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什么是汽车的行驶平顺性？它主要包括哪些指标？各指标的意义是什么？
题目
什么是汽车的行驶平顺性？它主要包括哪些指标？各指标的意义是什么？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
汽车平顺性是保持汽车在行驶过程中，乘员所处的振动环境具有一定的舒适度的性能。表征汽车行驶平顺性的结构参数有：汽车质量分配系数、悬架和轮胎的刚度、悬挂质量和非悬挂质量之比、客车座
位布置
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第1题：
汽车的主要性能指标包括动力性、（）、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性、排放及噪声污染等。
正确答案:燃油经济性 -
第2题：
评价心脏泵功能的指标有哪些？各指标的定义是什么？
正确答案: 评价指标有心输出量、心脏指数、心力贮备、射血分数和功（搏功和每分功）。
心输出量：左或右心室每分钟搏出的血量。它等于每搏心输出量×心率。
心脏指数：单位体表面积的心输出量。
心力贮备：心脏能适应机体需要而提高心输出量的能力，它可用活动时心脏工作的最大能力与安静时的能力之差来表示。
射血分数：每搏输出量占左心室舒张末容积的百分比。 -
第3题：
什么是汽车的制动性？它主要包括哪些指标？各指标的意义是什么？
正确答案: 汽车行驶时在短距离内停车且维持行驶方向稳定，以及汽车在长坡时维持一定车速的能力成为汽车的制动性。汽车的制动性能指标主要有制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、汽车的制动过程。
制动效能——汽车的制动距离或制动减速度，用汽车在良好路面上以一定初速度制动到停车的制动距离来评价，制动距离越短制动性能越好。
制动效能的恒定性——制动器的抗衰退性能，是指汽车高速行驶下长坡连续制动时，制动器连续制动效能保持的程度。
制动时汽车的方向稳定性——汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。主流车型均配置ABS、ESP等配置就是提高方向稳定性。
汽车的制动过程——主要是指制动机构的作用时间 -
第4题：
汽车的制动性包括哪些内容？其评价指标是什么？
正确答案: 汽车行驶时，能在短距离内迅速停车且维持行驶方向稳定性，在下长坡设时能维持一定的车速，以及在坡道上能长时间停住的能力。由制动效能、制动抗热衰退性、制动时方向的稳定性三方面来评价。 -
第5题：
PLC的主要性能指标有哪些？各指标的意义是什么？
正确答案: PLC的主要性能指标有： （一）存储容量
系统程序存放在系统程序存储器中。这里说的存储容量指的是用户程序存储器的容量，用户程序存储器容量决定了PLC可以容纳的用户程序的长短，一般以字为单位来计算。每1024个字为1K字。中、小型PLC的存储容量一般在8K以下，大型PLC的存储容量可达到256K～2M 。也有的PLC用存放用户程序的指令条数来表示容量。
（二）输入∕输出点数
I/O点数即PLC面板上连接输入、输出信号用的端子的个数，常称为“点数”，用输入点数与输出点数的和来表示。I∕O点数越多，外部可接入的器件和输出的器件就越多，控制规模就越大。因此，I∕O点数是衡量PLC性能的重要指标之一。国际上流行将PLC的点数作为PLC规模分类的标准，I∕O总点数在256点以下为小型PLC，64点及64点以下的为微型PLC，总点数在2048点以上的为大型机等。
（三）扫描速度
扫描速度是指PLC执行程序的速度，是衡量PLC性能的重要指标，一般以执行1K字所用的时间来衡量扫描速度。PLC用户手册一般给出执行各条程序所用的时间，可以通过比较各种PLC执行相同操作所用的时间，来衡量扫描速度的快慢。
（四）编程指令的种类和数量
这也是衡量PLC能力强弱的主要指标。编程指令种类及条数越多，其功能就越强，即处理能力和控制能力也就越强。
（五）扩展能力
PLC的扩展能力反映在以下两个方面。大部分PLC用I∕O扩展单元进行I∕O点数的扩展，有的PLC可以使用各种功能模块进行功能的扩展。
（六）智能单元的数量
PLC不仅能够完成开关量的逻辑控制，而且利用智能单元可以完成模拟量控制、位置和速度控制以及通信联网等功能。智能单元种类的多少和功能的强弱是衡量PLC产品水平的一个重要指标。各个生产厂家都非常重视智能单元的开发，近年来智能单元的种类日益增多，功能也越来越强。 -
第6题：
汽车的使用性能主要包括有：汽车的动力性、（）、（）、（）、（）及行驶平顺性等。
正确答案:经济性；操纵稳定性；制动性；通过性 -
第7题：
汽车的行驶平顺性是评价汽车安全性能的主要指标。
正确答案:错误 -
第8题：
填空题汽车的主要性能指标包括动力性、（）、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性、排放及噪声污染等。正确答案： 燃油经济性解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题食品质构测定意义和基本原理是什么？TA指标有哪些，各指标的含义？正确答案： 质构测定意义：食品机械质地特性实质上是物理性能的表现。如硬性、脆性、胶粘性、弹性、咀嚼性、耐压性、粘聚性、粘附性、可延伸性及剪切性等感官指标，可以通过质构仪（TA）客观地量化测定。
基本原理：横梁在导轨上移动，带动探头与样品台上的样品接触并产生作用力。传感器测量受力的大小。
指标包括：硬度，粘聚性，弹性，粘附性，咀嚼性。
指标含义：
①硬度，第一次压缩时所需的最大力，即第一个峰的最大峰值；
②粘聚性，相对于第一次压缩下的变形，样品第二次压缩下的变形程度，它的测量值为第二次压缩曲线的面积与第一次压缩曲线的面积之比；
