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更多“何为独立悬架、非独立悬架?相比非独立悬架,独立悬架有何优点?”相关问题
  • 第1题:

    独立悬架相对非独立悬架有什么优点?类型有哪些?


    正确答案: 优点:
    1.可减少车架和车身在车身在不平道路上行驶时的振动,而且有助于消除转向轮不断偏摆的现象;
    2.减轻了汽车上非弹簧承载部分的质量,从而减小了悬架所受到的冲击载荷,可以提高汽车的平均行驶速度;
    3.由于采用断开式车桥,发动机位置可降低和前移并使汽车重心下降,有利于提高汽车行驶的稳定性。同时能给与车轮较大的上下运动空间,悬架刚度可设计得较小,使车身振动频率降低,以改善行驶平稳性。
    4.可保证汽车在不平道路上行驶时,车轮与路面有良好的接触,增大了驱动力。
    独立悬架可分为横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、烛式独立悬架和麦弗逊式悬架四种类型。

  • 第2题:

    何为独立悬架?有何优缺点?


    正确答案: 左右车轮单独通过悬架和车架(车身)相连。
    优点:非簧载质量小;汽车中心下降;悬架刚度较小;可用较软的弹簧;可提高离地间隙;提高其通过性。
    缺点:结构复杂,车轮跳动时,车轮外倾角、轴距变化较大。

  • 第3题:

    独立悬架有什么优缺点?


    正确答案: 优点:1.在悬架弹性元件的变形范围内,两侧车轮可以单独运动而互不影响,这样在不平道路上行驶时可减少车架和车身的振动,而且有助于消除车轮不断偏摆的不良现象。
    2.非簧载质量越小,悬架所受到的冲击载荷也越小,独立悬架减少了汽车的非簧载质量,其所受冲击也随之减小,汽车的平均速度得到提高。
    3.采用断开式车桥,发动机总成的位置可以降低、迁移,使汽车质心下降,提高了行驶稳定性,同时能给予车轮较大的上下运动空间,因而可将悬架设计的较小,使车身振动频率降低,改善行驶平顺性。
    缺点: 独立悬架结构复杂,制造成本高,维护不便,在一般情况下,车轮跳动时,由于车轮外倾角与轮距变化较大,车轮磨损较为严重。

  • 第4题:

    挖掘机悬架有()几种。

    • A、弹性悬架
    • B、半刚性悬架
    • C、刚性悬架
    • D、独立悬架

    正确答案:A,B,C

  • 第5题:

    载货汽车的悬架通常采用()型悬架。

    • A、独立
    • B、非独立
    • C、平衡
    • D、非平衡

    正确答案:B

  • 第6题:

    迈腾悬架系统前部、后部分别是()

    • A、优化麦弗逊独立悬架、双连杆独立悬架
    • B、优化麦弗逊独立悬架、四连杆独立悬架
    • C、独立悬架、双连杆独立悬架
    • D、双连杆独立悬架、四连杆独立悬架

    正确答案:B

  • 第7题:

    汽车独立悬架与非独立悬架相比,有什么优缺点?


    正确答案: A.两侧车轮可以单独运动而互不影响,减少汽车行驶时的振动,消除转向轮的偏摆现象;
    B.提高汽车的行驶速度;
    C.改善汽车行驶的平顺性;
    D.增大了驱动力,提高通过性能。

  • 第8题:

    问答题
    何为独立悬架?有何优缺点?

    正确答案: 左右车轮单独通过悬架和车架(车身)相连。
    优点:非簧载质量小;汽车中心下降;悬架刚度较小;可用较软的弹簧;可提高离地间隙;提高其通过性。
    缺点:结构复杂,车轮跳动时,车轮外倾角、轴距变化较大。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立,可将悬架分为()
    A

    非独立悬架

    B

    独立悬架

    C

    主动悬架

    D

    被动悬架


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    汽车悬架分非独立悬架和独立悬架两类,独立悬架又分为几种形式?它们各自有何优缺点?

