压差调整范围750~900Kpa
第11题:
总风缸
降压风缸
制动缸
作用风缸
第12题:
第13题:
铁科制动系统的列车当主风缸压力下降到()时主空压机启动。
第14题:
主阀是根列车管的压力变化,控制()的压力变化。
第15题:
一号线地铁列车主空压机在总风缸压力为750kPa时空压机启动,在900kPa时停止。
第16题:
JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时,将常用全制动时的机车制动缸压力限制在()kPa。
第17题:
109型分配阀主阀部主活塞上下方的压力分别是()。
第18题:
当列车施行紧急制动时,列车管压力空气急速降到零,而均衡风缸压力空气仍能保持()。
第19题:
第20题:
列车管和均衡风缸
列车管和工作风缸
列车管与制动缸
总风缸和工作风缸
第21题:
680,780
780,650
750,680
750,650
第22题:
7.0bar;5.5bar
7.5bar;5.5bar
7.0bar;5.0bar
7.5bar;5.0bar
第23题:
880±20kPa
1000±20kPa
1020±20kPa
800±20kPa
第24题:
对
错