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如何判断3TEP001DZ排气温度高？
题目
如何判断3TEP001DZ排气温度高？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
不凝结气体温度高报警一般会出现在状态4、5、8、9。
主要通过下面几点进行判断001CS温度高：
1.首先在启动除气器之前要对001CS的排气管线进行疏水，为了避免排气管内有积水，通过开启3TEP708/763VA（N480房间）进行疏水，不然001CS的不凝结气体无法顺畅排往8TEG001BA，从而导致温度高报警。在状态转换过程中，由于湿度的增加，导致排气管线积水，温度迅速上升，通过现场缓慢开启763VA进行疏水，管内是否存在水，可以根据736VA下游管子的温度判断，如果温度高，说明管子内有积水，温度低，说明管子是畅通的。在开763VA排气时，关注除气器的压差变化，除气器绝对压力不能低于大气压以防空气进入而发生氢氧混合而爆炸。
2.TEG系统不可用也会导致温度高报警，主要原因是TEG001BA压力过高，导致排气不畅通，现场通过检查TEG001BA的压力，确认TEG系统压缩机是否运行正常来进行处理。
3.检查427VY是否调节正常，在现场判断是否在中性点位置（N480房间），在KSN上调出427VY的曲线进行判断，如果无法自动调节，可以将427VY放在手动进行调节。
4.检查365VV是否调节正常，是否在中性点位置（N302房间），如果此阀开大，蒸汽流量增多，001CS里的蒸馏液温度上升，则导致001CS不凝结气体的温度上升，从而温度高报警出现；如果发现365VV无法自动调节，马上在KSN上置手动，根据压差，温度缓慢进行调节。
5.001CS中RRI流量不足，也会导致温度高，由于无法冷却，较高温度的排气导致温度高，通过在现场检查211VN（N302房间）是否调节正常进行判断。
6.检查107MT（N480房间）变送器是否故障，如果故障通知维修处理。
主要通过下面几点进行判断001CS温度高：
1.首先在启动除气器之前要对001CS的排气管线进行疏水，为了避免排气管内有积水，通过开启3TEP708/763VA（N480房间）进行疏水，不然001CS的不凝结气体无法顺畅排往8TEG001BA，从而导致温度高报警。在状态转换过程中，由于湿度的增加，导致排气管线积水，温度迅速上升，通过现场缓慢开启763VA进行疏水，管内是否存在水，可以根据736VA下游管子的温度判断，如果温度高，说明管子内有积水，温度低，说明管子是畅通的。在开763VA排气时，关注除气器的压差变化，除气器绝对压力不能低于大气压以防空气进入而发生氢氧混合而爆炸。
2.TEG系统不可用也会导致温度高报警，主要原因是TEG001BA压力过高，导致排气不畅通，现场通过检查TEG001BA的压力，确认TEG系统压缩机是否运行正常来进行处理。
3.检查427VY是否调节正常，在现场判断是否在中性点位置（N480房间），在KSN上调出427VY的曲线进行判断，如果无法自动调节，可以将427VY放在手动进行调节。
4.检查365VV是否调节正常，是否在中性点位置（N302房间），如果此阀开大，蒸汽流量增多，001CS里的蒸馏液温度上升，则导致001CS不凝结气体的温度上升，从而温度高报警出现；如果发现365VV无法自动调节，马上在KSN上置手动，根据压差，温度缓慢进行调节。
5.001CS中RRI流量不足，也会导致温度高，由于无法冷却，较高温度的排气导致温度高，通过在现场检查211VN（N302房间）是否调节正常进行判断。
6.检查107MT（N480房间）变送器是否故障，如果故障通知维修处理。
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第1题：
关于离心式压缩机，以下说法正确的是（）
- A、进气温度高，会引起排气温度下降
- B、进气温度高，会引起排气温度升高
- C、进气温度降低，会引起排气温度升高
- D、进气温度降低，会引起排气温度下降
正确答案:B -
第2题：
往复压缩机入口压力低，导致（）。
- A、排气压力高
- B、排气温度高
- C、入口温度高
- D、入口温度低
正确答案:B -
第3题：
3TEP001DZ排气温度高的原因及采取措施是什么？
正确答案: 不凝结气体温度高报警一般会出现在状态4、5、8、9。
主要通过下面几点进行判断001CS温度高：
