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V带传动中，带速v，主动轮圆周速度v1，从动轮圆周速度v2，它们的关系是（）A、v1=v2=vB、v1>v>v2C、v12D、v>v1>v2

题目

V带传动中，带速v，主动轮圆周速度v1，从动轮圆周速度v2，它们的关系是（）

  • A、v1=v2=v
  • B、v1>v>v2
  • C、v12
  • D、v>v1>v2
相似考题

1.带传动中,υ1为主动轮圆周速度,υ2为从动轮圆周速度,υ为带速,这些速度之间存在的关系是()。A、υ1=υ2=υB、υ1>υC、υ1D、υ>υ2

2.V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是（　　）。A． 增大V带传动的包角 B． 减小V带的运动速度 C． 增大V带的有效拉力 D． 减小V带中的弯曲应力

3.V形带是通过其（）产生的摩擦力带动从动轮传递转矩的。A侧面与带轮的V形槽相接触B内圆周面与带轮的V形槽底之相接触C底面与V形槽底面D带的中间层与V形槽的中径相接触

4.带传动中,v1为主动轮圆周速度、v2为从动轮圆周速度、v为带速,这些速度之间存在的关系是( )。A、v1=v2=vB、v1>v>v2C、v1D、v1=v>v2

更多“V带传动中，带速v，主动轮圆周速度v<sub>1</sub>，从”相关问题

  • 第1题：

    在普通V带传动中，V带的带速v不宜过高或过低，一般推荐v=5~25m/s，请问为什么？


    正确答案: 当带传动的功率一定时，提高带速，可降低带传动的有效拉力，相应地减少带的根数或V带的截面积，总体上减少带传动的尺寸； 
    但是，也提高了V带的离心力，增加了单位时间的循环次数，不利于提高带传动的疲劳强度和寿命；降低带速，则有相反的利弊。
    因此，带速v不宜过高或过低，一般推荐v=5~25m/s 。

  • 第2题：

    安装带传动机构的V带时应扩大主、从动轮的中心距，先套上带，再预张紧。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）

    • A、带的型号
    • B、带的速度
    • C、主动轮转速
    • D、传动比

    正确答案:A

  • 第4题：

    由双速电机带动V带（三角带）传动，设传递功率一定，则V带（三角带）应按速度高的情况进行设计。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    在V带传动中，带速v过大或过小都不利于带的传动。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    V带传动限制速度v＜25~30m／s，目的是为了（）；限制带在主动轮上包角α1≥120°的目的是：（）。


    正确答案:避免速度过大，使离心力过大，速度过小使受力增大，造成带根数增大；增大摩擦力，提高承载能力

  • 第7题：

    带传动工作时，若主动轮的圆周速度为v1，从动轮的圆周速度为v2，带的线速度为v，则它们的关系为v1（）v，v2（）v。


    正确答案:＞；＜

  • 第8题：

    选用普通V带传动时，首先根据所需传递的（）和主动轮的转速选择普通V带的型号和V带的根数。

    • A、速度
    • B、功
    • C、功率
    • D、物体重量

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）
    A

    带的型号

    B

    带的速度

    C

    主动轮转速

    D

    传动比


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是（　　）。[2014年真题]
    A

    增大V带传动的包角

    B

    减小V带的运动速度

    C

    增大V带的有效拉力

    D

    减小V带中的弯曲应力


    正确答案： B
    解析：
    带传动中，皮带的弯曲应力与带轮的基准直径成反比。小带轮的直径若取得过小，会产生过大的弯曲应力，从而导致带的寿命降低；反之，虽能延长带的寿命，但带传动的外廓尺寸随之增大。设计时，应使小带轮基准直径满足d1≥dmin。因此，为减小V带中的弯曲应力从而增加V带寿命，小带轮的直径不能取得过小。

  • 第11题：

    单选题
    V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是：
    A

    增大V带传动的包角

    B

    减小V带的运动速度

    C

    增大V带的有效拉力

    D

    减小V带中的弯曲应力


    正确答案： B
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    带传动中，小带轮的速度为V1，大带轮的速度为V2，带的速度为V，三者之间的关系为（）
    A

    V1＞V＞V2

    B

    V1=V=V2

    C

    V2＞V＞V1

    D

    V1＞V2＞V


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    带传动中，小带轮的速度为V1，大带轮的速度为V2，带的速度为V，三者之间的关系为（）

    • A、V1＞V＞V2
    • B、V1=V=V2
    • C、V2＞V＞V1
    • D、V1＞V2＞V

    正确答案:A

  • 第14题：

    带传动中，v1为主动轮圆周速度，v2为从动轮圆周速度，这些速度之间存在的关系是（）

    • A、v1=v2
    • B、v1>v2
    • C、v1<v2

    正确答案:B

  • 第15题：

    V带传动中，带绕过主动轮时发生（）的弹性滑动。


    正确答案:带滞后于带轮

  • 第16题：

    在V带传动中，带速过大或过小都不利于带的传动。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    V带传动中，主动带轮圆周速度v1、从动带轮圆周速度v2、带的线速度v三者关系（）

    • A、v1=v2=v
    • B、v1＞v=v2
    • C、v1=v＞v2
    • D、v1＞v＞v2

    正确答案:D

  • 第18题：

    带传动中，υ1为主动轮圆周速度，υ2为从动轮圆周速度，υ为带速，这些速度之间存在的关系是（）


    正确答案:υ1〉υ〉υ2

  • 第19题：

    带传动中， 若主动轮圆周速度为V1，从动轮圆周速度为V2，带的线速度为V，则三者关系是：（）〉V〉（）。


    正确答案:V1；V2

  • 第20题：

    问答题
    在普通V带传动中，V带的带速v不宜过高或过低，一般推荐v=5~25m/s，请问为什么？

    正确答案： 当带传动的功率一定时，提高带速，可降低带传动的有效拉力，相应地减少带的根数或V带的截面积，总体上减少带传动的尺寸； 
    但是，也提高了V带的离心力，增加了单位时间的循环次数，不利于提高带传动的疲劳强度和寿命；降低带速，则有相反的利弊。
    因此，带速v不宜过高或过低，一般推荐v=5~25m/s 。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    在V带传动中，带速v过大或过小都不利于带的传动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    V带传动中，主动带轮圆周速度v1、从动带轮圆周速度v2、带的线速度v三者关系（）
    A

    v1=v2=v

    B

    v1＞v=v2

    C

    v1=v＞v2

    D

    v1＞v＞v2


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    V带传动中，带速v，主动轮圆周速度v1，从动轮圆周速度v2，它们的关系是（）
    A

    v1=v2=v

    B

    v1>v>v2

    C

    v12

    D

    v>v1>v2


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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