CRH2A型动车组空心轴探，将探伤机与试样轴相连，开始校验，探测结束后，按工艺规程要求分析波形图，检测合格后填写《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤设备日常性能校验记录表》，参加人员须签字确认。若校验不合格，须对探伤机进行处理，必要时报故障处理。

第1题：

微机超声波探伤日常性能校验：样板轮上机探测一周，探伤机系统应该准确探测出样板轮上的全部裂纹。

第2题：

CRH2A型动车组空心轴探伤，当班作业第一次进行校验之前，必须手动给探杆供油，供油时观察探杆后部拖链中的回油油管，直到（）返回到油箱为止为合格。

• A、没有气泡
• B、有气泡
• C、没有杂质

第3题：

日常性能校验完毕，由（）填写或输入超声波探伤仪日常性能校验记录，参加校验的人员应共同签章。

• A、验收员
• B、质检员
• C、探伤人员
• D、工长

第4题：

每班开工时，应首先对每一个需要使用的探头进行日常性能校验，由探伤工、探伤工长、质量检查员、验收员共同进行。校验完毕，由探伤人员填写或打印超声波探伤仪日常性能校验记录，参加校验的人员应共同签章。

第5题：

探伤机日常性能校验每班开工前由（）共同检查探伤设备的技术状况，校验系统探伤灵敏度。

• A、探伤工
• B、探伤工长
• C、质检员
• D、验收员

第6题：

铁路货车日常性能校验完毕，由（）填写或输入超声波探伤仪日常性能校验记录，参加校验的人员应共同签章。

• A、验收员
• B、质检员
• C、探伤人员
• D、工长

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH2A型动车组空心轴探，当横波斜探头发现空心车轴有达到或超过闸门阈值的横向表面缺陷反射波时，应采用不同的显示方式或其他探测手段进行进一步确认，最终判定为表面疲劳裂纹或判定反射当量达到或超过2mm深度当量时，车轴判废，填写相关记录并逐级报告。

第14题：

CRH2A型动车组空心轴探，检计算机系统自检完成后，启动空心车轴超声波检测软件；检测软件打开后，启动主操作面板上的电机电源，进行原点复位并输入探伤信息，进入检测软件主界面。

第15题：

每日上、下午开工前进行探伤设备日常性能校验，由（）共同参加，检查探伤设备的技术状态，校验系统探伤灵敏度。设备故障检修后，应重新进行日常性能校验。

• A、探伤工
• B、探伤工长
• C、质量检查员
• D、验收员

第16题：

CRH2A型动车组发生报警后，按相关规定处理后，须对报警蜂鸣器进行（）操作。

第17题：

跨局存放的动车组列控车载设备故障后，存放地电务段应在处理完毕故障后按照标准进行一级检测，确认列控车载设备状态良好，不需在动车组联检记录单上签字。

第18题：

CRH2A型动车组二级修空心轴探伤作业中，须依次安装O形密封圈（新品）、车轴橡胶密封堵、C形弹性挡圈，确认无破损。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：