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发动机过载故障不会引起柴油发动机频率不稳。
题目
发动机过载故障不会引起柴油发动机频率不稳。
相似考题
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第1题：
怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。
正确答案:错误 -
第2题：
柴油发动机无电路故障。
正确答案:错误 -
第3题：
发动机汽缸压力不足产生的故障是（）.
- A、发动机怠速不稳定
- B、发动机怠速抖动
- C、发动机动力不足
- D、发动机燃烧不充分
正确答案:D -
第4题：
一台柴油发电机组的频率、电压均不稳定其问题在于柴油发动机还是发电机？
正确答案: 在于柴油发动机。 -
第5题：
引起柴油机怠速游车的故障原因是（）。
- A、怠速过高
- B、怠速过低
- C、发动机温度过低
- D、发动机温度过高
正确答案:B -
第6题：
柴油发动机飞车的故障原因之一是（）。
正确答案:调整纤维螺丝失效 -
第7题：
以下属于混合气过浓引发的故障的是（）。
- A、发动机油耗高
- B、发动机怠速不稳
- C、发动机加速不良
- D、发动机减速不良
正确答案:C -
第8题：
火花塞故障，不会引起发动机点火系故障。
正确答案:错误 -
第9题：
（）不会引起发动机燃油油耗超标的原因。
- A、供油系故障
- B、点火系故障
- C、冷却系故障
- D、无高压火
正确答案:D -
第10题：
问答题一台柴油发电机组的频率、电压均不稳定其问题在于柴油发动机还是发电机？正确答案： 在于柴油发动机。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题节气门位置传感器故障会引起发动机怠速不稳。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题CCAR-33部航空发动机适航标准要求，任何可能的发动机故障或单一或多重故障，或任何可能的不正常操纵，不会引起发动机出现哪些情况（或其中之一）？正确答案： （1）着火；
（2）破裂（危险碎片穿透发动机机匣飞出）；
（3）产生的载荷大于在如下构件中所规定的极限载荷。
A.安装构件的最大允许的极限载荷；
B.安装构件必须能够承受规定的限制载荷，并且没有永久变形或规定的极限载荷没有失效，但可以出现永久变形。
（4）失去停车能力。解析： 暂无解析 -
第13题：
节气门位置传感器故障会引起发动机怠速不稳。
正确答案:正确 -
第14题：
发动机怠速不稳定的原因是（）.
- A、节气门位置传感器故障引起的.
- B、喷油器故障引起的.
- C、爆震传感器故障引起的.
- D、空气流量传感器故障引起的.
正确答案:B -
第15题：
空气流量传感器发生故障可能会导致（）故障。
- A、无点火高压
- B、发动机无法起动
- C、发动机怠速不稳
正确答案:C -
第16题：
发动机怠速不稳的故障现象是中、高速运转良好，但松开加速踏板，发动机就熄火。
正确答案:正确 -
第17题：
发动机怠速不稳的故障部位只能在发动机上。
正确答案:错误 -
第18题：
汽油滤清器堵塞不会引起发动机怠速不稳。（）
正确答案:错误 -
第19题：
飞锤组滑脱，是造成柴油发动机（）故障的原因之一。
- A、不易起动
- B、运转不稳
- C、飞车
- D、工作无力
正确答案:C -
第20题：
电控发动机运转不稳的故障现象是加速时发动机消声器有“放炮”声。
正确答案:错误 -
第21题：
电控发动机怠速不稳的故障现象是发动机转速忽高忽低。
正确答案:错误 -
第22题：
单选题发动机机油过低，高速行驶时（）。A发动机会发生严重故障
B发动机不会发生故障
C车辆发生事故
D不会有事
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析