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第1题：
描述飞机在空间姿态的姿态角有（）
- A、迎角，偏航角，滚转角
- B、滚转角，偏航角，俯仰角
- C、俯仰角，侧滑角，滚转角
正确答案:C -
第2题：
桨叶剖面上的翼弦线与旋转平面的夹角，称（）
- A、安装角
- B、攻角
- C、升角
- D、迎角
正确答案:B -
第3题：
当桨叶角和螺旋桨的转速保持不变时，桨叶迎角随（）.
- A、飞行速度的增大，桨叶迎角减小。
- B、飞行速度的减小，桨叶迎角减小。
- C、飞行速度的增大，桨叶迎角增大。
- D、飞行速度的减小，桨叶迎角增大。
正确答案:A,D -
第4题：
飞机的仰角与迎角间的关系是：（）
- A、仰角与迎角相同
- B、大仰角对应于大迎角
- C、仰角与迎角之差就是轨迹角
- D、仰角与迎角间没有一一对应关系
正确答案:D -
第5题：
若轴流式压气机转速不变，进口气流速度减小，则：轴流式压气机第一级（）.
- A、流量系数增大，攻角减小
- B、流量系数减小，攻角增大
- C、流量系数增大，攻角增大
- D、流量系数减小，攻角减小
正确答案:B -
第6题：
基元速度三角形、气流攻角、影响攻角的因素及物理意义。
正确答案: 速度三角形：基元级包括一级转子和一级静子。这两排叶栅中动叶叶栅以圆周速度运动，静叶叶栅静止不动。从静叶出来的气流速度是绝对速度。进入动叶的气流速度是相对速度。绝对速度等于相对速度和圆周速度的向量之和。这就是速度三角形。（说明因为静叶出口处的速度为绝对速度，所以绝对速度才是相对速度与牵连速度的矢量和）
攻角：工作叶轮进口处相对速度的方向和叶片弦线之间的夹角叫攻角。
影响攻角的因素有两个：一个是转速，另一个是工作叶轮进口处的绝对速度（包括大小和方向）。
物理意义：流量系数小于设计值，呈正攻角，会使气流在叶背处分离，而这种气流分离扩展到整个叶栅通道时导致压气机喘振；大于设计值，呈负攻角，会使气流在叶盆出分离，形成涡轮状态。 -
第7题：
飞机前缘结冰对飞行的主要影响（）
- A、增大了飞机重量，便起飞困难
- B、增大了临界攻角，使飞机易失速
- C、相同迎角，升力系数下降
正确答案:C -
第8题：
翼型弦线与相对气流之间的夹角（）.
- A、桨叶角
- B、来流角
- C、迎角
- D、锥度角
正确答案:C -
第9题：
直升机旋翼桨叶绕垂直关节的转动角叫做：（）.
- A、挥舞角
- B、摆动角
- C、安装角
- D、桨叶迎角
正确答案:B -
第10题：
飞机前缘结冰对飞行的主要影响（）.
- A、增大了飞机重量，便起飞困难
- B、增大了飞行阻力，使所需发动机推力大幅增加
- C、增大了临界攻角，使飞机易失速
- D、相同迎角，升力系数下降
正确答案:D -
第11题：
关于升阻比下列哪个说法正确：（）.
- A、在最大升力系数时阻力一定最小
- B、最大升阻比时，一定是达到临界攻角
- C、升阻比随迎角的改变而改变
- D、机翼设计使升阻比不随迎角变化而变化
正确答案:C -
第12题：
有利迎角的（）最大。
- A、升力系数
- B、性质角
- C、升阻比
- D、性质角的正切值
正确答案:C -
第13题：
桨距限动的要求是（）
- A、限定桨叶迎角不能小于某一角度
- B、限定桨叶迎角不能大于某一角度
- C、限定桨叶安装角不能小于某一角度
- D、限定桨叶安装角不能大于某一角度
正确答案:C -
第14题：
描述飞机在空间姿态的姿态角有：（）.
- A、迎角，偏航角，滚转角
- B、滚转角，偏航角，俯仰角
- C、俯仰角，侧滑角，滚转角
- D、迎角，侧滑角，滚转角
正确答案:B -
第15题：
轴流式压气机中间级放气是使：（）.
- A、放气系统前面各级的轴向速度减小，气流攻角减小；放气系统后面的各级空气轴向速度增大，气流攻角增加
- B、放气系统前面各级的轴向速度就增大，气流攻角增大；放气系统后面的各级轴向速度减少，气流攻角增加
- C、放气系统前面各级的速度就增大，气流攻角减小；放气系统后面的各级空气流量增大，气流攻角增加
- D、放气系统前面各级的轴向速度就增大，气流攻角减小；放气系统后面的各级空气流量减少，气流攻角增加
正确答案:D -
第16题：
当发动机功率增加时，恒速螺旋桨控制系统会使：（）.
- A、减小桨叶角，保持发动机转速不变，保持小的桨叶迎角
- B、增大桨叶角，保持发动机转速不变，保持大的桨叶迎角
- C、减小桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持大的桨叶迎角
- D、增大桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持小的桨叶迎角
正确答案:B -
第17题：
飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是（）
- A、实际迎角〉警告迎角〉临界迎角
- B、实际迎角〈警告迎角〈临界迎角
- C、警告迎角〈实际迎角〈临界迎角
- D、临界迎角〈实际迎角〈警告迎角
正确答案:B -
第18题：
关于升阻比下列哪个说法正确（）
- A、在最大升力系数时阻力一定最小
- B、最大升阻比时，一定是达到临界攻角
- C、升阻比随迎角的改变而改变
正确答案:C -
第19题：
飞行员在落地前的动作叫做拉姿态，其会产生的现象是（）
- A、攻角减小，旋翼转速减小
- B、攻角增大，自转力减小
- C、攻角增大，旋翼转速增大
- D、攻角减小，自转力增大
正确答案:C -
第20题：
当桨叶角和飞行速度保持不变时，桨叶迎角随（）.
- A、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角增大。
- B、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角减小。
- C、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角减小。
- D、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角增大。
正确答案:A,C -
第21题：
如桨叶角保持不变时，桨叶迎角（）变化。
- A、当螺旋桨转速不变，飞行速度增大，桨叶迎角减小
- B、当螺旋桨转速不变，飞行速度减小，桨叶迎角减小
- C、当飞行速度不变，螺旋桨转速减小，桨叶迎角增大
- D、当飞行速度不变，螺旋桨转速增大，桨叶迎角增大
正确答案:A,D -
第22题：
GPWC是根据下列的参数之间关系来作出风切变判断的：（）.
- A、迎角探测器的攻角、IRS的加速度和ADC的空速
- B、风向、风速和ADC的空速
- C、飞机的垂直加速度、侧滑加速度
- D、飞机的迎角和失速警告
正确答案:A -
第23题：
在向前飞状态过渡时，所有旋翼的桨叶挥舞角（）.
- A、同时使各桨叶的迎角相同
- B、同时使各桨叶的迎角不同
- C、在旋转周期里，相同位置的桨叶挥舞角相同
正确答案:B