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在超员情况下，平直线路上，车轮半磨耗状态，额定电压1500V时，平均加速度为：列车从0加速到40km/h（）列车从0加速到100km/h（）.A、≥1.0m/s2B、≥1.2m/s2C、≥0.6m/s2D、≥0.8m/s2

题目

在超员情况下，平直线路上，车轮半磨耗状态，额定电压1500V时，平均加速度为：列车从0加速到40km/h（）列车从0加速到100km/h（）.

  • A、≥1.0m/s2
  • B、≥1.2m/s2
  • C、≥0.6m/s2
  • D、≥0.8m/s2
相似考题

1.一号线地铁列车在AW3情况下,在平直干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,速度从0加速到40km／h的平均加速度≥()。

2.在超员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在运行速度100km／h时,从给制动指令到停车时,平均最大常用制动减速度为()m／s2。A.1m/s2B.1.2m/s2C.0.8m/s2D.0.6m/s2

3.在超员情况下，车轮为半磨耗状态时，紧急制动的平均减速度不小于1.2m/s2此题为判断题(对，错)。

4.重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下,在平直干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,速度从0加速到40km／h的平均加速度≥()m／s²。A.0.8B.1.0C.1.2D.1.5

参考答案和解析
正确答案:A,C
更多“在超员情况下，平直线路上，车轮半磨耗状态，额定电压1500V时，”相关问题

  • 第1题：

    对励磁系统及其部件绝缘耐电压试验能力的要求当额定励磁电压等于或小于500V时，其出厂试验电压值为10倍额定励磁电压，最低不小于（）。而当额定励磁电压大于500V时，其出厂试验电压为2倍额定励磁电压加（）。

    • A、1000V、3000V
    • B、1000V、4000
    • C、1500V、3000V
    • D、1500V、4000V

    正确答案:D

  • 第2题：

    地铁列车牵引电机额定工作电压为1500V。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在运行速度100km/h时，从给制动指令到停车时，平均减速度为：最大常用制动为（），紧急制动为（），快速制动为1.2m/s2。

    • A、1m/s2
    • B、0.8m/s2
    • C、1.2m/s2
    • D、1.4m/s2

    正确答案:A,C

  • 第4题：

    平均减速度在额定载员情况下，在平直干燥轨道上，车轮半磨耗状态，列车在最高运行速度80km/h时，从给制动指令到停车时（）

    • A、≥1.0m/s2
    • B、≥1.2m/s2
    • C、≥0.9m/s2
    • D、≥0.6m/s2

    正确答案:A

  • 第5题：

    重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，速度从0加速到40km/h的平均加速度≥（）m/s²。

    • A、0.8
    • B、1.0
    • C、1.2
    • D、1.5

    正确答案:B

  • 第6题：

    车轮直径在半磨耗状态时为805mm。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    判断题
    地铁列车在超员情况下，车轮为半磨耗状态时，平均减速度为紧急制动不小于1.0m/s2.
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    地铁列车中车轮直径在半磨耗状态时为805mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    车轮直径在半磨耗状态时为805mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在运行速度100km/h时，从给制动指令到停车时，平均最大常用制动减速度为（）m/s2。
    A

    1m/s2

    B

    1.2m/s2

    C

    0.8m/s2

    D

    0.6m/s2


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    在AW2载荷工况，车轮处于半磨耗状态下，在干燥、清洁的平直轨道和额定电压下的牵引特性如下：最高运行速度为（）km/h。设计构造速度为90km/h。

    正确答案： 80
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    在超员情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，额定电压1500V时，平均加速度为：0-40km/h：（）m/s2，0-80km/h：（）m/s2。

    正确答案： ≥0.83,≥0.5
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在运行速度100km/h时，从给制动指令到停车时，平均最大常用制动减速度为（）m/s2。

    • A、1m/s2
    • B、1.2m/s2
    • C、0.8m/s2
    • D、0.6m/s2

    正确答案:A

  • 第14题：

    在超员情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，额定电压1500V时，平均加速度为：0-40km/h：（）m/s2，0-80km/h：（）m/s2。


    正确答案:≥0.83；≥0.5

  • 第15题：

    SS4改电力机车的车轮直径在半磨耗状态下（）mm。

    • A、1250
    • B、1230
    • C、1225
    • D、1200

    正确答案:D

  • 第16题：

    地铁列车中车轮直径在半磨耗状态时为805mm。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    地铁列车在超员情况下，车轮为半磨耗状态时，平均减速度为紧急制动不小于1.0m/s2.


    正确答案:错误

  • 第18题：

    在AW2载荷工况，车轮处于半磨耗状态下，在干燥、清洁的平直轨道和额定电压下的牵引特性如下：最高运行速度为（）km/h。设计构造速度为90km/h。


    正确答案:80

  • 第19题：

    判断题
    DKZ5车在超员情况下，车轮为半磨耗状态时，平均减速度为紧急制动不小于1.0m/s2
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在运行速度100km/h时，从给制动指令到停车时，平均减速度为：最大常用制动为（），紧急制动为（），快速制动为1.2m/s2。
    A

    1m/s2

    B

    0.8m/s2

    C

    1.2m/s2

    D

    1.4m/s2


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，速度从0加速到40km/h的平均加速度≥（）m/s²。
    A

    0.8

    B

    1.0

    C

    1.2

    D

    1.5


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    在超员情况下，平直线路上，车轮半磨耗状态，额定电压1500V时，平均加速度为：列车从0加速到40km/h（）列车从0加速到100km/h（）.
    A

    ≥1.0m/s2

    B

    ≥1.2m/s2

    C

    ≥0.6m/s2

    D

    ≥0.8m/s2


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    一号线地铁列车在AW3情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，速度从0加速到40km/h的平均加速度≥（）。

    正确答案： 1.0m/s²
    解析： 暂无解析

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