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中方某进出口公司与加拿大商人在1994年1月份按CIF条件签订一出口10万码法兰绒合同，支付方式为不可撤销即期信用证。加拿大商人于1994年5月通过银行开来信用证，经审核与合同相符，其中保险金额为发票金额加10％。我方正在备货期间，加商人通过银行传递给我方一份信用证修改书，内容为将投保金额改为按发票金额加15％。我方按原证规定投保、发货，并于货物装运后在信用证有效期内，向议付行提交全套装运单据。议付行议付后将全套单据寄开证行，开证行以保险单与信用证修改书不符为由拒付。问开证行拒付的理由对否？
题目
中方某进出口公司与加拿大商人在1994年1月份按CIF条件签订一出口10万码法兰绒合同，支付方式为不可撤销即期信用证。加拿大商人于1994年5月通过银行开来信用证，经审核与合同相符，其中保险金额为发票金额加10％。我方正在备货期间，加商人通过银行传递给我方一份信用证修改书，内容为将投保金额改为按发票金额加15％。我方按原证规定投保、发货，并于货物装运后在信用证有效期内，向议付行提交全套装运单据。议付行议付后将全套单据寄开证行，开证行以保险单与信用证修改书不符为由拒付。问开证行拒付的理由对否？
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第1题：
中国某企业以CIF条件出口某商品,合同规定“允许分批装运”。由于货源充足,运输安排也不存在问题,因此中方将全部货物整批发出。请问中方这样做是否可以?为什么?
答案：可以
解析：根据合同规定“允许分批装运”，但并不强制分批装运。当货源充足,运输安排也不存在问题时，可以由中方将货物整批发出。
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第2题：
按CIF术语签订的合同，如卖方愿意承担卸货费，可以选用（ ）。
A. CIF Liner Terms B. CIF Landed
C. CIF Ex Tackle D. CIF Ex Ship’s Hold答案：A,B,C解析：(1) CIF Liner Terms (班轮条件)，卖方或船方负担卸货费。
(2) CIF Landed (卸至岸上)，卖方负担将货物卸到码头的各项有关费用，包括驳船费和码头费。
(3) CIF Ex Tackle (吊钩下)，卖方负担卸货费。
(4) CIF Ex Ship's Hold (舱底交接)，货物到达目的港后，自船舱底起吊直至卸到码头的卸货费用， 均由买方负担。 -
第3题：
中国某进出口公司与美国商人签订一份出口玉米合同，由中方负责货物运输和保险事宜。为此，中方与上海某轮船公司A签订运输合同租用“扬武”号班轮的一个舱位。1997年7月26日，中方将货物在张家港装船。随后，中方向中国某保险公司B投保海上运输货物保险。货轮在海上航行途中遭遇风险，使货物受损。如果卖方公司投保的是平安险，而货物遭受部分损失是由于轮船在海上遭遇台风，那么卖方公司是否可从B处取得赔偿？为什么？
正确答案:中国某进出口公司不能向保险公司B提出赔偿请求的，因为平安险对货物因自然灾害造成的部分损失不予赔偿。货轮在海上航行途中遭遇台风，使货物受部分损失是因自然灾害引起的单独海损，但由于卖方中国某迸出口公司投保的是平安险，保险人的保险责任范围不包括自然灾害引起的单独海损，所以卖方中国某进出口公司不能从倮险公司B处获得赔偿。 -
第4题：
我某公司从美国旧金山进口木材，如按FOB条件成交，需我方指定船只到旧金山接运货物，而按CIF条件成交，则由旧金山供应商负责租船、订舱，将木材运往我国。由此可见，按FOB进口比按CIF进口风险大。
正确答案:错误 -
第5题：
我某出口公司就钢材出口对外发盘，每吨2500美元FOB广州黄埔，现外商要求我方价格改为CIF伦敦。问：1）我出口公司对价格应如何调整？2）如果最终按CIF伦敦条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何不同？
