点火时间过晚，发动机起动困难、动力下降、加速困难、（）、化油器回火、排气沉重。A、怠速发抖B、温度过高C、熄火时发动机反转D、温度过低

第1题：

发动机抖动，加速时化油器有时回火放炮，这是因为（）

• A、点火次序错乱
• B、点火时间过早
• C、点火时间过迟

第2题：

发动机起动困难，温度过高，加速无力，化油器回火，排气管有响声，则为点火过迟。

第3题：

点火时间过晚，起动发动机时，曲轴有反转现象。

第4题：

发动机（）时，起动困难，怠素不稳，加速性能差。拉阻风门时有好转。

• A、混合气浓
• B、点火早
• C、混合气过稀
• D、点火晚

第5题：

拉阻风门拉钮或多次踩加速踏板，勉强能起动发动机，加速时化油器有回火现象，但很快就熄火，则可诊断是（）。

• A、混合气过浓
• B、不来油或来油不畅
• C、点火时间过早

第6题：

如果汽油发动机点火时间过早，会导致发动机启动困难，时而有"把劲"或反转现象，发动机动力性下降，加速时会产生爆震，怠速不稳或易熄火。

第7题：

若发动机高压线接错，会出现（）故障。

• A、白金烧蚀
• B、发动机起动困难或运转无力
• C、排气管放炮
• D、点火过晚

第8题：

可燃混合气过稀会造成（）。

• A、加速困难
• B、油耗增大
• C、发动机高温不易起动
• D、化油器“回火”

第9题：

汽油发动机点火正时过晚，会导致发动机动力性下降，加速时转速不能及时上升，并易产生回火现象，但不会引起发动机过热。

第10题：

断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱，会导致发动机（）。

• A、高压火花弱
• B、起动困难
• C、点火时间过早
• D、点火时间过迟

第11题：

第12题：

第13题：

发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热，导致发动机工作不正常，这属于点火系（）的故障现象。

• A、点火时间过早
• B、点火时间过迟
• C、高压火花弱
• D、高速不良

第14题：

电喷发动机点火系统（）接触不良会造成冷车起动困难，而热车起动正常，急加速时发动机转速会波动。

• A、线圈
• B、线束插片
• C、搭铁线

第15题：

摩托车起动困难的原因之一是（）。

• A、无触点间隙
• B、电容击穿
• C、点火过晚
• D、点火线圈烧蚀

第16题：

造成发动机起动困难（冷车、热车）的原因有（）。

• A、点火过早或过晚
• B、混合气过稀或过浓
• C、火花塞、分电器、点火线圈有故障
• D、配气相位错误

第17题：

会使发动机冒白烟的原因是（）。

• A、供油不畅
• B、起动困难
• C、供油过早
• D、供油过晚

第18题：

发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热是点火时间过迟的现象。（）

第19题：

发动机起动困难，大多发生在（）。

• A、起动系
• B、点火系
• C、燃料系
• D、起动系、点火系、燃料系

第20题：

发动机起动困难，怠速不稳定，急加速时出现爆燃，可能是（）。

• A、点火提前角过小
• B、点火提前角过大
• C、导线脱落
• D、以上均不对

第21题：

发动机起动困难，功率下降，过热，加速无力，伴有化油器回火，排气管放炮，故障原因可能是（）。

• A、点火提前角过大
• B、断电器触点间隙过大
• C、点火提前角过小
• D、以上均不对

第22题：

第23题：