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ASR（驱动防滑系统）不但控制车轮刹车力而且同时控制驱动轮的驱动力。

题目

ASR（驱动防滑系统）不但控制车轮刹车力而且同时控制驱动轮的驱动力。

相似考题

1.防止车轮打滑的差速器，可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。

2.试述驱动防滑转系统(ASR)的控制方式。

3.ASR（驱动防滑系统）中车轮转速传感器信号主要帮助系统最终控制（）A、车轮刹车力B、节气门开度C、转向助力D、车身高度

4.ASR控制系统为达到驱动轮防滑控制可以通过（）控制方式加以实现。A、发动机输出功率控制B、驱动轮制动控制C、差速锁止控制D、综合控制

更多“ASR（驱动防滑系统）不但控制车轮刹车力而且同时控制驱动轮的驱动”相关问题

  • 第1题：

    下列不属于ASR系统常用的控制方式的是（）。

    • A、发动机输出功率控制
    • B、驱动轮制动控制
    • C、非驱动轮制动控制
    • D、防滑差速锁

    正确答案:C

  • 第2题：

    ASR只对驱动车轮实施制动控制。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    当两侧驱动车轮所处路面附着系数不同时，在驱动防滑系统起作用时，驱动力等于附着系数较大的驱动轮驱动力的两倍


    正确答案:错误

  • 第4题：

    ASR的含义是（）

    • A、电子制动力分配
    • B、电子防抱死制动系统
    • C、防驱动轮加速打滑
    • D、电子控制力转向系统

    正确答案:C

  • 第5题：

    汽车驱动防滑控制装置（ASR）的基本功能包括避免（）。

    • A、因驱动车轮打滑而偏离车道
    • B、转弯时转向不足
    • C、转弯时转向过度
    • D、起步和加速时驱动车轮打滑

    正确答案:A,D

  • 第6题：

    驱动防滑系统对驱动轮进行制动控制，还能起到差速锁的作用。对滑轮的驱动车轮施加一定的制动力，能使处于高附着系数路面的车轮产生更大的（）。

    • A、制动力
    • B、牵助力
    • C、驱动力
    • D、侧滑力

    正确答案:C

  • 第7题：

    关于ABS和ASR，下面说法正确的是（）。

    • A、ABS控制所有车轮
    • B、ASR仅控制驱动轮
    • C、同一车上，ABS和ASR可以共用车轮速度传感器
    • D、ABS在汽车起步，加速且车轮开始滑转时工作，而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    ASR（驱动防滑系统）主要针对（）进行控制。

    • A、从动轮
    • B、驱动轮
    • C、转向轮
    • D、四轮

    正确答案:B

  • 第9题：

    判断题
    汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列关于ABS和ASR的比较，说法不正确的是：（）.
    A

    都是用来控制车轮对地面的滑动

    B

    ABS控制的是所有的车轮，ASR控制的只是驱动轮

    C

    ABS一般在汽车出现滑转时起作用，ASR只在汽车出现滑移时起作用

    D

    都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    ASR（驱动防滑系统）执行器中副节气门组作用是（）
    A

    提高发动机的工作效率

    B

    降低发动机的燃油消耗率

    C

    控制驱动轮的驱动力

    D

    控制驱动轮的刹车力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    ASR控制驱动轮最佳的滑移率方式（）
    A

    对发动机输出转矩进行控制

    B

    对驱动轮进行制动控制

    C

    对发动机输出转矩、对驱动轮进行制动控制

    D

    以上答案都不对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    驱动防滑转系统是通过调节（）来实现驱动车轮滑转控制的。


    正确答案:驱动车轮的牵引力

  • 第14题：

    ASR防止驱动轮打滑有哪些控制方式？


    正确答案: 发动机输出功率控制，驱动轮制动控制，同时控制发动机输出功率和驱动轮制动力，防滑差速锁止装置，差速锁止与发动机输出功率综合控制。

  • 第15题：

    下列关于ABS和ASR的比较，说法不正确的是：（）.

    • A、都是用来控制车轮对地面的滑动
    • B、ABS控制的是所有的车轮，ASR控制的只是驱动轮
    • C、ABS一般在汽车出现滑转时起作用，ASR只在汽车出现滑移时起作用
    • D、都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动

    正确答案:C

  • 第16题：

    汽车在湿滑路面上转向时，驱动防滑控制装置（ASR）能够防止出现（）。

    • A、转向不足
    • B、驱动车轮打滑
    • C、转向过度

    正确答案:B

  • 第17题：

    驱动防滑控制装置（ASR）的基本功能是（）。

    • A、缩短制动距离
    • B、起步或转弯时避免驱动车轮打滑
    • C、紧急制动时防止驱动车轮打滑

    正确答案:B

  • 第18题：

    下列（）不属于ASR车轮滑动率控制方式。

    • A、发动机输出功率控制
    • B、驱动轮制动控制
    • C、所有车轮制动控制
    • D、差速锁止控制

    正确答案:C

  • 第19题：

    下列（）属于ASR车轮滑动率控制方式。

    • A、发动机输出功率控制
    • B、驱动轮制动控制
    • C、所有车轮制动控制
    • D、差速锁止控制

    正确答案:A,B,D

  • 第20题：

    单选题
    ASR（驱动防滑系统）中车轮转速传感器信号主要帮助系统最终控制（）
    A

    车轮刹车力

    B

    节气门开度

    C

    转向助力

    D

    车身高度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列不属于ASR系统常用的控制方式的是（）。
    A

    发动机输出功率控制

    B

    驱动轮制动控制

    C

    非驱动轮制动控制

    D

    防滑差速锁


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    当两侧驱动车轮所处路面附着系数不同时，在驱动防滑系统起作用时，驱动力等于附着系数较大的驱动轮驱动力的两倍
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    ASR（驱动防滑系统）不但控制车轮刹车力而且同时控制驱动轮的驱动力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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