罐体（安全阀座、加温套、人孔座除外）焊修后、制造时间超过（）或制造时间不明的罐车须进行水压试验A、6年B、10年C、15年D、20年

第1题：

第2题：

在对铁路罐车进行检定时，若无加温套的罐体上挠度或下挠度超过（），或有加温套的罐体上挠度或下挠度超过（），套用容积表时要进行挠度修正。

• A、2mm；4mm
• B、2mm；6mm
• C、4mm；2mm
• D、6mm；2mm

正确答案:C

第3题：

车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘（焊修圆脐、筋部除外）裂纹焊修后须进行正火处理.

正确答案:正确

第4题：

G17DK型系列罐车罐体加温套须进行压力为（）的水压试验，检查罐内罐体下部，裂纹时须割开加温套，焊修罐体。

• A、60kPa
• B、70kPa
• C、80kPa
• D、90kPa

正确答案:A

第5题：

冲击座段修时装用活动车钩托梁的冲击座，插托梁的方孔下角裂纹时，焊修后（），侧框上、下内侧距离大于8mm时修理。

正确答案:补强或更换

第6题：

罐体焊修后须进行水压试验，根据车型不同，水压试验压力、保压时间均不相同。

正确答案:错误

第7题：

依据《液化气体汽车罐车安全监察规程》，判断下述说法哪些是罐体结构设计应符合的要求？（）

• A、人孔、接管、凸缘等处的角焊缝应采用全焊透结构。
• B、罐体内必须设置防波板。
• C、罐体上必须设置人孔。
• D、罐体内应至少设置一根液相管和一根气相管。

正确答案:A,D

第8题：

从板座铆钉松动时更换铆钉；9孔及以上者铆钉松动超过1/3时须（）全部铆钉。

• A、加修
• B、更换
• C、焊修
• D、检修

正确答案:B

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

13型钩舌护销凸缘部分裂纹向孔内延伸（凸台高度除外）不超过（）时焊修，超过时更换。

• A、8mm
• B、10mm
• C、12mm

正确答案:B

第14题：

铁路罐车检定的罐外测量法适用于（）。

• A、罐体挠度12mm以下的罐车
• B、罐体挠度12mm以上的罐车
• C、罐体无加温套罐车
• D、罐体有加温套罐车

正确答案:C

第15题：

车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.

正确答案:正确

第16题：

制造时间超过（）年或制造时间不明的罐车及罐体焊接后要对罐体进行水压试验。

• A、5年
• B、10年
• C、15年
• D、20年

正确答案:C

第17题：

支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换。

正确答案:正确

第18题：

为了便于罐体的制造与检修以及检验检测通常设置人孔，罐体人孔的开设位置、数量和尺寸等应满足进行内部检验的需要。

正确答案:正确

第19题：

经过厂修的铁路货车，“罐体加温套焊缝不开裂”的质量保证期限为一个（）。

正确答案:段修期

第20题：

摘车临修的故障范围如下：罐车卡带折断，罐体及阀漏泄，人盖孔及安全阀丢失，下卸式排油管脱落，罐车上部车顶走板、防护栏配件脱落、破损或丢失等需要焊修、补装及处理的故障。

正确答案:错误

第21题：

第22题：

第23题：