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民航总局对航空器实行年度适航检查,是指().A、每两年对投入运行的航空器进行检查B、每一年对投入运行的航空器进行检查C、每二年对所有投入运行的航空器进行检查D、每一年对所有投入运行的航空器进行检查

题目

民航总局对航空器实行年度适航检查,是指().

  • A、每两年对投入运行的航空器进行检查
  • B、每一年对投入运行的航空器进行检查
  • C、每二年对所有投入运行的航空器进行检查
  • D、每一年对所有投入运行的航空器进行检查

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  • 第1题:

    关于“持续适航管理”的正确观点有:()

    A.是对航空器交付使用之前进行的审查、评估、颁发证件和监督检查

    B.是对航空器取得适航证,并投入营运以后所进行的管理

    C.是对航空器设计、制造环节所进行的管理

    D.是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理


    正确答案:B

  • 第2题:

    变压器投入运行前,必须对变压器室的接地系统进行检查。

    A

    B



  • 第3题:

    根据AC-121-63的规定,在航空器投入运行前,应按照MEL和CDL的规定对所有不工作、禁止或限制使用的设备以明显的()来警告。

    • A、颜色
    • B、灯光
    • C、标签
    • D、标志挂牌

    正确答案:D

  • 第4题:

    对小型航空器适用的运行规章有()。


    正确答案:CCAR-91部和CCAR-135部

  • 第5题:

    变压器投入运行前,必须对变压器室的接地系统进行检查。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    新出厂的航空器获得了制造国适航当局颁发的出口适航证,所以:()。

    • A、该航空器自然可以获得我国的适航证
    • B、该航空器一定满足我国的营运证
    • C、该航空器一定可以投入我国的航线运行
    • D、上述都不对

    正确答案:D

  • 第7题:

    当变压器气体保护跳闸后应()

    • A、将其推出运行并进行检查试验
    • B、对其外观检查后投入运行

    正确答案:A

  • 第8题:

    适航年检是对航空器的适航性评价,其核心().

    • A、是年检所有适用法定技术文件的完整有效性
    • B、是检查航空器技术状态
    • C、C.是检查D.和S/B.通告在航空器上的执行情况
    • D、是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性及其在被检查航空器上实际落实情况,进而分析评估这种状态对航空器适航性可能造成的影响

    正确答案:D

  • 第9题:

    新型航空器首次投入航班飞行前,航空器的经营人、所有人应当向空中交通管制单位提供航空器的有关()。

    • A、性能数据
    • B、证件
    • C、执照
    • D、批复件

    正确答案:A

  • 第10题:

    整机放行人员必须获得营运人授权,营运人是指()

    • A、使用航空器运行的航空所有人或使用人
    • B、维护航空器运行的航空器维修单位
    • C、民航总局授权的航空公司
    • D、民航总局授权的维修单位

    正确答案:A

  • 第11题:

    单选题
    当变压器气体保护跳闸后应()
    A

    将其推出运行并进行检查试验

    B

    对其外观检查后投入运行


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    变压器投入运行前,必须对变压器室的接地系统进行检查。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于“民用航空器国籍”正确的是: 民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行

    A.我国民用航空器国籍代号是B

    B.自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍

    C.民用航空器国籍不能超过一个


    正确答案:A

  • 第14题:

    航空器上发现鸟击的残留物并造成航空器损伤属于哪类非紧急事件样例?()

    • A、航空器运行、航空器维修和机场运行
    • B、航空器运行
    • C、航空器维修
    • D、机场运行

    正确答案:A

  • 第15题:

    关于“民用航空器国籍”正确的是()

    • A、民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行
    • B、民用航空器只能具有一国国籍
    • C、自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍

    正确答案:B

  • 第16题:

    根据AC-121-62的规定,湿租引进航空器投入运行后,不必按121部的要求进行()检查。

    • A、年度适航性
    • B、符合性
    • C、不定期
    • D、其余全部

    正确答案:A

  • 第17题:

    整机放行人员必须获得营运人授权,营运人是指().

    • A、使用航空器运行的航空所有人或使用人
    • B、维护航空器运行的航空维修单位
    • C、民航总局授权的航空公司

    正确答案:A

  • 第18题:

    适航年检是对航空器定期的适航性评价,其核心:()。

    • A、是检查所有适用的法定文件的完整有效性
    • B、是检查航空器技术状态
    • C、是检查AD(适航指令)和S/B(服物通告)在航空器上的执行情况
    • D、是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性及其在被检航空器上的实际落实情况,而进行分析评估这种状态对航空器适航性可能造成的影响。

    正确答案:D

  • 第19题:

    已投入运行的集中空调通风系统应每隔几年对其进行一次预防空气传播性疾病的卫生学评价,评价合格后方可继续运行。()

    • A、每两年
    • B、每一年
    • C、每三年
    • D、每四年

    正确答案:A

  • 第20题:

    CCAR-276部适用于()

    • A、所有国家的民用航空器
    • B、仅指在中国注册的民用航空器
    • C、仅指在中国境内运行的所有航空器
    • D、在中国注册的民用航空器和在中国境内运行的外国民用航空器

    正确答案:D

  • 第21题:

    下列属于安全技术检查的主要任务是()。

    • A、对乘坐民用航空器的旅客及其行李进行检查
    • B、对进入候机隔离区的其他人员及其物品以及空运货物、邮件进行检查
    • C、对候机隔离区内的人员、物品进行安全监控
    • D、对执行飞行任务的民用航空器实施监护

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题:

    单选题
    初始适航管理是()的适航管理。
    A

    从航空器的设计到生产阶段

    B

    从航空器的生产到投入使用阶段

    C

    从航空器的设计、生产到投入使用阶段

    D

    从航空器的设计到投入使用阶段


    正确答案: A
    解析: 初始适航管理,是在航空器交付使用之前,适航部门依据各类适航标准和规范,对民用航空器的设计和制造所进行的型号合格审定和生产许可审定,以确保航空器和航空器部件的设计、制造是按照适航部门的规定进行的。

  • 第23题:

    单选题
    航空器上发现鸟击的残留物并造成航空器损伤属于哪类非紧急事件样例?()
    A

    航空器运行、航空器维修和机场运行

    B

    航空器运行

    C

    航空器维修

    D

    机场运行


    正确答案: B
    解析: 暂无解析