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体式车身主要部件是焊接在一起的，车身易于形成紧密的结构，有助于在碰撞时保护车内的乘客。

题目

体式车身主要部件是焊接在一起的，车身易于形成紧密的结构，有助于在碰撞时保护车内的乘客。

相似考题

1.下列属于整体式车身前车身的部件的是()A、门槛板B、前纵梁C、中立柱

2.整体式车身的前部车身和后部车身在某种程度上容易损坏,形成一个吸收碰撞能量的结构。()此题为判断题(对，错)。

3.（）结构车辆的强度取决于部件的形状与结构。A、车架式车身B、承载式车身C、框式车身D、整体式车身

4.现在常见的两种车身的结构是车架式车身和整体式车身。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    现在常见的两种车身的结构是车架式车身和整体式车身


    正确答案:正确

  • 第2题：

    挡泥板是整体式车身上强度最高的部件。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    白车身的主要组成有哪些？（）

    • A、车身覆盖件
    • B、车身结构件
    • C、部件

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    （）是整体式车身前车身的部件。

    • A、门槛板
    • B、前纵梁
    • C、中立柱
    • D、转向器

    正确答案:B

  • 第5题：

    整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。

    • A、汽车通过性提高
    • B、安全性提高
    • C、碰撞时把损坏局限在某些部件上
    • D、价格便宜

    正确答案:B

  • 第6题：

    丰田汽车生产流程中的焊接工艺是把（）部分焊接在一起，组成完整的车身结构。

    • A、底盘
    • B、侧面车身
    • C、车顶
    • D、行李架

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    单选题
    整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。
    A

    汽车通过性提高

    B

    安全性提高

    C

    碰撞时把损坏局限在某些部件上


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    下列属于整体式车身前车身的部件的是（）.
    A

    门槛板

    B

    前纵梁

    C

    中立柱


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    整体式车身有部分骨架，其他的部件全部焊接在一起。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    结构性钣金件都是采用机械固定法，即用螺栓、铆钉固定到整体式车身上，而非结构性或装饰性钣金件都是采用焊接的方法与整体式车身连接在一起的。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    白车身的主要组成有哪些？（）
    A

    车身覆盖件

    B

    车身结构件

    C

    部件


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    在进行牵拉校正之前，应对车身和一些部件进行如下（）保护。
    A

    拆卸或盖住内部部件（座位，仪表，车垫等

    B

    焊接时用隔热材料盖住玻璃、座位、仪表和车垫

    C

    拆除车身外面的部件时，用棉布或保护带保护车身以防擦伤

    D

    整体式车身在平台式车身校正仪上固定时至少需要四个以上的固定点


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    结构性钣金件都是采用机械固定法，即用螺栓、铆钉固定到整体式车身上，而非结构性或装饰性钣金件都是采用焊接的方法与整体式车身连接在一起的。（）


    正确答案:错误

  • 第14题：

    整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。

    • A、汽车通过性提高
    • B、安全性提高
    • C、碰撞时把损坏局限在某些部件上

    正确答案:B

  • 第15题：

    整体式车身的纵梁和横梁与车身焊接在一起，保证了整体具有足够的强度和钢度。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    整体式车身采用了轻型、高强度合金钢，在修理时的处理、校正和焊接技术与车架式车身不同。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    单从车身结构特点上来说，整体式车身碰撞损伤与车架式车身碰撞损伤相比，（）要复杂些

    • A、车架式车身
    • B、整体式车身
    • C、不一定
    • D、差不多

    正确答案:B

  • 第18题：

    汽车制造业中，激光焊接技术主要用于车身拼焊、框架结构和零部件的焊接。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    在承载式车身结构中，车身板件、横梁和纵梁通过点焊或激光焊焊接在一起或（）在一起，形成—个整体的车身厢体结构，
    A

    粘结

    B

    扣搭

    C

    挤压

    D

    对接


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    （）是整体式车身前车身的部件。
    A

    门槛板

    B

    前纵梁

    C

    中立柱


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    非承载式车身结构中车身与车架连接在一起的方式是（）。
    A

    螺栓

    B

    粘结

    C

    焊接


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    整体式车身的纵梁和横梁与车身焊接在一起，保证了整体具有足够的强度和钢度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    体式车身主要部件是焊接在一起的，车身易于形成紧密的结构，有助于在碰撞时保护车内的乘客。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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