（1）首先在启动除气器之前要对001CS的排气管线进行疏水，为了避免排气管内有积追水，通过开启3TEP708、763VA（N480房间）进行疏水，不然会使8TEG001BA对001CS的不凝结气体无法正常处理，从而导致温度高报警，在状态转换过程中，由于湿度的增加，导致排气管线积水，温度迅速上升，通过现场缓慢开启763VA进行疏水，管内是否存在水，可以根据736VA下游管子的温度判断，如果温度高，说明管子内有积水，温度低，说明管子是畅通的，在开736VA排气时，关注除气器的压差变化。
（2）TEG系统不可用也会导致温度高报警，主要原因是TEG001BA压力过高，导致排气不畅通，现场通过检查TEG001BA的压力，确认TEG系统压缩机是否运行正常来进行处理。
（3）检查TEP427VY是否调节正常，在现场判断是否在中性点位置（N480房间），在KSN上调出TEP427VY的曲线进行判断，如果无法自动调节，可以将427VY放在手动进行调节。
（4）检查365VV是否调节正常，是否在中性点位置（N302房间），如果此阀开大，蒸汽流量增多，001CS里的蒸馏液温度上升，则导致001CS不凝结气体的温度上升，从而温度高报警出现；如果发现365VV无法自动调节，马上在KSN上置手动，根据压差，温度缓慢进行调节。
（5）001CS中RRI流量不足，也会导致温度高，由于无法冷却，较高温度的排气导致温度高，通过在现场检查211VN（N302房间）是否调节正常进行判断。
（6）检查107MT（N480房间）变送器是否故障，如果故障通知维修处理。 -
第4题：
CO2压缩机造成某段排气温度异常高的原因及如何处理？
正确答案: ①下段排气或进气阀故障，排出压力上升，压缩比增大，处理：更换进、排气阀。
②该段进气阀故障，进气温度上升，故排气温度上升。处理：更换进气阀。
③该段排气阀故障，排出气体在吸气时又倒回再次压缩。处理：更换排气阀。
④前段冷却器冷却不良。处理：开大冷却水阀。 -
第5题：
简述压缩机排气温度高的判断及处理。
正确答案: 1.检查工艺水喷液量是否不足，调整软化水喷液量；
2.检查排气压力是否超过额定压力，通过循环阀等措施调整排气管网压力；
3.检查吸气温度升高引起排气温度升高，检查除尘是否有异常；
4.检查是否吸气压力过低，外压比升高引起排温升高；检查吸气压力、阀门开度和气柜运行是否正常；
5.检查是否工艺水温度过高引起排气温度升高，检查E4007运转是否正常或来源工艺水温度高。 -
第6题：
燃机排气温度高或排气温度分散度高的原因有哪些？
正确答案: 燃机排气温度高或排气温度分散度高的原因：可能是因为火焰筒和过渡段有裂纹，燃气伺服阀故障，燃气喷嘴及单向阀故障和燃气分配器工作异常。 -
第7题：
活塞式压缩机的排气温度过高会造成什么危害？如何降低排气温度？
正确答案: 危害：
（1）使压缩机的容积效率降低和功耗增加。
（2）因过热使润滑油的粘度降低，导致轴承、汽缸和活塞环产生不应有的磨损，甚至引进烧坏轴瓦、轴颈和拉伤汽缸壁的严重事故。
（3）促使制冷剂和润滑油在与金属等物质接触下分解，生成积碳和酸类等。
（4）排汽过热会导致活塞的过分膨胀而卡死的汽缸内，以及封闭式压缩机的内置电机烧毁。
（5）排汽温度过高也会影响压缩机的寿命，因为化学反应的速度随温度的升高而加剧。
方法：要降低制冷压缩机的排汽温度，必须从吸汽终了时的温度、压力比，相对压力损失，以及多变压缩指数等几个方面来考虑。
（1）对单级压缩机，要限制其压力比，超过规定值时，应采取双级压缩中间冷却的办法降低每一级的压力比，同时在运行中要制止冷凝压力过高，蒸发压力过低等故障。
（2）设计者要尽量降低压缩机吸、排汽阻力损失，以缩小实际压力比。
（3）加强对压缩机的冷却，减少吸入制冷剂的过热（以降低吸汽终了制冷剂的温度和多变压缩指数）。
（4）采用混合制冷剂也可使排汽温度显著降低。 -
第8题：
如果APU排气管冷却空气进口被堵塞，将产生那种现象？（）
- A、后附件舱温度高
- B、APU舱温度高
- C、APU排气温度高
- D、APU舱冷却空气不能进到舱内
正确答案:A -
第9题：
判断题喷油提前角偏小，会造成柴油机排气温度高，排气管发红。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题燃气轮机循环区别于蒸汽轮机循环的特点是（）。A进气温度高，排气温度高
B进气温度高，排气温度低
C进气温度低，排气温度高
D进气温度低，排气温度低
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题柴油机某一缸与其他缸相比，最需检查喷油定时的情况是（）。A齿条刻度相同，爆压明显高，排气温度低
