动作设备屏柜内的哪个空开后可能会造成列车头灯不亮()。
第1题:
柜内、屏内设备之间或与端子排的连接导线应是(),不允许有()。
第2题:
交流高压真空接触器的分、合闸动作是由()完成的。
第3题:
棉凤I路线路PT二次空开有两个,分别装在GIS室棉凤I路现地控制柜内和继保室棉凤I路902CI套保护屏后
第4题:
下列关于TCMS说法错误的是()
第5题:
关于传输设备的上电和断电,应该注意的是:
第6题:
设备调电后,正常的加电顺序时:首先是将单板置浮插状态,然后使用万用表测试输入电压是否正常,闭合头柜的空开,闭合设备架顶的空开,闭合设备子架的空开,检查风扇的运行状态是否正常,最后将单板依次插入。
第7题:
设备掉电后,正常的加电顺序是:首先是将单板置浮插状态,然后使用万用表测试输入电压是否正常,闭合头柜的空开,闭合设备架顶的空开,闭合设备子架的空开,检查风扇的运行状态是否正常,将单板插入。
第8题:
自动化专业与通信专业对专线数据传输通道的维护界面按()划分;
第9题:
柜内、屏内设备之间或端子排的连接导线应是绝缘线,不允许有接头。
第10题:
TCMS灯不亮,说明发生TCMS故障。
TCMS故障,列车会产生EB
复位空开需要等待20秒才能判断故障是否恢复
操作备用模式后,故障现象不会显示。
第11题:
司机室控制
制动控制
紧急制动控制
牵引控制
第12题:
司机室控制
头灯控制电源
列车DC110V控制电源
牵引控制
第13题:
10.5KVI、II、Ⅲ段母线进线开关610、620、630合闸送电前应先将送电母线PT柜内的()断开,送电正常后再合上,防止合闸时判断母线失压将进线开关又跳开。
第14题:
动作设备屏柜内的哪个空开后可能会造成列车出现分离图标()。
第15题:
电源屏上电步骤为先合空开 UPS F2,待UPS风扇工作后再合空开 UP SF1;按顺序合A、B、C屏空开时,每个空开的间隔为(), 即:空开所对应的电源模块灯点亮后再合下一个空开。
第16题:
司机台开锁后HMI显示屏没有显示,司机应该以下哪些空开()。
第17题:
新装电源,调试之前,应如何做?()
第18题:
高压馈线柜内有几个空开?各起什么作用?PT柜内有几个空开?各起什么作用?
第19题:
开关检无压功能须判()同期电压回路断线实现闭锁。
第20题:
电器柜内控制客室空调系统的空开是61-F16,61-F30
第21题:
车辆屏显示8个P、缓解绿灯不亮
车辆屏显示6个P、缓解绿灯不亮
车辆屏显示缓解,但缓解绿灯不亮
车辆屏显示缓解,但缓解绿灯亮
第22题:
受电弓控制
列车控制
SKS(MVB网络模块)
HMI显示器
永久负载
第23题:
设备电源线未接
电源开关未打开
空开输入电压异常
电源模块故障
设备风扇故障