对于一定大小汽缸的活塞式压气机,因余隙容积的存在()
第1题:
第2题:
压缩机的余隙容积,可防止活塞撞击气缸盖,但使()。
第3题:
对于一定大小汽缸的活塞式压气机,因余隙容积的存在()
第4题:
对于一台给定的制冷压缩机,在运行过程中冷凝温度保持一定,蒸发温度逐渐下降,下列哪一项是正确的()
第5题:
与理论制冷循环相比,由于实际循环过程不是绝热过程,传热有温差,循环流动有压力损失,所以实际循环的()。
第6题:
对一定大小气缸的活塞式压气机,因余隙容积的存在()
第7题:
活塞式压气机因存在容隙,故使每千克气体实际耗功增大,压气机产量不变
第8题:
为降低活塞式压气机的耗功,应尽量采用()压缩过程
第9题:
活塞式压缩机的余隙容积使压缩机供气量(),压缩1kg气体所消耗的功()。
第10题:
实际输气量
实际吸气量
压缩气体量
气体容积量
第11题:
排气门早开造成的膨胀功损失
活塞强制排气的推出功损失
缸内负压造成的吸气损失
压缩冲程压缩气体的耗功
做功冲程气缸壁的散热损失
第12题:
提高容积效率,减少压缩耗功;
容积效率不变,减少压缩耗功;
增加产气量,但是耗功增加;
产气量不变,耗功减少;
第13题:
存在余隙容积,理论上对压气机耗功(),但使生产量()。
第14题:
活塞式压缩机的余隙容积使压缩机压缩1kg气体所消耗的功()。
第15题:
换气损失包括()
第16题:
在实际工作中,为了节省压缩功,也就是节省压缩气体时所梢耗的动力,就必须使压缩过程尽量接近()过程。
第17题:
在活塞式压气过程中采用分级压缩和中间冷却可以实现()
第18题:
把压缩机()小于理论输气量,实际耗功大于理论功的原因归纳为四个方面,叫做影响活塞式压缩机输气量的四大因素。
第19题:
余隙容积的存在是耗功量增大。
第20题:
活塞式压气机采用分级压缩,级间冷却且各级压比相同工艺,与分级压缩,级间冷却但各级压比不同相比较()
第21题:
存在余隙容积,理论上对压气机耗功(),实际上耗功()。
第22题:
压缩机理论输气量减少,制冷量减小,耗功率减小
压缩机理论输气量增大,制冷量增大,耗功率先增大后减小
压缩机理论输气量不变,制冷量减小,耗功率先增大后减小
压缩机理论输气量不变,制冷量减小,耗功率先减小后增大
第23题:
耗功增大
供气量减小
压缩终点温度高
压缩终点温度低
第24题:
制冷量减小、耗功量减小、制冷系数不变
制冷量增大、耗功量增大、制冷系数减小
制冷量减小、耗功量增大、制冷系数减小
制冷量增大、耗功量减小、制冷系数增大