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考虑带的使用寿命，要求小带轮基准直径等于国家标准规定的最小值。

题目

考虑带的使用寿命，要求小带轮基准直径等于国家标准规定的最小值。

相似考题

1.考虑带的使用寿命，要求小带轮基准dd1()国家标准规定的最小值。A.不小于B.不大于C.等于

2.中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差

3.在带传动中，带的应力最小值发生在（）。A、进入大带轮处B、离开大带轮处C、进入小带轮处D、离开小带轮处

4.“V”形带传动时，当大带轮基准直径20cm，小带轮基准直径10cm时，传动比为（）。A、0.5B、1C、2D、4

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  • 第1题：

    V带传动时，当大带轮基准直径为20cm，小带轮基准直径为10cm时，传动比为（）。

    • A、0.5
    • B、1
    • C、2
    • D、4

    正确答案:C

  • 第2题：

    V带的基准长度是指在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    若大带轮直径DD2=224mm，小带轮直径DD1=80mm，不考虑滑动率，则带传动的传动比等于（）

    • A、0.36
    • B、2.8
    • C、3.2
    • D、4.0

    正确答案:B

  • 第4题：

    V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）

    • A、带的型号
    • B、带的速度
    • C、主动轮转速
    • D、传动比

    正确答案:A

  • 第5题：

    V带传动中，带轮的基准直径是（）

    • A、带轮外径
    • B、轮槽底处直径
    • C、轮槽中径
    • D、与V带的节宽相对应的带轮直径

    正确答案:D

  • 第6题：

    V带传动设计中，选取小带轮基准直径的主要依据是什么？直径的改变对传递的功率有何影响？


    正确答案:避免弯曲应力过大和减小载荷在V带之间分配的不均匀性。当带传动的功率和转速一定时，减小主动带轮的直径，则带速将减小，单根V带所能传递的功率减小，从而导致V带根数的增加。

  • 第7题：

    单根V带在规定条件下，（载荷平稳，包角α=180º，传动比i=1，规定带长）的基本额定功率p1与（）无关。

    • A、带的型号
    • B、小带轮的基准直径dd1
    • C、小带轮转速n1，中心距a

    正确答案:A

  • 第8题：

    中心距一定的带传动，小带轮包角的大小主要由（）决定。

    • A、小带轮直径
    • B、大带轮直径
    • C、两带轮直径之和
    • D、两带轮直径之差

    正确答案:D

  • 第9题：

    考虑带的使用寿命，要求小带轮基准dd1（）国家标准规定的最小值。

    • A、不小于
    • B、不大于
    • C、等于

    正确答案:A

  • 第10题：

    带轮基准直径相差越大，则小带轮的包角就越大。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    判断题
    带轮基准直径相差越大，则小带轮的包角就越大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    选择带轮槽楔角的大小，主要取决于（）。
    A

    带轮轮缘外径

    B

    带轮轮槽底直径

    C

    带轮轮缘宽度

    D

    带轮的基准直径


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    V带传动时，小带轮的基准直径为200cm，传动比为2，则大带轮的基准直径为（）。

    • A、400cm
    • B、200cm
    • C、100cm
    • D、40cm

    正确答案:A

  • 第14题：

    通常所说的带轮直径是指带轮（）的简称

    • A、基准直径
    • B、分度圆直径
    • C、中径
    • D、大径

    正确答案:A

  • 第15题：

    在带传动设计中，限制小带轮的最小基准直径是为了避免（）

    • A、传动结构太大
    • B、带轮强度不够
    • C、带的弯曲应力过大

    正确答案:C

  • 第16题：

    在V带传动设计中，为什么要限制小带轮的最小基准直径？


    正确答案:因为小带轮的直径过小，就会使带的弯曲应力过大。

  • 第17题：

    在带传动设计过程中，通常应使小带轮的基准直径dd1不小于最小带轮的基准直径ddmin，这主要是从（）考虑的。

    • A、限直小带轮上的包角
    • B、提高带轮强度
    • C、限制带弯曲应力

    正确答案:C

  • 第18题：

    选择带轮槽楔角的大小，主要取决于（）。

    • A、带轮轮缘外径
    • B、带轮轮槽底直径
    • C、带轮轮缘宽度
    • D、带轮的基准直径

    正确答案:D

  • 第19题：

    为了延长传动带的使用寿命，通常尽可能地带轮基准直径选得大些。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    带传动限制小带轮直径不能太小，是为了（）。若小带轮直径太大，则（）。


    正确答案:防止弯曲应力过大；导致整体结构尺寸过大

  • 第21题：

    两带轮直径选用不适时，如小带轮直径太小，则（）影响V带的使用寿命。

    • A、V带轻微弯曲
    • B、弯曲应力小
    • C、弯曲应力大
    • D、V带弯曲变化不大

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）
    A

    带的型号

    B

    带的速度

    C

    主动轮转速

    D

    传动比


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。
    A

    小带轮直径

    B

    大带轮直径

    C

    两带轮直径之和

    D

    两带轮直径之差


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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