正确答案: 1）原报价为每吨2500美元FOB广州黄埔，现外商要求我方将价格改为CIF伦敦，我方应调高对外报价。因为，以CIF价格成交时，我方需要负担从装运港至目的港的正常运费和保险费；2）如最终我方以CIF术语成交时，卖方不但增加了订立运输合同和办理保险手续责任，而且还增加了从装运港至目的港的正常运费和保险费这两项费用的负担。但不论以FOB还是CIF术语成交，买卖双方承担的风险都以船舷为界。 -
第6题：
我国某进出口公司与美国某公司签订一出口合同，货从黄埔装船运往香港，再从香港用飞机运至美国，在签合同时我国公司得知该批货到美国后还要再运至加拿大。根据上述情况，填写报关单时，以下哪种填写正确？（）
- A、运抵国为美国，最终目的国为加拿大
- B、运抵国为香港，最终目的国为加拿大
- C、运抵国为加拿大，最终目的国为加拿大
- D、运抵国为香港，最终目的国为美国
正确答案:A -
第7题：
按CIF或CIP条件成交时，保险金额一般都是按CIF价或CIP价加成计算，此项保险加成率，主要是作为买方的预期利润，一般按CIF价的（）估算。
- A、5%
- B、15%
- C、20%
- D、10%
正确答案:D -
第8题：
2005年1月，A市粮油进出口公司委托甲、乙前往吉林采购玉米，1月5日，二人到达吉林市，与该市某粮油公司经理丙洽谈后，双方签订了10万吨小麦的购销。次日甲独自前往拜访一位亲戚，乙一人在宾馆里接到丙的电话，称有一批质量优良的玉米待售，问乙所在的粮油进出口公司是否需要。乙想到甲确实曾经说过公司也需要上好的玉米，就立即前往看货，发现玉米质量确实不错，于是就以A市粮油进出口公司的名义与丙签订了5吨小麦的购销合同。因时间问题，甲和乙回到本公司后，未来得及向公司详细汇报就又前往海南出差。 2月底，吉林市某粮油公司将上述两批货物送到，并要求支付货款。A市粮油进出口公司收货时发现有5吨玉米，经询问才知道实际情况，但之前A市粮油进出口公司已经与另一家公司签订了玉米的购销合同，不再需要玉米。因此A市粮油公司要求退货，但某粮油公司不同意退货，并要求A市粮油进出口公司立即按照合同的约定支付全部货款。 问： （1）甲、乙与某粮油公司签订的10吨小麦的合同是否有效？A市粮油进出口公司是否应对其承担法律后果？ （2）乙与某粮油公司签订5吨玉米购销合同是否有效？A市粮油进出口公司是否应对其承担法律后果？ （3）本案应当如何处理？
正确答案: （1）甲、乙与某粮油公司签订的10万吨小麦的购销合同有效。甲、乙受A市粮油进出口的委托前往吉林采购玉米，有粮油公司的授权委托，是有权代理。我国《民法通则》第63条规定，"代理人在代理权限内，以被代理人的名义实施民事法律行为。被代理人对代理人的代理行为承担责任。”因此，A市粮油进出口公司应当对该合同承担法律责任。
（2）乙与吉林某粮油公司签订的玉米购销合同对A市某粮油进出口公司不发生法律效力。因为乙与某粮油公司签订玉米购销合同的行为是超越代理权的行为，属于无权代理。所谓无权代理是指在没有代理权的情况下以他人的名义实施的民事行为。根据我国《民法通则》第66条第1款的规定："没有代理权、超越代理权或者代理权终止后的行为，只有经过被代理人的追认，被代理人才承担民事责任。未经追认的行为，由行为人承担民事责任。”由此可知，无权代理主要包括未经授权的代理、超越代理权范围的无权代理和代理权消灭之后的无权代理。本案中，乙虽然是A市粮油进出口公司的采购员，但A市粮油进出口公司并没有授权他购买玉米，因此在签订玉米购销合同上他是没有代理权的，属于超越代理权范围的无权代理，根据我国《民法通则》的规定，没有代理权而为的代理行为，"只有经过被代理人追认才发生法律效力，未经追认的，由行为人自己承担民事责任。”本案中被代理人A市粮油进出口公司事后并没有追认，相反在接到货物后，即对5吨小麦予以拒绝，因此该合同对A市粮油进出口公司不发生法律责任。A市粮油进出口公司不对其承担法律后果。
（3）根据《民法通则》第79条的规定，"数个代理人共同形式代理权的，如果其中一人或数人未与其他委托代理人协商，所实施的代理行为侵犯代理人权益的，由实施行为的委托代理人承担责任。”本案中甲与乙同为A市粮油进出口公司的采购员，共同拥有并行使了签订购买10万吨小麦的代理权，对该代理权行使的合法性由二人共同负责；但是5万吨玉米的购销合同则是乙在甲不知情的情况下自行签订的，所以甲不对其负责，即甲不承担该无权代理的责任。另外根据我国《民法通则》第66条的规定，"第三人知道行为人没有代理权、超越代理权或者代理权终止还与行为人实施民事行为给他人造成损害的，由第三人和行为人负连带责任。”本案中某粮油公司明知乙没有购买玉米的代理权还与其签订5万吨玉米的购销合同的行为正是属于上述情形。因此，某粮油公司应当与乙共同承担连带责任。 -
