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当机组明确表示需要备降时，签派员应该（）。A、检查备降机场是否符合《运行规范》B、检查备降机场是否属于特殊机场C、检查备降机场天气、通告D、以上全是

题目

当机组明确表示需要备降时，签派员应该（）。

  • A、检查备降机场是否符合《运行规范》
  • B、检查备降机场是否属于特殊机场
  • C、检查备降机场天气、通告
  • D、以上全是
相似考题

1.对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器，同时指示航空器：（）A.飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况;B.飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况;C.飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况;

2.对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器，同时指示航空器：（）A、飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况；B、飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况；C、飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况。

3.为保证航空器安全飞行，每次放行航空器时飞行签派员或其代理人都应当选择至少（）个备降机场，并在飞行计划中注明。A、1B、2C、3D、4

4.为保证航空器安全飞行，每次放行航空器时飞行签派员或其代理人都应当选择至少( )个备降机场，并在飞行计划中注明。A.1B.2C.3D.4

更多“当机组明确表示需要备降时，签派员应该（）。”相关问题

  • 第1题：

    当航班备降本场时，运行指挥员需要掌握的信息包括（）

    • A、备降机型
    • B、备降原因
    • C、备降航班的航线与时刻
    • D、以上全是

    正确答案:D

  • 第2题：

    航班发生备降时，签派员需通过ACARS或卫星电话与机组直接沟通，共同拟定改航方案，及时向飞行机组提供必要的航路、机场、油量、天气条件等信息的变化.


    正确答案:正确

  • 第3题：

    签派员应该根据南航《特殊运行手册》第8章HUD运行的内容来实施HUD签派放行，实施运行监控，为飞机机组提供技术支持。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    飞行计划以制作完毕，当有新增MEL时，签派员应该怎么做？（）

    • A、更新放行单，或通过有录音的波道或电话、ACARS等通知机组
    • B、如果评估不影响，就不用更新
    • C、待制作下一段飞行计划时再更新
    • D、用手机打电话通知机组，或当面告诉机组

    正确答案:A

  • 第5题：

    当机组报告无法在计划目的地机场降落，需要备降时，授权签派员应怎么处置？


    正确答案: 1.评估飞机剩余燃油情况，判断原备降计划是否可以实现
    2.向机组明确表述签派意见，建议机组按原备降计划执行或改飞其他机场
    3.向机组提供备降所需信息（航路、高度、油耗、天气状况等）
    4.向降落机场进行信息通报，协调地面保障工作
    5.将处置情况及时按相关程序通报

  • 第6题：

    在航班运行过程中：（）

    • A、机长对飞机运行具有绝对控制权
    • B、机长与签派员共同对航班安全负责
    • C、机长可根据需要自行选择航路备降场
    • D、A和B都对

    正确答案:D

  • 第7题：

    对于国内运行的航空器，当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时，签派员或机长应采取的特殊行动为什么？


    正确答案: 应当再指定一个备降机场。

  • 第8题：

    更改签派放行和重新签派放行后签派员应该如何操作？


    正确答案: 第121.651条初始签派或者放行、重新或者更改签派或者放行
    A.合格证持有人可以指定任一经批准用于该型飞机的正常使用机场、临时使用机场或者加油机场，作为初始签派或者放行的目的地机场。
    B.在签派或者放行单中指定的备降机场的天气预报，应当表明在飞机预计到达该备降机场时，备降机场的天气条件将等于或者高于运行规范中对该机场规定的备降最低天气标准，否则，飞行签派员和机长不得允许该次飞行继续向所签派或者放行的机场飞行。但是，签派或者放行单可以在航路上予以更改，增加任何处在本规则第121.657条至第121.663条规定的飞机燃油范围内的备降机场。
    C.飞机在航路上飞行时，任何人不得擅自更改初始签派或者放行单上指定的初始目的地机场或者备降机场。如确有必要改变为另外的机场时，则该机场应当是经批准用于该型飞机的，并且在重新签派或者更改签派或者放行单时，应当符合本规则第121.621条至第121.675条和第121.173条的相应要求。
    D.在航路上更改签派或者放行单时，通常需由飞行签派员和机长共同决定，并且应当记录更改的内容。当涉及更改空中交通管制飞行计划时，应当预先和有关的空中交通管制部门取得协调。
    第121.657条国内定期载客运行的燃油量要求
    A.除本条B.款规定外，签派飞机或者使飞机起飞时，该飞机应当装有能够完成下列飞行的足够燃油：
    （1）飞往被签派的目的地机场；
    （2）此后，按照规定需要备降机场的，飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆；
    （3）完成上述飞行后，还能以正常巡航消耗率飞行45分钟。
    B.经局方批准，合格证持有人可以采用由预定点飞至备降机场的方法确定燃油：签派飞机起飞前，该飞机应当装有足够的油量，经预定点飞至备降机场，此后以正常巡航消耗率飞行45分钟，但所载油量不得少于飞至所签派的目的地机场，此后以正常巡航消耗率飞行2小时所需要的油量。
    第121.663条计算所需燃油应当考虑的因素
    A.除满足本规则第121.657条至第121.661条的要求外，计算所需燃油还应当考虑到以下因素：
    （1）风和其他天气条件预报；
    （2）预期的空中交通延误；
    （3）在目的地机场进行一次仪表进近和可能的复飞；
    （4）空中释压和航路上一台发动机失效的情况；
    （5）可能延误飞机着陆的任何其他条件。
    B.本条中的所需燃油是指不可用燃油之外的燃油。
    第121.621条国内、国际定期载客运行的签派权
    除下述两种情况外，每次飞行应当在起飞前得到飞行签派员的明确批准方可以实施：
    对于国内/国际定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过1/6小时。
    第121.675条起始进近高度
    当按照仪表飞行规则飞往无线电导航设施作起始进近时，任何人不得将飞机下降到按照该设施制定的仪表进近程序中规定的起始进近最低高度之下，直至到达该设施的上空。
    【121.173→121.189和121.197主要涉及起飞限制、着陆限制】

