通过六次提速,我国铁路旅客列车在一些区间上最高速度已达到()。
第1题:
第2题:
我国既有铁路干线第六次大面积提速后,在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上,并首次实现了旅客列车追踪间隔5分钟。这标志着我国铁路干线提速已经跨入世界先进行列。回答下题。该次铁路大提速主要应用到的地理信息技术是()
第3题:
提速铁路货车指装用转K2等运行速度在120km/h提速转向架的铁路货车。
第4题:
在我国,客运专线铁路行车速度为350km/h,区间线路最小曲线半径就在为()米。
第5题:
我国的直达特快旅客列车最高运行速度达到()km/h。
第6题:
反方向行车时,区间最高允许速度旅客列车按该区间最高限速的()控制。
第7题:
铁路提速取得了丰硕成果,主要干线旅客列车最高时速达()公里/小时。
第8题:
第六次提速主要特点包括:()。
第9题:
60%
70%
80%
第10题:
第11题:
环渤海城市之间
珠三角城市间
东北老工业基地城市之间
长三角城市间
第12题:
第13题:
我国从1997年---2007年的六次铁路大提速,使得下列哪些地区间各城市间的“时空”距离大大缩短?()
第14题:
快速列车是指由新型提速机车牵引,新型提速车辆编组,经过提速地段最高速度()km/h的旅客列车。
第15题:
2007年4月18日,中国铁路进行了第六次大面积提速。
第16题:
我国常规铁路的旅客列车运行速度为160Km/h。
第17题:
客运专线铁路联调联试动态检测中,列车速度由低到高,逐级提速,检测最高速度为设计速度的()。
第18题:
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,司机应掌握安全速度,最高不超过()运行至前方站后进行。
第19题:
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第251条规定,旅客列车、回送客车底不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车()要求。
第20题:
我国铁路既有线第六次提速采用()列车控制系统。
第21题:
第六次提速实现了在既有线上运行高速列车
第六次提速使货车速度有了大幅度的提高
第六次提速使货车的轴重达到了25吨
第六次提速技术要求高、实施难度大
第22题:
第23题:
200~250
140~160
120~140
第24题:
90
100
120
140