CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查蓄电池电压前，需断开列车无线蓄电池开关，检查完毕后闭合列车无线蓄电池开关。

第1题：

CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查重联连接切换开关，重联动车组重联端分并装置处于（）。

• A、开位
• B、闭合位
• C、锁闭

第2题：

列车收车将列车蓄电池断开后，司机需确认蓄电池电压表指针降至（）伏。

第3题：

CRH2A型动车组运行配电柜通电检查时，应检查4、6车蓄电池电压表：蓄电池电压表无破损，安装牢固，读数正确，按期校验。

第4题：

CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上电压表切换控制开关作用是把直流电压表连接目标切换到（）线（列车无线蓄电池回路）。

• A、101
• B、102
• C、103
• D、105

第5题：

操作CRH2A统型动车组1车司机室配电盘【列车无线应急电源切换】旋钮置闭合位，1车总配电盘内的TWEmcgK吸合。

第6题：

简述CRH2A型动车组列车无线应急电源切换转换开关的作用。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH2A型动车组一级修司机室作业，目视检查司机室总配电盘，各接触器安装牢固，接线无松动、变色痕迹；应急短接开关均处于关闭位。

第14题：

外部检查完毕后，司机上车进入司机室。投入蓄电池，电池电压表上升，确认（）位置电压不低于80V，将“蓄电池电压转换”开关转换至24V确认不低于19V，转换至初始位置。

• A、110
• B、220
• C、330
• D、1100

第15题：

CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查辅助电源电压，投入主控，查看MON屏上电源电压画面，蓄电池电压应为87V以上。

第16题：

CRH2A型动车组列车无线应急蓄电池分布在（）。

• A、1号车
• B、8号车
• C、1、8号车
• D、2、4、6号车

第17题：

救援途中，被救援的CRH380BL型动车组司机应在非连挂端司机室内进行监控，禁止开启自复位“电池”开关，确认蓄电池电压在88V以上；若蓄电池电压降至88V时，被救援动车组司机将所有头车司机室故障面板上（）置水平位。

第18题：

CRH2A动车组一、二级修检修作业时，通电时蓄电池电压是（100±5）V。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：