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简述世界汽车工业的主要特征和发展趋势。
题目
简述世界汽车工业的主要特征和发展趋势。
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第1题：
简述世界杂志的发展趋势。
正确答案: 1.名牌化；
2.集团化；
3.全球化；
4.数字化 -
第2题：
简述世界养羊业的发展趋势。
正确答案:1.毛用向肉毛兼用
2.肥羔生产专业化
3.养羊由自然放牧向现代化生产转变
4.羊毛生产向超细毛方向发展 -
第3题：
请简述19世纪世界儿童文学发展的主要特征
正确答案: 1、独立，不依附于成人文学。
2、出现一大批优秀的作家。
3、空前繁荣的儿童文学创作。 -
第4题：
汽车工业经历的三次变革主要特征是什么？分别形成了怎样的汽车工业格局？
正确答案: 汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。第一次变革——流水线大批量生产。1913年，福特公司在汽车城底特律市建成了世界上第一条汽车装配流水线，使T型车成为大批量生产的开端，汽车装配时间从12.5h缩短到1.5h，售价从开始的一辆850美元，最后降到360美元。1915年，福特一个公司的汽车年产量就占美国汽车公司总产量的70%。这一时期在汽车大规模生产的组织模式上出现了以福特公司为代表的全能厂模式和以通用汽车公司为代表的通过专业化协作，由一些汽车制造企业联合起来，建立集中管理和销售体系的模式，并为世界上许多企业所效仿。
第二次变革——汽车产品多样化。当时，欧洲各国的汽车制造厂虽不能在售价上与美国竞争，但它们凭借技术优势，在品种上、车型风格上、道路适应性上以及某些性能上具有特色，因此，也占据了一定的市场份额。有许多新技术，例如发动机前置前驱动、后置后驱动、承载式车身、节能型微型轿车等，都首先出现在欧洲，从而为欧洲汽车工业的大发展奠定了基础。
第三次变革——精益的生产方式。以丰田汽车公司公司为代表的几家汽车公司，将“全面质量管理”和“及时生产系统两种新型的管理机制应用于汽车生产。前者要求工人承担更多的责任，把产品质量放在首要位置。后者要求做好技术服务，推行精益生产方式。两者紧密结合，相辅相成，推动了日本汽车工业的高速发展。20世纪70年代世界发生两次石油危机，油价的提高使欧美汽车生产厂商纷纷减产，而这时日本却以其小型轿车油耗低的特点博得了消费者的青睐，3年时间里日本汽车出口量翻了一番。1980年，日本汽车总产量达到1104万辆，超过美国而成为世界最大的汽车生产国和出口国，日本终于成为美国和欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心 -
第5题：
简述世界燃料酒精生产现状及发展趋势。
正确答案: 国外应用现状及发展趋势：世界酒精的66%用于燃料，14%用于食用，11%用于工业溶剂，9%用于其它化学工业。发酵酒精作车用燃料有两种方式：其一是配制汽油和无水酒精的混合物——汽油醇.其二是直接利用酒精作为汽车燃料，这时必需使用专门设计的，具有更高压缩比的发动机。
国内现状：生物乙醇汽油的消费量已占到全国汽油消费总量的20％。2006年，我国燃料乙醇的生产达到130万吨。我国生物乙醇汽油在生产、混配、储运及销售等方面已拥有较成熟的技术。
目前我国发展非粮乙醇的可行之路，在于发展用甜高粱、甘薯、木薯等原料来替代粮食。 -
第6题：
简述世界电视事业的发展趋势。
正确答案:（1）电视技术迅猛发展。除了卫星电视有线电视以外，高清晰度电视、立体电视、文字电视、交互式电视也在迅速发展。
（2）全球电视媒介竞争加剧。科学技术的迅猛发展给电视的跨国传播提供了手段，从而加剧了全球范围内电视媒介竞争的态势，改变了世界传播的格局。 -
第7题：
问答题简述世界汽车工业的主要特征和发展趋势。正确答案： 汽车生产全球化趋势。1980—1999年是全球化的初期，表现为全球汽车市场扩大，以及汽车生产基地向第二世界甚至第三世界的扩散。1999年以德国戴姆勒本茨公司兼并美国克莱斯勒公司为标志，人们普遍认为一场跨国界的汽车工业资产重组风潮开始了，通俗的说法叫作全球化。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题汽车工业经历的三次变革主要特征是什么？分别形成了怎样的汽车工业格局？正确答案： 汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。第一次变革——流水线大批量生产。1913年，福特公司在汽车城底特律市建成了世界上第一条汽车装配流水线，使T型车成为大批量生产的开端，汽车装配时间从12.5h缩短到1.5h，售价从开始的一辆850美元，最后降到360美元。1915年，福特一个公司的汽车年产量就占美国汽车公司总产量的70%。这一时期在汽车大规模生产的组织模式上出现了以福特公司为代表的全能厂模式和以通用汽车公司为代表的通过专业化协作，由一些汽车制造企业联合起来，建立集中管理和销售体系的模式，并为世界上许多企业所效仿。