    正确答案: (1)双横臂式侧倾中心高度比较低,轮距变化小,轮胎磨损速度慢,占用较多的空间,结构稍复杂,前悬使用得较多。(1.5%)
    (2)单横臂式侧倾中心高度比较高,轮距变化大,轮胎磨损速度快,占用较少的空间,结构简单,但目前使用较少。(1.5%)
    (3)单纵臂式侧倾中心高度比较低,轮距不变,几乎不占用高度空间,结构简单,成本低,但目前也使用较少。(1.5%)
    (4)单斜臂式侧倾中心高度居单横臂式和单纵臂式之间,轮距变化不大,几乎不占用高度空间,结构稍复杂,结构简单,成本低,但目前也使用较少。(1.5%)
    (5)麦弗逊式侧倾中心高度比较高,轮距变化小,轮胎磨损速度慢,占用较小的空间,结构简单、紧凑、乘用车上用得较多。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    汽车独立悬架与非独立悬架相比,有什么优缺点?

    正确答案: A.两侧车轮可以单独运动而互不影响,减少汽车行驶时的振动,消除转向轮的偏摆现象;
    B.提高汽车的行驶速度;
    C.改善汽车行驶的平顺性;
    D.增大了驱动力,提高通过性能。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    汽车采用独立悬架有哪些优点?

    正确答案: 独立悬架是轿车的主流方式,其两侧车轮分别独立的与车架或车身弹性的连接,当一侧车轮受到冲击时,运动不会直接影响到另一侧车轮。独立悬架所采用的车桥是断开式的,这样可使发动机降低位置,有利于降低汽车重心,并使结构紧凑。独立悬架允许前轮有较大的跳动空间,这样便于选择较软的弹性元件是平顺性得到改善。同时,独立悬架簧载质量小,可提高汽车车轮的附着性能。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    现代汽车独立悬架结构有哪些类型?()

    • A、单横臂式独立悬架
    • B、双横臂式独立悬架
    • C、单纵臂式独立悬架
    • D、双纵臂式独立悬架

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题:

    按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立,可将悬架分为()

    • A、非独立悬架
    • B、独立悬架
    • C、主动悬架
    • D、被动悬架

    正确答案:A,B

  • 第15题:

    汽车悬架分非独立悬架和独立悬架两类,独立悬架又分为几种形式?它们各自有何优缺点?


    正确答案:(1)双横臂式侧倾中心高度比较低,轮距变化小,轮胎磨损速度慢,占用较多的空间,结构稍复杂,前悬使用得较多。(1.5%)
    (2)单横臂式侧倾中心高度比较高,轮距变化大,轮胎磨损速度快,占用较少的空间,结构简单,但目前使用较少。(1.5%)
    (3)单纵臂式侧倾中心高度比较低,轮距不变,几乎不占用高度空间,结构简单,成本低,但目前也使用较少。(1.5%)
    (4)单斜臂式侧倾中心高度居单横臂式和单纵臂式之间,轮距变化不大,几乎不占用高度空间,结构稍复杂,结构简单,成本低,但目前也使用较少。(1.5%)
    (5)麦弗逊式侧倾中心高度比较高,轮距变化小,轮胎磨损速度慢,占用较小的空间,结构简单、紧凑、乘用车上用得较多。

  • 第16题:

    独立悬架有何优点?