第9题：
问答题沈阳A出口公司拟向日本大阪某进口商出口货物一批.A公司可在其仓库将货物装入集装箱后交付至承运人，承运人用卡车将集装箱经高速公路运至大连，然后在大连港装上集装箱班轮运往日本大阪。A公司提出按CIP大阪（INCOTERMS®2010）成交，但日商要求按CIF大阪成交。试从A公司角度分析按CIF大阪条件与按CIP大阪条件成交有何不同？正确答案： （1）、运输方式：CIF海洋运输和内河运输CIP各种运输方式
（2）、交货地点：CIF装运港船上CIP货交承运人处
（3）、运输单据：CIF（可转让的）已装船、清洁单据CIP根据不同的运输方式而定，通常是备运单据
（4）、风险的划分界限：CIF装运港船上CIP货交承运人处解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题制造商与经销商就签订了有关绩效标准与奖惩条件的契约称为（）。正确答案： 契约约束解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题1990年我国某机械进出口公司向一法国商人出售机床一批。在中方并不知情的情况下，法商又将该机床转售美国及一些欧洲国家。机床进入美国后，美国的进口商被起诉侵犯了美国有效的专利权。法院令被告赔偿专利人损失，随后美国进口商向法国出口商追索，法国商人又找我方索赔。问题：(1)我国机械进出口公司于法国商人签订的合同属于什么合同，为什么?(2)我国某机械进出口公司是否应该承担责任，为什么?正确答案：解析： -
第12题：
判断题我某公司从美国旧金山进口木材，如按FOB条件成交，需我方指定船只到旧金山接运货物，而按CIF条件成交，则由旧金山供应商负责租船、订舱，将木材运往我国。由此可见，按FOB进口比按CIF进口风险大。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
共用题干
2004年6月12日，中国锐升进出口公司受我国某企业的委托与瑞典天使贸易公司签订了出口蜡烛一批的合同。合同约定与本合同有关的争议适用瑞典法律。主要成交条件是、CIF哥登堡（Incoterms2010），每箱32美元，9月装船。2004年7月20日，该批蜡烛7500箱经中国商检部门检验合格后装上了某远洋公司的“中天”号货轮上，鉴于蜡烛如放在40摄氏度左右的地方时间一长会变形，因此托运人指示承运人在运输中应注意适当通风。承运人收货后签发了清洁提单。依合同签订的贸易条件，中方公司向中国人民保险公司投保了一切险。在运输途中“中天”与一艘日本籍轮船“海城九”号发生碰撞，导致某一货舱进水，使装于该货仓的700箱蜡烛及其他货物湿损。为修理该船以便继续航行，该轮开进了附近的避难港，并发生了避难港费用和必要的船舶修理费用。“中天”到达目的地后，收货人发现余下的6800箱蜡烛已变形，不能用于正常的目的，收货人只能按市价的30%出售，经查蜡烛变形是运输中未适当通风导致温度过高所致。请回答下列各题、中国锐升进出口公司与我国某蜡烛生产企业是什么关系？()
A、货运代理关系
B、船务代理关系
C、外贸代理关系
D、买卖合同关系答案：C解析：我国某蜡烛企业与瑞典天使贸易公司之间是买卖合同关系。中国锐升进出口公司受我国某蜡烛生产企业的委托与瑞典天使贸易公司签订了出口蜡烛一批的合同，故只能是外贸代理。由于代理签订的是买卖合同而不是运输合同，所以不是货运代理和船务代理。这里考查了当事人之间关系的辨别，是案例分析题目当中的第一步，也是非常基本的题目。
根据《民法通则》第145条的规定，合同当事人可以选择处理合同争议所适用的法律，法律另有规定的除外。《合同法》第126条也有类似的规定，由于合同约定与本合同有关的争议适用瑞典法律，而且本合同是一般买卖合同，不是我国专属管辖的合同，所以遵照当事人意思自治原则，适用当事人选择的法律。