第二次变革——汽车产品多样化。当时，欧洲各国的汽车制造厂虽不能在售价上与美国竞争，但它们凭借技术优势，在品种上、车型风格上、道路适应性上以及某些性能上具有特色，因此，也占据了一定的市场份额。有许多新技术，例如发动机前置前驱动、后置后驱动、承载式车身、节能型微型轿车等，都首先出现在欧洲，从而为欧洲汽车工业的大发展奠定了基础。
第三次变革——精益的生产方式。以丰田汽车公司公司为代表的几家汽车公司，将“全面质量管理”和“及时生产系统两种新型的管理机制应用于汽车生产。前者要求工人承担更多的责任，把产品质量放在首要位置。后者要求做好技术服务，推行精益生产方式。两者紧密结合，相辅相成，推动了日本汽车工业的高速发展。20世纪70年代世界发生两次石油危机，油价的提高使欧美汽车生产厂商纷纷减产，而这时日本却以其小型轿车油耗低的特点博得了消费者的青睐，3年时间里日本汽车出口量翻了一番。1980年，日本汽车总产量达到1104万辆，超过美国而成为世界最大的汽车生产国和出口国，日本终于成为美国和欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述世界电视事业的发展趋势。正确答案： （1）电视技术迅猛发展。除了卫星电视有线电视以外，高清晰度电视、立体电视、文字电视、交互式电视也在迅速发展。
（2）全球电视媒介竞争加剧。科学技术的迅猛发展给电视的跨国传播提供了手段，从而加剧了全球范围内电视媒介竞争的态势，改变了世界传播的格局。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述世界汽车工业经济的发展趋势。正确答案： （1）传统经济市场需求层次升级，新兴汽车经济市场需求量激增；
（2）竞争格局多元化，汽车制造业将从发达国家向发展中国家转移；
（3）汽车工业的重组兼并热潮将持续不断；
（4）汽车零部件生产和采购的全球化会更加明显；
（5）电子商务在汽车经济中的应用；
（6）服务成为汽车经济竞争的重要因素。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述世界大洋中的五个基本水（层）团的主要特征和来源。正确答案： 世界大洋中存在着五个基本水层，即大洋暖水区的表层水，次表层水；大洋冷水区中的中层水、深层水和底层水。如果按其温、盐等理化特性和源地作为条件，把五层水视为五个水团。
1）表层水：具有高温、相对低盐特性，其源就是低纬海区密度最小的表层暖水本身。
2）次表层水：具有独特的高盐特征和相对高温，它是由副热辐聚区表层海水下沉而形成的，其下界为主温跃层，南北范围在南北极锋之间。
3）中层水：具有低盐特征，由于温度也较低，故其密度较大，是西风漂流中的辐聚区表层海水下沉而形成，由南极幅聚带下沉的海水，一边参加南极绕机环流，一部分水体分散进入三大洋，中层水分布在大洋次表层水之下，其深度约在1000～2000m的范围内。但地中海水、红海—波斯湾水是高盐的。
4）深层水：北大西洋上部但在表层以下深度上是它的源地，主要在北大西洋格陵兰南部的上层海洋中形成因此贫氧是其主要特性。在北大西洋与南极底层水相遇上升向南大洋流去，进入绕极环流后进入太平洋和印度洋。深层水深度约在2000～4000m的范围内，太平洋深层水温盐较均匀，而大西洋深层水分层特征明显。
5）底层水：其主要源地是南极大陆边缘的威德尔海、罗斯海，其次为北冰洋的格陵兰海，来自南极威德尔海的底层水，在冬季冰盖下海水密度迅速增大沿陆坡下沉到海底进入三大洋，向北流去，与北大西洋底层水相遇，由于南极底层水密度较大而下沉，继续向北扩散，盐度34.6左右，温度最低，具有最大的密度。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述世界中小企业发展趋势正确答案： 中小企业向自动化、信息化、数字化方向发展。
中小企业从传统产业进入高科技领域。
企业生产将向个性化、柔性化、分散化方向发展。
生产配送体系将以快速满足客户需求为核心。
产品的生命周期开始缩短。
技术构成和对劳动力吸纳结构发生变化，劳动力成本上升，对浅层劳动力需求下降。
创新将是企业取得优势的根本途径。
经营战略围绕塑造企业核心竞争能力来制定。
市场营销将以赢得顾客信赖为目标。
人力资源管理以发挥员工的潜能为目标，强调授权和团队行为。
中小企业向联盟化和国际化方向发展。解析： 暂无解析 -
第13题：
世界汽车工业经历的三次变革使世界汽车工业业的发展重心发生了从欧洲—日本，日本—美国，美国—欧洲的转变。
正确答案:错误 -
第14题：
简述世界经济特区的发展趋势。
正确答案: 1、经济特区的数量增长迅速；
2、工贸结合型的经济特区大量涌现；
3、占地面积大功能齐全的综合型经济特区又有了新的发展；
4、科技型经济特区蓬勃发展；
5、经济特区的类型日渐增多；
6、跨国经济特区开始出现；
7、经济特区对一国经济发展所起的作用交越来越大。 -
第15题：
从世界汽车工业发展重心的转移演变中，如何看各汽车工业大国的汽车工业发展？
正确答案: 从汽车工业的发展，也可以映证汽车一百多年的发展：汽车诞生于德国成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。在百余年的汽车发展史中，世界汽车工业经历了三次巨大变革：第一次变革是美国福特汽车公司推出了T型车，发明了汽车装配流水线，使世界汽车工业的发展从欧洲转向美国。
