2011年3月19日,X公司施工作业队正在进行桥梁电缆槽汽车吊装(运输)作业,吊车司机韩某负责操作吊车,杨某、商某相互配合搬运电缆槽及挂钢丝绳作业。桥下存放有轨道板与铁路营业线防护墙之间相距24米,中间有一条铁路自备高压线(10KV),距离轨道板15米。吊车支放在轨道板与自备线之间,吊车支腿与自备线垂直距离约7米。 上午10时许,天气刮风伴随小雨,杨某、商某在没有任何安全措施的情况下,直接拉着吊车小钩前行准备起吊电缆槽。过程中,吊钩钢丝绳逐渐靠近高压线且瞬间超过安全距离,因刮风摆动以及下雨空气潮湿的原因,导致杨某、商某两人触电。 事故发生后,桥上人员立即赶到桥下进行抢救,并同时拨打120急救电话,将伤者送到医院救治。商某1人经抢救无效死亡,杨某经住院治疗后痊愈。请简要分析上述事故间接原因。
第1题:
第2题:
任何人不得在吊车支腿()的情况下进行吊装作业。
第3题:
在钢筋混凝土构件代号中,“DB”是表示()。
第4题:
某公司机械站承担津翔铝型材制品分厂15m跨屋面梁及大型板吊装,当板(板重1.1t)吊起约4m高度时,由于绳断、板落,将正在现场作业的起重工刘某和吊车司机李某当场砸死。后查所使用钢丝绳早就达报废标准,施工人员无安全教育和安全交底。下列说法正确的有()。
第5题:
有一园艺花木场租用一辆25T的吊车在某110kV线路导线下边吊装树木,输电线路对该吊装点的对地距离为25米,吊车臂可申展30米。那么吊车最小与导线保持()才能满足吊车作业要求。
第6题:
吊车大车轨道中心线之间的距离称()。
第7题:
下列哪项施工为临近营业线A类施工()
第8题:
《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运(2010)51号)规定,使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业,纳入()施工。应设置()并经铁路局有关部门审批。
第9题:
某水利建筑公司承建某水库大坝的施工任务。2001年9月10日,在清运工程料作业中,汽车队施工人员违反起重吊装安全规程,在吊车大臂与上方高压线安全距离不足时,盲目进行工作,致使大臂触及上方10kV高压线,造成2名配合吊装作业的工人被电击倒,1人死亡,1人受伤。经事故调查,在起重吊装作业中未认真检查周围环境,吊装上有树叶遮挡,对吊装上方高压线未采取有效安全措施,未按规定保持一定的安全距离。对工教育和安全知识培训不到位,作业人员安全意识淡漠,草率行事,配合失误,最终造成事故发生。 请问造成这件事故的原因有哪些?
第10题:
第11题:
开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工。
使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
临近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。
铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。
第12题:
需要对邻近的营业线进行限速的施工。
使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
第13题:
第14题:
下列施工属于临近营业线A类施工的是()
第15题:
2011年3月19日,X公司施工作业队正在进行桥梁电缆槽汽车吊装(运输)作业,吊车司机韩某负责操作吊车,杨某、商某相互配合搬运电缆槽及挂钢丝绳作业。桥下存放有轨道板与铁路营业线防护墙之间相距24米,中间有一条铁路自备高压线(10KV),距离轨道板15米。吊车支放在轨道板与自备线之间,吊车支腿与自备线垂直距离约7米。 上午10时许,天气刮风伴随小雨,杨某、商某在没有任何安全措施的情况下,直接拉着吊车小钩前行准备起吊电缆槽。过程中,吊钩钢丝绳逐渐靠近高压线且瞬间超过安全距离,因刮风摆动以及下雨空气潮湿的原因,导致杨某、商某两人触电。 事故发生后,桥上人员立即赶到桥下进行抢救,并同时拨打120急救电话,将伤者送到医院救治。商某1人经抢救无效死亡,杨某经住院治疗后痊愈。请分析上述事故发生的直接原因。
第16题:
某工地1号、2号电解铝厂房1-12线的基础及砼柱、吊车梁、电解槽工程由某建筑公司承建施工。上部屋架及支撑系杆由东方铝业制作完成,凯某建设工程有限公司(专业二级,以下简称凯某)以劳务清包的形势负责安装,其安装用吊车、机具、材料等均由东方铝业提供,合同工期8天。东方铝业要求凯某2003年3月18日进场,19日因停电未能开展工作。20日早8时凯某进入施工现场,应由东方铝业配备的16吨吊车未到位,甲方代表张某口头委托凯某代雇16吨吊车进。上午10时,凯捷施工现场负责人王某雇用个体户李某16吨吊车进场。下午3时26分该吊车用吊车附钩吊自制铁筐内乘四名作业人员在15米高的柱头上进行平台及爬梯的搭设,当完成第二根柱子平台的搭设后,吊车在回落过程中约距地12米处突然发生小钩钩头脱落,导致自制铁筐及搭乘人员一同坠落,造成三人死亡,一人重伤。事故原因是()。
第17题:
某10kV线路改造工程,施工队在使用吊车立杆时,钢丝绳套应挂在电杆的()以防止电杆突然倾倒。吊重和吊车位置应选择适当,吊钩应有可靠的防脱落装置,并应有防止吊车下沉、倾斜的措施。
第18题:
轨道(),在吊车梁所弹的中心线上铺好橡皮垫,将轨道放在垫上并用鱼尾板将轨道连成一体,大致调成一条直线后用压板,螺栓将轨道与吊车梁连接起来,并校正轨道的水平度和直线度。
第19题:
下列施工不属于临近营业线B类施工的是哪一项()
第20题:
1.背景 某施工单位为完成某机电工程项目施工任务,以机械设备的经济原则为指导,在市场上租赁了一台150t履带吊车进行大型设备吊装。吊车运达施工现场,组装完毕后即开始吊装作业。一个月后的一天,负责压缩机安装的钳工班长要求吊车司机在当天中午在压缩机厂房封顶前将压缩机吊装就位。当时,起重工和吊车司机还没有到岗,仅一名见习司机在车上,钳工班长便指挥见习司机进行吊装。该压缩机基础离吊车较远,厂房的部分山墙阻碍了吊车司机视线,看不见基础位置,见习司机只得按钳工班长的指挥作业。钳工班长指挥吊车尽量趴吊车扒杆(吊臂),在趴扒杆过程中造成吊车超载失稳,见习司机处理不及时,吊车向压缩机厂房山墙倾翻,扒杆砸在压缩机厂房山墙上,两节扒杆严重变形损坏,山墙横梁也被砸坏。 2.问题 (1)施工项目机械设备的选择仅以经济为原则行不行?一般选择原则是什么? (2)施工单位租赁的履带吊车组装完毕就进行吊装作业是否正确?为什么? (3)钳工班长指挥吊车作业违背了什么规定?简述原因。 (4)简述吊车吊装压缩机的事故中,有哪些违反了作业规程? (5)项目部应配备哪些主要管理人员?有何要求?
第21题:
某工地在10kV高压线路下堆放混凝土预制构件,一台25t履带吊车在线路一侧装运构件,钢丝绳晃动触碰高压线,将一名手扶吊起配件的起重工电击倒,这起触电事故是()。
第22题:
使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
第23题:
将工程项目肢解,并分包给多个企业
资质范围施工,确定的施工方案为违章操作方案,且在现场进行了违章指挥,冒险作业,严重违反操作规程
吊车车主李某提供的吊车有严重缺陷,操作人员奚某无上岗证,违章操作