③弹性，第一次压缩样品回弹情况，可以通过第二次压缩探头下降的距离来测量；
④粘附性，第二次压缩前负力所形成的面积与第一次正力所形成的面积之比，也表示馒头的粘牙程度；
⑤咀嚼性，是一个综合指标，它由硬度、粘聚性和弹性三者的乘积得来的。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题汽车的主要性能指标包括：动力性、燃油经济性、（）、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性、排放及噪声污染等。正确答案： 安全性解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么是汽车的行驶平顺性？它主要包括哪些指标？各指标的意义是什么？正确答案： 汽车平顺性是保持汽车在行驶过程中，乘员所处的振动环境具有一定的舒适度的性能。表征汽车行驶平顺性的结构参数有：汽车质量分配系数、悬架和轮胎的刚度、悬挂质量和非悬挂质量之比、客车座
位布置解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是汽车的制动性？它主要包括哪些指标？各指标的意义是什么？正确答案： 汽车行驶时在短距离内停车且维持行驶方向稳定，以及汽车在长坡时维持一定车速的能力成为汽车的制动性。汽车的制动性能指标主要有制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、汽车的制动过程。
制动效能——汽车的制动距离或制动减速度，用汽车在良好路面上以一定初速度制动到停车的制动距离来评价，制动距离越短制动性能越好。
制动效能的恒定性——制动器的抗衰退性能，是指汽车高速行驶下长坡连续制动时，制动器连续制动效能保持的程度。
制动时汽车的方向稳定性——汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。主流车型均配置ABS、ESP等配置就是提高方向稳定性。
汽车的制动过程——主要是指制动机构的作用时间解析： 暂无解析 -
第13题：
汽车的主要性能指标包括：动力性、燃油经济性、（）、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性、排放及噪声污染等。
正确答案:安全性 -
第14题：
什么是汽车平顺性，其评价指标有哪些？
正确答案:
保持汽车在行驶过程中乘员及所处的振动环境具有一定舒适度的性能，对于载货汽车还包括保持货物完好的性能，也称为乘坐舒适性。
评价指标有：暴露极限、疲劳-工效降低界限、舒适降低界限。 -
第15题：
汽车的VIS是什么？它主要包括哪些内容？
正确答案: 12～17位：生产顺序号，汽车召回都是针对某一顺序号范围内的车辆，即某一批次的车辆 -
第16题：
衡量面筋工艺性能的指标有哪些？各指标的具体概念是什么？
正确答案: 面筋是指用面粉加水拌和，洗去其中所含的淀粉及可溶性部分，剩下凝结成团的混合蛋白质。 -
第17题：
影响汽车行驶平顺性的主要因素有哪些？
正确答案: 影响汽车行驶平顺性的主要因素有路面不平度、汽车悬架结构、汽车轮胎、车厢座椅及非悬挂质量等。 -
第18题：
汽车的使用性能主要包括有：汽车的（）、经济性、操纵稳定性、（）、通过性及行驶平顺性等。
正确答案:动力性；制动性 -
第19题：
什么是汽车的动力性？它的评定指标有哪些？汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车动力性的评定指标主要有汽车的最高车速、汽车的加速时间和汽车的最大爬坡度。
正确答案: 汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车动力性的评定指标主要有汽车的最高车速、汽车的加速时间和汽车的最大爬坡度。
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第20题：
问答题汽车的VIS是什么？它主要包括哪些内容？正确答案： 12～17位：生产顺序号，汽车召回都是针对某一顺序号范围内的车辆，即某一批次的车辆解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题衡量面筋工艺性能的指标有哪些？各指标的具体概念是什么？正确答案： 面筋是指用面粉加水拌和，洗去其中所含的淀粉及可溶性部分，剩下凝结成团的混合蛋白质。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题汽车行驶平顺性的评价指标有哪些？正确答案： 暴露极限即承受的最大振动极限、舒适降低界限 、疲劳，降低工效极限。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么是汽车的操纵稳定性？它主要包括哪些指标？各指标的意义是什么？正确答案： 汽车的操控稳定性是指司机在不感到紧张、疲劳的情况下，汽车能按照司机通过转向系统给定的方向行驶，而当遇到外界干扰时，汽车所能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。轴距和轮距、质心位置、汽车通过质心垂线的转动惯量、悬架结构特性和前轮定位参数、轮胎特性，转向系的结构和性能、车身的空气动力学性能。
汽车操控稳定性通常用汽车的稳定转向特性来评价。转向特性有不足转向、过度转向以及中性转向三种状况。有不足转向特性的汽车，在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行驶时，转弯半径会增大；有过度转向特性的汽车在这种条件下转弯半径则会逐渐减小；有中性转向特性的汽车则转弯半径不变。易操控的汽车应当有适当的不足转向特性，以防止汽车出现突然甩尾现象。解析： 暂无解析