第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式，打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位，使世界汽车工业的发展从美国又转回欧洲。
第三次变革是日本通过完善生产管理体系，全力发展经济型轿车，日本成了继美国、欧洲后世界第三个汽车工业发展中心，使世界汽车工业的发展从欧洲转到日本。 -
第16题：
简述世界中小企业发展趋势
正确答案: 中小企业向自动化、信息化、数字化方向发展。
中小企业从传统产业进入高科技领域。
企业生产将向个性化、柔性化、分散化方向发展。
生产配送体系将以快速满足客户需求为核心。
产品的生命周期开始缩短。
技术构成和对劳动力吸纳结构发生变化，劳动力成本上升，对浅层劳动力需求下降。
创新将是企业取得优势的根本途径。
经营战略围绕塑造企业核心竞争能力来制定。
市场营销将以赢得顾客信赖为目标。
人力资源管理以发挥员工的潜能为目标，强调授权和团队行为。
中小企业向联盟化和国际化方向发展。 -
第17题：
简述世界生物柴油生产现状及发展趋势。
正确答案: 世界各国，尤其是发达国家，都在致力于开发高效、无污染的生物质能利用技术。欧洲已成为全球生化柴油的主要生产地。美国、意大利、法国已相继建成生物柴油生产装置数百座。
截止2007年，中国有大小生物柴油生产厂2000多家。生物柴油的需求量在不断增加，预计到2012年，中国生物柴油的需求量将达到2000万吨/年，按国家再生能源中长期规划，那时的产能是20万吨/年。需求与产量的反差，将会是形成产品供不应求的局面。向基地化和规模化方向发展，实行集约经营，形成产业化.目前，原料短缺是制约生物柴油产业化发展的重要瓶颈。 -
第18题：
分析世界汽车工业（技术、能源、分布）的发展趋势。
正确答案: 第一，轿车占据国际汽车市场的主导地位，但主要汽车生产国的汽车市场表现出明显的买方市场特征，市场趋于饱和。第二，传统汽车生产大国在国际汽车市场上的地位缓慢下降。第三，汽车生产的全球化，其宗旨是优化资源配置，降低生产经营成本，增强在全球的竞争能力。第四，竞争、兼并、联合的局面日趋明显。第五，新的汽车生产方式开始形成。第六，新技术在汽车生产、销售以及汽车自身上的不断应用。第七，汽车服务贸易获得长足的发展。 -
第19题：
问答题简述世界课程教材改革的发展趋势。正确答案： （1）在课程政策上，谋求“国家课程开发”与“校本课程开发”的统一
国家课程：是政府为保证国民的基础学力、基本素质而开发的课程。
校本课程：是基于每一所学校所在的社区的特殊需要而开发的课程。
校本课程开发：是指以学校为核心，以校长、教师、学生、学生家长等为主体进行课程的规划、设计、实施与评价。
（2）在课程内容上，既引进符合信息时代要求的信息技术知识，又把学习者“个人知识”作为课程内容的有机构成。
（3）提倡多样化的课程结构
（4）重视课程实施研究，重视教师进修
（5）提高课程改革的科学水平，设立课程改革的专家咨询机构解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述世界经济特区的发展趋势。正确答案： 1、经济特区的数量增长迅速；
2、工贸结合型的经济特区大量涌现；
3、占地面积大功能齐全的综合型经济特区又有了新的发展；
4、科技型经济特区蓬勃发展；
5、经济特区的类型日渐增多；
6、跨国经济特区开始出现；
7、经济特区对一国经济发展所起的作用交越来越大。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题从世界汽车工业发展重心的转移演变中，如何看各汽车工业大国的汽车工业发展？正确答案： 从汽车工业的发展，也可以映证汽车一百多年的发展：汽车诞生于德国成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。在百余年的汽车发展史中，世界汽车工业经历了三次巨大变革：第一次变革是美国福特汽车公司推出了T型车，发明了汽车装配流水线，使世界汽车工业的发展从欧洲转向美国。
第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式，打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位，使世界汽车工业的发展从美国又转回欧洲。
第三次变革是日本通过完善生产管理体系，全力发展经济型轿车，日本成了继美国、欧洲后世界第三个汽车工业发展中心，使世界汽车工业的发展从欧洲转到日本。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题请简述21世纪世界旅游业的发展趋势。正确答案： （1）市场导向原则
（2）综合效益原则
（3）可持续发展原则解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述世界各国反洗钱监管的主要发展趋势。正确答案： （1）各国反洗钱法律制度日渐完善。
（2）报告主体扩大。
（3）报告种类和内容增加。
（4）反洗钱监管的手段和方法不断提高。
（5）适度监管，兼顾成本与效益的平衡。
（6）反洗钱行政处罚力度加大。解析： 暂无解析