  • 第9题：

    单选题
    当接收到机组报告航班需要返航或在计划外机场备降时，签派员需要完成工作是？（）
    A

    对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行、条件进行重新评估

    B

    将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；

    C

    签派员应通报主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准

    D

    以上全部


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    航班发生备降时，签派员需通过ACARS或卫星电话与机组直接沟通，共同拟定改航方案，及时向飞行机组提供必要的航路、机场、油量、天气条件等信息的变化.
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当机组明确表示需要备降时，签派员应该（）。
    A

    检查备降机场是否符合《运行规范》

    B

    检查备降机场是否属于特殊机场

    C

    检查备降机场天气、通告

    D

    以上全是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是？（）
    A

    对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行条件进行重新评估

    B

    将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；

    C

    签派员应通报值班主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准

    D

    以上全部


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    国内航班发生备降，签派员必须检查航路代号尾缀是否为（）。

    • A、O1
    • B、OO1
    • C、O2
    • D、OO2

    正确答案:A

  • 第14题：

    签派员在航班起飞前给机组介绍本次飞行应包括哪些内容？


    正确答案: 1.起飞机场：天气情况、机场设施、本场通告
    2.航路信息：重要天气情况、航路使用高度、航路通告
    3.目的地机场：天气情况、机场设施、机场通告
    4.目的地备降场：天气情况、机场设施、机场通告

  • 第15题：

    当机组明确表示需要备降时，应（）

    • A、是否属于特殊机场
    • B、将该机场的天气发送给机组
    • C、机场、航路通告进行评估
    • D、检查改航机场是否符合运行规范的批准
    • E、以上全部

    正确答案:E

  • 第16题：

    当机组反馈出现燃油琥珀色告警时，根据公司专题会议研究放行签派员可建议机组：（）。

    • A、建议机组调整进离场程序，选择较短的进离场程序消除告警。
    • B、建议调整计划备降场，签派放行时若选择两个备降场，建议机组更改为较近备降场计算以消除告警。
    • C、增加适当额外油
    • D、以上均可以

    正确答案:D

  • 第17题：

    当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是？（）

    • A、对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行条件进行重新评估
    • B、将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；
    • C、签派员应通报值班主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准
    • D、以上全部

    正确答案:D

  • 第18题：

    对于国内运行的航空器，当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时，签派员或机长应采取的特殊行为（）.

    • A、列出一个天气预报不是边缘天气的机场作为备降机场
    • B、为航空器额外增加1h的燃油
    • C、应当再指定1个备降场

    正确答案:C

  • 第19题：

    当签派员发现航空器需要搜寻援救时，应当通知（）

    • A、有关的搜寻援救协调中心、海上搜寻援救组织或者当地人民政府
    • B、运行中计划前往的每个正常使用机场、备降机场、临时使用机场和加油机场
    • C、空中交通管制部门

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    当机组明确表示需要备降时，应（）
    A

    是否属于特殊机场

    B

    将该机场的天气发送给机组

    C

    机场、航路通告进行评估

    D

    检查改航机场是否符合运行规范的批准

    E

    以上全部


    正确答案： E
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当机组反馈出现燃油琥珀色告警时，根据公司专题会议研究放行签派员可建议机组：（）。
    A

    建议机组调整进离场程序，选择较短的进离场程序消除告警。

    B

    建议调整计划备降场，签派放行时若选择两个备降场，建议机组更改为较近备降场计算以消除告警。

    C

    增加适当额外油

    D

    以上均可以


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    当机组报告无法在计划目的地机场降落，需要备降时，授权签派员应怎么处置？

    正确答案： 1.评估飞机剩余燃油情况，判断原备降计划是否可以实现
    2.向机组明确表述签派意见，建议机组按原备降计划执行或改飞其他机场
    3.向机组提供备降所需信息（航路、高度、油耗、天气状况等）
    4.向降落机场进行信息通报，协调地面保障工作
    5.将处置情况及时按相关程序通报
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    国内航班发生备降，签派员必须检查航路代号尾缀是否为（）。
    A

    O1

    B

    OO1

    C

    O2

    D

    OO2


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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