根据题意，这700箱湿损的货物是由船舶碰撞引起的，属于一切险的承保范围。船舶碰撞是由承运人驾驶船舶有过失造成的，根据《海牙规则》的规定，承运人可以免责，这是有关承运人责任的一个非常特殊，也是非常著名的规定，我国海商法也吸收了这一原则。CIF合同中，货物风险自装运港货物置于船上后转移给买方，保单一并转移，发货人不再承担任何责任。承运人收货后签发了清洁提单，表明货物在装船时表面状况良好，不能说是在装船前受损。这是将国际货物买卖、海上运输、海上货物运输保险结合起来的典型题，在考试中经常出现，请考生注意。
根据题意，蜡烛变形是运输中未适当通风导致温度过高所致，承运人负有管货责任。对承运人造成的货损，保险公司在承担责任后可以向承运人追偿。《海牙规则》的承运人免责仅限于管船的过失，承运人仍负有管货的责任。故B、C、D项当选。
根据《海事诉讼特别程序法》第94条的规定，保险人行使代位请求赔偿权利时，被保险人未向造成保险事故的第三人提起诉讼的，保险人应当以自己的名义向该第三人提起诉讼。关于保险公司代位求偿的名义，是《海事诉讼特别程序法》明确规定的内容，在本题中是将这一知识点同整个国际贸易流程结合起来进行考查的。
我国《海商法》第193条规定：共同海损，是指船舶和船上载运的货物遭遇共同危险时，为了共同的安全和利益，采取有益而合理的措施，人为造成的特殊牺牲和额外支付的费用。而单独海损是海上风险对营运中的船舶和运输中的货物所造成的直接损失。故A、C项当选。 -
第14题：
中国某进出口公司与美国商人签订一份出口玉米合同，由中方负责货物运输和保险事宜。为此，中方与上海某轮船公司A签订运输合同租用“扬武”号班轮的一个舱位。1997年7月26日，中方将货物在张家港装船。随后，中方向中国某保险公司B投保海上运输货物保险。货轮在海上航行途中遭遇风险，使货物受损。如果卖方公司投保的是一切险，而货物受损是由于货轮船员罢工，货轮滞留中途港，致使玉米变质，那么卖方能否从B处取得赔偿？为什么？
正确答案:申国某进出口公司也不能向保险公司B提出赔偿请求，因为一切险的责任范围包括被运输货物在运输途中由于自然灾害、意外事故等外来原因所造成的全部损失或部分损失，但不包括战争险、罢工险等特殊附加险。即便投保人投保了一切险，仍须与保险人特别约定，经保险人特别同意后，才能把特别或特殊附加险的责任包括在保险人承保范围之内。由于卖方末投保特殊附加险，故无法取得赔偿。 -
第15题：
制造商与经销商就签订了有关绩效标准与奖惩条件的契约称为（）。
正确答案:契约约束 -
第16题：
成都出口到莫斯科一批微型车，中方办理出关手续，俄方办理进关手续，价格中包含成都至莫斯科的运费和保险费，按以上交易条件，适用的贸易术语是：（）。
- A、CIF莫斯科
- B、CIP莫斯科
- C、CPT莫斯科
- D、FOB成都
正确答案:B -
第17题：
上海出口一台设备海运至纽约，中方办理出关手续，外方办理进关手续，中方支付至目的港的运费和保险费，按以上交易条件，适用的贸易术语是（）
- A、FOB上海
- B、CIF纽约
- C、CFR纽约
- D、FCA上海
正确答案:B -
第18题：
某进出口公司对日本某客户发盘，供应棉织浴巾4000打，每打CIF大阪80美元，装运港大连；现日商要求我方改报FOB大连价。如果最终按FOB大连条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何不同？
正确答案: 当按FOB签订合同时，买卖双方除风险的划分没有变化外，他们所承担的责任和费用都发生了变化。按CIF大阪成交，卖方负责租船订舱和投保，并支付运费和保险费；而改为FOB大连成交，则由买方派船接货和投保，并支付运费和保险费。 -
第19题：
上海出口摩托车一批，水运至新加坡，中方办理出关手续，外方办理进关手续，价中不含运保费，按以上交易条件，适用的贸易术语是（）
- A、FOB上海
- B、CIF新加坡
- C、CFR上海
- D、FCA新加坡
正确答案:A -
第20题：
