气缸盖的热疲劳裂纹是如何产生的?
第1题:
A、气缸盖底座孔之间出现裂纹
B、气缸盖冷却水腔裂纹
C、冷却水腔泄漏
D、穴蚀
第2题:
因外加载荷超过了钢材的强度而产生的裂纹是()裂纹。
第3题:
气缸盖的热疲劳裂纹是如何产生的?
第4题:
高温疲劳裂纹
蠕变裂纹
热疲劳裂纹
A或B
第5题:
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
Ⅲ+Ⅳ
第6题:
底面
冷却面
外表
边缘
第7题:
热疲劳
高温高压
积碳
材质
第8题:
热疲劳
高温疲劳
蠕变
不一定
第9题:
机械疲劳
热疲劳
A+B
A或B
第10题:
热
热疲劳和高温
机械
腐蚀
第11题:
高温疲劳
蠕变
热疲劳
机械疲劳
第12题:
高温疲劳裂纹
蠕变裂纹
热疲劳裂纹
A或B或C
第13题:
气缸盖产生裂纹的根本原因是() ①热疲劳 ②机械疲劳 ③高温疲劳 ④疲劳破坏
第14题:
汽缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹,多半是由于()所造成的。
第15题:
气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于()原因造成的。
第16题:
热应力过大
热疲劳
脉动应力疲劳
机械应力过大
第17题:
第18题:
热疲劳
高温疲劳
机械疲劳
蠕变
第19题:
机械应力
气体压力
热疲劳
第20题:
龟裂裂纹
放射状裂纹
网状裂纹
螺旋状裂纹
第21题:
机械疲劳
热疲劳
高温疲劳
蠕变
第22题:
气缸盖底板的触火面
气缸盖底板的水冷面
气缸盖周缘
气缸盖底板触火面的气阀孔周围
第23题:
高温疲劳
热疲劳
蠕变
A或B或C
第24题:
机械
热
高温
蠕变