    正确答案: 独立悬架能使两侧车轮各自独立地与车架或车身弹性连接。与非独立悬架相比,
    它具有以下优点:
    (1)在悬架弹性元件一定的变形范围内,两侧车轮可以单独运动,互不影响,可减小行驶时车架和车身的振动,而且可以防止转向轮的偏摆。
    (2)汽车的非簧载质量小。汽车上凡由弹性元件支承的质量称为簧载质量。如车架、车身等都属于簧载质量;而不由弹性元件支承的质量则称为非簧载质量。
    (3)与独立悬架相配用的是断开式车桥,发动机总成的位臵便可以降低和前移,使汽车质量下降,提高了汽车的行驶稳定性。同时还能给予车轮较大的上下运动空间,因而可以将悬架刚设计得较小,以降低车车身振动频率,从而改善汽车的行驶平顺性。
    (4)独立悬架的结构复杂,制造成本高;维修不便;在一般情况下车轮跳动时,由于车轮外倾角和轮距变化较大,轮胎磨损较严重。

  • 第17题:

    烛式独立悬架有何特点?


    正确答案:这种悬架对于转向轮来说,当悬架变形时,仅轮距、轴距销有改变,而主销和车轮的倾角都不会发生变化,因此有利于汽车的转向操纵和行驶稳定性。但是,由于主销和套筒起传力作用,故两者之间相对轴向移动时磨擦阻力大,磨损严重。

  • 第18题:

    汽车悬架可分为独立悬架和非独立悬架,目前君威车型是()

    • A、独立悬架
    • B、非独立悬架

    正确答案:A

  • 第19题:

    问答题
    非独立悬架有何优缺点?

    正确答案: 优点:结构简单,制造容易,维修方便,工作可靠。
    缺点:
    1.由于整车布置上的限制,钢板弹簧不可能有足够的长度(特别是前悬架),使之刚度较大,所以汽车平顺性较差;
    2.簧下质量大;
    3.在不平路面上行驶时,左、右车轮相互影响,并使车轴(桥)和车身倾斜;
    4.当两侧车轮不同步跳动时,车轮会左、右摇摆,使前轮容易产生摆振;
    5.前轮跳动时,悬架易与转向传动机构产生运动干涉;
    6.当汽车直线行驶在凹凸不平的路段时,由于左右两侧车轮反向跳动或只有一侧车轮跳动时,不仅车轮外倾角有变化,还会产生不利的轴转向特性;
    7.汽车转弯行驶时,离心力也会产生不利的轴向特性;
    8.车(轴)桥上方要求有与弹簧行程相适应的空间。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    挖掘机悬架有()几种。
    A

    弹性悬架

    B

    半刚性悬架

    C

    刚性悬架

    D

    独立悬架


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    载货汽车的悬架通常采用()型悬架。
    A

    独立

    B

    非独立

    C

    平衡

    D

    非平衡


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    何为独立悬架、非独立悬架?相比非独立悬架,独立悬架有何优点?

    正确答案: 非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端,当一边车轮跳动时,影响另一侧车轮也作相应的跳动,使整个车身振动或倾斜,汽车的平稳性和舒适性较差,但由于构造较简单,承载力大,目前仍有部分轿车的后悬架采用这种型式。独立悬架的车轴分成两段,每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架(或车身)下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受波及,汽车的平稳性和舒适性好。
    但这种悬架构造较复杂,承载力小。现代轿车前后悬架大都采用了独立悬架,并已成为一种发展趋势。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    独立悬架相对非独立悬架有什么优点?类型有哪些?

    正确答案: 优点:
    1.可减少车架和车身在车身在不平道路上行驶时的振动,而且有助于消除转向轮不断偏摆的现象;
    2.减轻了汽车上非弹簧承载部分的质量,从而减小了悬架所受到的冲击载荷,可以提高汽车的平均行驶速度;
    3.由于采用断开式车桥,发动机位置可降低和前移并使汽车重心下降,有利于提高汽车行驶的稳定性。同时能给与车轮较大的上下运动空间,悬架刚度可设计得较小,使车身振动频率降低,以改善行驶平稳性。
    4.可保证汽车在不平道路上行驶时,车轮与路面有良好的接触,增大了驱动力。
    独立悬架可分为横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、烛式独立悬架和麦弗逊式悬架四种类型。
    解析: 暂无解析