B齿条刻度相同，爆压略低，排气温度高
C齿条刻度相同，爆压低，排气温度低
D齿条刻度大，爆压略高，排气温度高
正确答案： A解析： 柴油机喷油定时过早，气缸内温度和压力偏低，滞燃期变长，缸内积累的燃油增多且不易快速形成可燃混合气。
一旦发火燃烧，参与燃烧的油量增多，不仅平均压力增长率很大，而且最高爆发压力也会升高。由于循环供油量一定，当喷油定时过早，则喷油结束点也提前，将过早结束缸内燃烧，而此时活塞处于下行状态，缸内容积增大，缸内温度降低。因此，喷油定时过早，将出现缸内爆压升高排气温度降低。
由题意可知，该缸喷油定时过大，因此需将该缸喷油泵喷油定时调小。 -
第12题：
单选题供油提前角太大将会造成（）A爆发压力低，排气温度正常
B爆发压力高，排气温度低
C爆发压力低，排气温度高
D爆发压力高，排气温度基本正常
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
系统中制冷剂渗漏后，制冷量不足，其现象为（）。
- A、吸、排气压力低而排气温度高
- B、吸、排气压力高，排气温度高
- C、吸排气压力低，排气温度低
- D、吸排气压力高而排气温度低
正确答案:A -
第14题：
简述3TEP001DZ由状态5转状态6过程中除气器及其排气管线（101/105MP）的压力控制。
正确答案:在3TEP363VV开启后可将3TEP365VV缓慢开大到约20%，将3TEP427VY置自动，观察101/105MP的变化，若初始101/105MP压力都较低，则可以开大3TEP365VV到约25%，尽量在3TEP033VP自循环向生产状态转换前使101/105MP压力之和到135bar，之后将3TEP365VV回到20%，稳定一段时间若此时压力仍上长较快或者排气管线温度上升，则通过及时消除RPE704AA，并从763VA给排气管道排水的方法进行响应。 -
第15题：
TEG001RF出现排气温度高有何后果，如何响应？
正确答案: 原因：
1、压缩气体冷却器001RF的设备冷却水（RRI）流量不足，或失去RRI设冷水；
2、传感器故障。
行动：
1、此时运行的压缩机会跳闸，选用另一台压缩机；
2、检查其设备冷却水（RRI）回路。
3、检查传感器TEG001ST是否有异常。 -
第16题：
压缩机排气温度偏高时，如何降低排气温度？
正确答案:⑴降低进气温度，保证中间冷却器冷却效果。
⑵气缸内进气终了温度影响排气温度，进气终了温度与进、排气压力损失有关，因此，应注意阀门安装，弹簧选择，保证阀门正常运行下，减少进、排压力损失。
⑶压缩过程指数会影响排气温度，过程指数与气缸冷却有关，冷却好，指数小，排气温度越低，通过强化气缸冷却降低排气温度。
⑷内漏是排气温度过高的重要原因，因此，要防止排气阀要关不严。 -
第17题：
供油提前角太大将会造成（）
- A、爆发压力低，排气温度正常
- B、爆发压力高，排气温度低
- C、爆发压力低，排气温度高
- D、爆发压力高，排气温度基本正常
正确答案:B -
第18题：
燃气轮机循环区别于蒸汽轮机循环的特点是（）。
- A、进气温度高，排气温度高
- B、进气温度高，排气温度低
- C、进气温度低，排气温度高
- D、进气温度低，排气温度低
正确答案:A -
第19题：
压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是（）
- A、排气温度高
- B、排气压力高
- C、排气量升高
- D、润滑油带水或变质
正确答案:D -
第20题：
判断题空压机排气温度高，可能是气阀漏气。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题通常汽油机的排气温度比柴油机的高，是因为汽油机燃烧温度高。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题关于离心式压缩机，以下说法正确的是（）A进气温度高，会引起排气温度下降
B进气温度高，会引起排气温度升高
C进气温度降低，会引起排气温度升高
D进气温度降低，会引起排气温度下降
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题燃机排气温度高或排气温度分散度高的原因有哪些？正确答案： 燃机排气温度高或排气温度分散度高的原因：可能是因为火焰筒和过渡段有裂纹，燃气伺服阀故障，燃气喷嘴及单向阀故障和燃气分配器工作异常。解析： 暂无解析