问答题中国某进出口公司与美国商人签订一份出口玉米合同，由中方负责货物运输和保险事宜。为此，中方与上海某轮船公司A签订运输合同租用“扬武”号班轮的一个舱位。1997年7月26日，中方将货物在张家港装船。随后，中方向中国某保险公司B投保海上运输货物保险。货轮在海上航行途中遭遇风险，使货物受损。如果卖方公司投保的是一切险，而货物受损是由于货轮船员罢工，货轮滞留中途港，致使玉米变质，那么卖方能否从B处取得赔偿？为什么？正确答案： 申国某进出口公司也不能向保险公司B提出赔偿请求，因为一切险的责任范围包括被运输货物在运输途中由于自然灾害、意外事故等外来原因所造成的全部损失或部分损失，但不包括战争险、罢工险等特殊附加险。即便投保人投保了一切险，仍须与保险人特别约定，经保险人特别同意后，才能把特别或特殊附加险的责任包括在保险人承保范围之内。由于卖方末投保特殊附加险，故无法取得赔偿。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题中方某进出口公司与加拿大商人在1994年1月份按CIF条件签订一出口10万码法兰绒合同，支付方式为不可撤销即期信用证。加拿大商人于1994年5月通过银行开来信用证，经审核与合同相符，其中保险金额为发票金额加10％。我方正在备货期间，加商人通过银行传递给我方一份信用证修改书，内容为将投保金额改为按发票金额加15％。我方按原证规定投保、发货，并于货物装运后在信用证有效期内，向议付行提交全套装运单据。议付行议付后将全套单据寄开证行，开证行以保险单与信用证修改书不符为由拒付。问开证行拒付的理由对否？正确答案： 开证行不得拒付。理由如下：
（1）《跟单信用证统一惯例》第9条主定，在受益人向通知修改的银行表示接受修改之前，原信用证条款对受益人仍然有效。
（2）本案我方对信用证修改书并未表示接受，故原信用证条款仍然有效，开证行不得拒付货款。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题2000年2月10日，中国某进出口公司电告日本某商贸公司，欲以CIF（神户）条件向日方出口一批丝绸，总价款为50万美元，不可撤销跟单信用证付款．中方于2月16日收到日方同意购买的复电，但要求价格降低到48万美元。中方于2月19日电告日方，同意其要求。日方于2月20日收到该电报。3月9日，中方将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内，3月10日，承运船舶在海上航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾，出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个完好无损。3月13日，货物运至神户港，但日方拒绝接受货物，并向中方提出索赔。因无法达成和解，双方诉至上海某法院。请回答：根据CIF交货条件，货物的风险在何时由卖方转移给买方？正确答案： 货物的风险自上海港口装船，越过船舷时转移给买方日本某商贸公司。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题某出口公司按CIF条件出售一批食品，根据交易双方约定成交金额为10000美元，保险费率为0.4%，按CIF价加成10%投保平安险，试计算出保险金额和保险费各为多少？正确答案：
(1)保险金额=CIF价×(1+保险加成)=10000×(1+10%)=11000(美元)
即保险金额为11000美元。
(2)保险费=保险金额×保险费率=10000×0.4%=44(美元)
即保险费为44美元。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题2000年2月10日，中国某进出口公司电告日本某商贸公司，欲以CIF（神户）条件向日方出口一批丝绸，总价款为50万美元，不可撤销跟单信用证付款．中方于2月16日收到日方同意购买的复电，但要求价格降低到48万美元。中方于2月19日电告日方，同意其要求。日方于2月20日收到该电报。3月9日，中方将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内，3月10日，承运船舶在海上航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾，出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个完好无损。3月13日，货物运至神户港，但日方拒绝接受货物，并向中方提出索赔。因无法达成和解，双方诉至上海某法院。请回答：设该合同中CIF的解释适用INCOTERMS2000，该批丝绸在海运过程中的保险应由哪一方当事人办理？应投保哪些险别？正确答案： 由卖方中国某进出口公司办理。应投保海上保险最低险别。解析： 暂无解析