()是合金在收缩时受到铸型和型芯的机械阻碍形成的内应力。
第1题:
金属铸造的,通常用()配合使用,使型芯在铸型中定位和固定。
第2题:
铸件在固态收缩时,因受到铸型、型芯、浇冒口、箱带等外力阻碍而产生的应力称为()。
第3题:
铸造时,通常用()使型芯在铸型中定位和固定。
第4题:
若砂芯安放不牢固或定位不准确,则产生偏芯;若砂芯排气不畅,则易产生气孔;若砂芯阻碍铸件收缩,则减少铸件的机械应力和热裂倾向。
第5题:
在铸件冷却过程中,其线收缩不仅受到()和()的机械阻碍,而且还受到铸件各部分的相互制约。
第6题:
收缩应力:铸件在固态收缩时,因受到铸型、型芯、浇冒口、箱挡等外力的阻碍而产生的应力。
第7题:
铸造内应力是铸件收缩时受到铸型和型芯阻碍而产生的。
第8题:
型芯头的作用是使型芯在铸型中定位、固定及通气。
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
在铸造时哪些铸型填充条件会影响合金的充型能力?
第14题:
铸件收缩时受到砂型和砂芯的阻力而不能自由收缩,这种阻力称为()。
第15题:
手工砂型铸造时,()用于造型,以形成铸型型腔。
第16题:
以逐层凝固方式凝固的合金,在充满型腔后,因铸型吸热,靠近型腔表面的金属液很快冷却(),形成一层(),壳中金属液因收缩不能补足,故液面开始()。
第17题:
高温下铸件的线收缩受到铸型或型芯的阻碍,当机械应力超过()时,铸件便产生热裂纹,热裂纹的尺寸()、缝内呈()色。
第18题:
铸造内应力分为()、和()两种,它们都是由铸件收缩时受到阻碍而引起的。
第19题:
铸件在冷却凝固过程中尺寸要缩小,为了补偿铸件收缩,制造模样和型芯盒时,要根据合金的线收缩率调整模样与型芯盒尺寸,以保证冷却后铸件的尺寸符合要求。收缩余量一般根据铸件线收缩率来确定。
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
对
错