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关于发动机点火系的叙述错误的是（）A、击穿电压的数值与电极间距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度有关B、搭铁的电极为是正极C、发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备D、发动机点火系采用单线制联接

题目

关于发动机点火系的叙述错误的是（）

  • A、击穿电压的数值与电极间距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度有关
  • B、搭铁的电极为是正极
  • C、发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备
  • D、发动机点火系采用单线制联接
相似考题

1.发动机点火系要维护、调整的部位是（）。A、稳压器B、火花塞及其电极间隙C、断电器触点及间隙D、分电器点火提前角E、继电器触点

2.能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为（）。A、导电系B、导通系C、断电系D、点火系

3.下面哪些是所有点火系统的功用（）A、产生足够的电压击穿火花塞间隙B、要使火花出现的时间与发动机的活塞运动相符C、根据运行条件的变化而改变火花出现时间D、上述全部

4.点火系具有（）、点燃可燃混合气、使发动机工作的作用。A、电源供给B、提升电压C、输送高压电到各缸火花塞D、产生电火花

更多“关于发动机点火系的叙述错误的是（）A、击穿电压的数值与电极间距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度有关B、搭铁的电极为是正极C、发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备D、发动机点火系采用单线制联接”相关问题

  • 第1题：

    汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关（）

    • A、次级线圈电压
    • B、火花塞间隙
    • C、气缸压力
    • D、气缸温度

    正确答案:B,C,D

  • 第2题：

    为降低火花塞（）电压，延长火花塞（）电极寿命，减少分火头（）的蚀损，传统点火系一般设计成高压电正极搭铁。


    正确答案:穿透；中心；铜片

  • 第3题：

    影响点火系次级电压的因素有（）

    • A、点火线圈的温度
    • B、电容器的容量
    • C、断电器触点间隙
    • D、发动机转速与气缸数
    • E、发动机的功率
    • F、火花塞积炭

    正确答案:A,C

  • 第4题：

    点火线圈产生的高压电流送至火花塞电极时，击穿间隙而产生（　），点燃混合气。

    • A、电流
    • B、电压
    • C、电火花
    • D、电感

    正确答案:C

  • 第5题：

    点燃式发动机中，点火系统的作用是利用火花塞电极间产生（）将缸内的可燃混合气点燃，使发动机有好的动力性、经济性和排放性。

    • A、火花适时
    • B、电火花适时
    • C、火花瞬时
    • D、电火花瞬时

    正确答案:B

  • 第6题：

    为了降低火花塞击穿电压，延长火花塞电极寿命，传统点火系高压电路一般设计成负极搭铁。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    用示波器检查某发动机点火波形，发现其击穿火花塞间隙的发火线有一根特别高，造成其原因是（）。

    • A、分火头与分火盖触点间的间隙过大
    • B、高压点火线电阻过大
    • C、某缸的火花塞旁电极烧毁
    • D、火花塞积炭较多

    正确答案:C

  • 第8题：

    汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列（）因素无关.

    • A、次级线圈电压
    • B、火花塞间隙
    • C、气缸压力
    • D、气缸温度

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    关于发动机点火系的叙述错误的是（）
    A

    击穿电压的数值与电极间距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度有关

    B

    搭铁的电极为是正极

    C

    发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备

    D

    发动机点火系采用单线制联接


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    使火花塞两电极间产生电火花所需要的电压，称之为（）。
    A

    点火电压

    B

    击穿电压

    C

    起燃电压

    D

    引爆电压


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关（）
    A

    次级线圈电压

    B

    火花塞间隙

    C

    气缸压力

    D

    气缸温度


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为（）。
    A

    导电系

    B

    导通系

    C

    断电系

    D

    点火系


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    使火花塞两电极间产生电火花所需要的电压，称之为（）。

    • A、点火电压
    • B、击穿电压
    • C、起燃电压
    • D、引爆电压

    正确答案:B

  • 第14题：

    汽油发动机火花塞两极间的穿透电压与（）有关。

    • A、初级线圈电流
    • B、次级线圈电压
    • C、火花塞间隙
    • D、气缸压力
    • E、气缸温度

    正确答案:C,D,E

  • 第15题：

    火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。


    正确答案:积炭而漏电；不易起动；缺火

  • 第16题：

    发动机火花塞的电容放电能击穿火花塞间隙，这个电容包括有（）等。

    • A、点火线圈的匝层间电容
    • B、低压触点上并联的电容
    • C、高压线与与机体间电容
    • D、高压线与低压线间的电容
    • E、火花塞中心电极与旁电极间的电容

    正确答案:A,C,E

  • 第17题：

    在现代点燃式发动机气缸内的可燃混合气是采用高压（）点燃的，这种高压电火花是由（）产生的.

    • A、火花；点火系
    • B、电火花；供电系
    • C、电火花；点火系
    • D、电火花；电系

    正确答案:C

  • 第18题：

    汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    汽油发动机气缸内压力愈高，温度愈低，火花塞两电极间的穿透电压愈高。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列哪些因素有关？（）。

    • A、次级线圈电压
    • B、火花塞间隙
    • C、气缸压力
    • D、气缸温度

    正确答案:B,C,D

  • 第21题：

    判断题
    汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。

    正确答案： 积炭而漏电,不易起动,缺火
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    为降低火花塞（）电压，延长火花塞（）电极寿命，减少分火头（）的蚀损，传统点火系一般设计成高压电正极搭铁。

    正确答案： 穿透,中心,铜片
    解析： 暂无解析

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