远洋运输船舶要长时问进行远洋航行,保持航向的稳定性是非常重要的;而短程船舶如拖轮和渡船,还有在狭窄航道航行的内河船舶,要经常回转及改变航向,都必须靠船的操纵装置来实现。船舶回转运动不包括下列哪个阶段()。
第1题:
船速与水深对船舶航向稳定性的影响是()。
第2题:
船舶尾倾时,则()
第3题:
直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动,当外力消失后,船舶最终能恢复到原航向的直线运动称为()
第4题:
在外界干扰下,船舶能通过操舵保持在既定航向上行驶,船舶所具有的这种特性叫()。
第5题:
保持航向,改变航向
控制船舶运动
保持改变航向及旋回运动
操纵船舶旋转
第6题:
转舵阶段
过渡阶段
减速阶段
稳定回转阶段
第7题:
船长与船宽之比越大,航向稳定性越好
船尾钝材能提高航向稳定性
船舶轻载时航向稳定性较满载差
船速越大,航向稳定性越好
第8题:
直线稳定性
方向稳定性
静航向稳定性
航迹稳定性
第9题:
舵效好,航向稳定性差
舵效好,航向稳定性好
舵效差,航向稳定性好
舵效较慢,航向稳定性差
第10题:
前后形状对称,船舶航向稳定性好
首部形状比较丰满,船舶航向稳定性好
尾部形状比较丰满,船舶航向稳定性好
船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状无关
第11题:
船舶保向性
航向稳定性
方向稳定性
控制稳定性
第12题:
航向稳定性差,旋回圈大
航向稳定性差,旋回圈小
航向稳定性好,旋回圈大
航向稳定性好,旋回圈小
第13题:
下列关于船舶说法正确的是()
第14题:
船舶在外力干扰下,凭借操纵工具使船保持定向航行的能力叫()。
第15题:
船舶顺航道行驶时,应根据航道特点和船位情况,航向既要保持相对稳定性,又要保持灵活性,确保()的正确。 ①航向; ②船位; ③航距; ④航路; ⑤岸距
第16题:
关于航向稳定性的影响因素,下面哪种说法不正确?()
第17题:
旋回性变差,航向稳定性变差
旋回性变差,航向稳定性提高
旋回性提高,航向稳定性变差
旋回性提高,航向稳定性提高
第18题:
船舶的方形系数小,航向稳定性好
船体水线下侧面积在船尾分布较多的船舶,航向稳定性差
对于同一艘船舶,提高船速,航向稳定性好
船舶满载时与轻载时相比较,航向稳定性满载时比轻载时差
第19题:
舷梯
球鼻首
舵
锚
第20题:
船舶的方形系数大,航向稳定性好
船舶首倾时,航向稳定性好
船舶由深水区进入浅水区,航向稳定性变好
船舶满载时与轻载时相比,船舶转动惯量增大,不宜偏转,航向稳定性好
第21题:
航向稳定性差,旋回圈大
航向稳定性差,旋回圈小
航向稳定性好,旋回圈大
航向稳定性好,旋回圈小
第22题:
船舶追随性好,船舶航向稳定性好
船舶追随性好,船舶航向稳定性差
船舶追随性差,船舶航向稳定性好
船舶航向稳定性的好差,与船舶的追随性无关
第23题:
①②③
①②③④
①②③⑤
①②④⑤
第24题:
直线稳定性和位置稳定性
方向稳定性和动航向稳定性
位置稳定性和方向稳定性
动航向稳定性