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采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa，说明系统正常。（）

题目

采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa，说明系统正常。（）

相似考题

1.R134a空调系统正常时候:低压侧为(),高压侧为()。R12空调系统正常时:低压侧为(),高压侧为()。

2.采用制冷剂 R134a的汽车空调，R134a与（）相溶，故可用作润滑油。A、矿物油B、润滑油C、进口润滑油D、聚酯油

3.汽车空调检测用歧管压力表，红色表座是高压表，蓝色表座是低压表。（）

4.以下是关于用歧管仪表检查空调系统制冷剂量的说明： 如果高压一侧正常而低压一侧过低，歧管仪表的显示为不正常，则下面哪一种原因是正确的 ？ （ ）(A)制冷剂泄漏， (B)制冷剂过多， (C)湿气进入空调系统， (D)空调压缩机不正常。

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为”相关问题

  • 第1题：

    汽车空调系统密封不严，致使制冷剂泄露，会造成用歧管压力表检测时出现（）现象。


    正确答案:低压表压力低、高压表压力低

  • 第2题：

    简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。


    正确答案: ①将歧管压力计与系统和制冷剂罐连接好
    ②分别打开手动高、低压阀，再打开制冷剂罐开关，从中间连接软管与歧管压力计连接处排出高、低压端和管道中的空气，然后关好手动高、低压阀
    ③打开手动低压阀，让制冷剂进入制冷系统，当系统压力值达到0.4MPa时，关闭手动低压阀
    ④启动发动机并将转速调整到1250r/min左右，将汽车空调开关接通，并将风机开关置于高速、调温开关调到最冷
    ⑤打开歧管压力计上的手动低压阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至注入量达到规定值时，立即关闭手动低压阀
    ⑥向系统中注入规定量的制冷剂后，从视液玻璃窗处观察，确认系统内无气泡、无过量制冷剂。此时，高压表值应为1.01MPa～1.64MPa（146.5～238psi），低压表值应为0.118MPa～0.198MPa（17～28.7psi）
    ⑦注入完毕后，先关闭歧管压力计上的手动低压阀，再关闭制冷剂罐开关，使发动机停止运转

  • 第3题：

    抽真空的方法有（）

    • A、将歧管压力表与制冷系统相连，将歧管压力表的中间软管接到真空泵进口处。如果没有渗漏，继续抽真空，直至低压表读数为100kPa；
    • B、打开高压和低压侧手阀并启动真空泵。如果打开低压手阀，高压表进入真空范围，说明系统中没有阻塞；
    • C、大约10min后，检查低压表真空值，若大于80kPa，关闭高压和低压侧手阀并停止真空泵工作。5min后，检查低压表真空值有无变化，如有变化则应检查和修理渗漏；
    • D、关闭高压和低压侧手阀，停止真空泵工作，5min或更长时间后，检查低压表读数是否有变化，若无变化即可向制冷系统充入制冷剂。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    空凋系统正常工作状态时，歧管压力表高低压的读数—般是（）左右。

    • A、高压2MPa，低压0.3Mpa
    • B、高压1.5MPa，低压0.2Mpa
    • C、高压1Mpa，低压0.1MPa

    正确答案:B

  • 第5题：

    使用R12制冷剂的汽车空调制冷系统，可直接换用R134a制冷剂。（）


    正确答案:错误

  • 第6题：

    使用歧管压力表在检测R12的空调系统时，低压端压力读数为620kPa，高压端压力读数为800kPa，表明空调系统的（）出现故障。

    • A、压缩机
    • B、干燥过滤器
    • C、膨胀阀
    • D、温度开关

    正确答案:A

  • 第7题：

    汽车空调抽真空采用的仪器是歧管压力表。（）


    正确答案:正确

  • 第8题：

    汽车空调系统有空气，可能在用歧管压力表检测时出现（）现象。


    正确答案:低压表压力高、高压表压力高

  • 第9题：

    用歧管压力表检测汽车空调系统是，可能出现低压表压力接近真空，高压表压力也低的原因为（）。


    正确答案:储液干燥器堵塞

  • 第10题：

    问答题
    说明用歧管压力表检测时高压表读数低、低压表读数高的故障原因及排除方法？

    正确答案： 压缩机高低压串气。排除方法更换故障件。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    使用R12制冷剂的汽车空调制冷系统，可直接换用R134a制冷剂。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    如果膨胀阀有故障，空调歧管压力表上低压表读数将会降至0.122MPa，同时储液干燥器的进出管口无温差。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车空调检测用歧管压力表，当高低压手动阀完全关闭时（）是相通的。

    • A、高压表与低压表
    • B、高压管侧与中间维修用软管
    • C、高压表与高压管侧

    正确答案:C

  • 第14题：

    空调歧管压力计的低压侧的压力表既可用于显示压力，也可用于显示真空度，真空度读数范围为（）MPa。

    • A、0～0.42
    • B、0～0.101
    • C、0.101～0.25

    正确答案:B

  • 第15题：

    歧管压力表读数与标准值相比较，高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能的原因是（）。

    • A、制冷剂过多
    • B、系统中有空气
    • C、压缩机工作不良

    正确答案:C

  • 第16题：

    用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是：（）

    • A、干燥瓶堵塞
    • B、冷凝管散热不良
    • C、制冷剂过少
    • D、膨胀阀结冰

    正确答案:A

  • 第17题：

    现在汽车空调制冷系统中，使用的环保型制冷剂为（）。

    • A、R11
    • B、R12
    • C、R22
    • D、R134a

    正确答案:D

  • 第18题：

    采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15MPa～0.25MPa，高压侧为1.37MPa～1.57MPa，说明系统正常。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    检查制冷系统高低压侧制冷剂压力的工具是（）。

    • A、气压表
    • B、油压表
    • C、电压表
    • D、歧管压力表

    正确答案:D

  • 第20题：

    使用歧管压力表在检测R12的空调系统时，低压端压力读数为679kPa，高压端压力读数为896kPa，表明空调系统（）出现故障。

    • A、压缩机
    • B、干燥过滤器
    • C、膨胀阀
    • D、温度开关

    正确答案:A

  • 第21题：

    问答题
    简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。

    正确答案： ①将歧管压力计与系统和制冷剂罐连接好
    ②分别打开手动高、低压阀，再打开制冷剂罐开关，从中间连接软管与歧管压力计连接处排出高、低压端和管道中的空气，然后关好手动高、低压阀
    ③打开手动低压阀，让制冷剂进入制冷系统，当系统压力值达到0.4MPa时，关闭手动低压阀
    ④启动发动机并将转速调整到1250r/min左右，将汽车空调开关接通，并将风机开关置于高速、调温开关调到最冷
    ⑤打开歧管压力计上的手动低压阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至注入量达到规定值时，立即关闭手动低压阀
    ⑥向系统中注入规定量的制冷剂后，从视液玻璃窗处观察，确认系统内无气泡、无过量制冷剂。此时，高压表值应为1.01MPa～1.64MPa（146.5～238psi），低压表值应为0.118MPa～0.198MPa（17～28.7psi）
    ⑦注入完毕后，先关闭歧管压力计上的手动低压阀，再关闭制冷剂罐开关，使发动机停止运转
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    说明用歧管压力表检测时高、低压表读数低的故障原因？

    正确答案： 1）制冷剂不足
    2）系统有泄漏
    3）制冷系统内有水分
    4）制冷剂流动不畅。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa，说明系统正常。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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