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稀燃

题目

稀燃

相似考题

1.均质稀燃技术(名词解释)

2.发动机的稀燃

3.为了减少CO、HC的产生，要将空燃比（）。A、变浓B、变稀C、不变D、时浓时稀

4.稀燃 名词解释

更多“稀燃”相关问题

  • 第1题：

    过量空气系数大于1的混合气为稀混合气，此时，若混合气的浓度用空燃比表示，则空燃比的数值（）。


    正确答案:大于14.7

  • 第2题：

    稀燃的技术难点是什么？


    正确答案:（1）燃烧缓慢，燃烧持续期长；
    （2）循环变动大；
    （3）HC排放增加（氧化催化转换器）；
    （4）汽车的操纵性能下降（负荷控制敏感度下降）；
    （5）排气后处理困难（特别是富氧条件下NOx的还原）。

  • 第3题：

    可延燃电缆烧过的橡套酥脆，而不延燃电缆烧过的橡胶稀粘。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    近年来的一些研究发现，闭环控制空燃比时会发生空燃比随负荷升高而变稀的现象，为什么？解决措施是什么？


    正确答案: 原因在于氧传感器只能感受排气中的自由氧，不能感受存在于NOx中的氧，而负荷升高时NOx生成量增多，结果使同一φa在发动机负荷高时排气中的氧气分压较低，氧传感器就会输出一个较高的电压，使正常的混合气被ECU误判为偏浓而通过指令减少喷油，导致实际空燃比偏稀而催化剂对NOx的转化率降低。
    对于这种现象，若氧传感器输出特性呈陡直阶跃就无法纠正，而有一条斜线段的输出特性则可以通过相应适当地改变闭环控制的比较电压值的办法加以解决（负荷升高时相应适当加大比较电压），即进行所谓“氧传感器中值电压修正”。
    显然，只要电控系统能进行这种中值电压修正，不同工况下因排气温度不同而引起的氧传感器输出特性改变，以及不同工况下通过催化转化器的排气体积流量不同所引起的催化剂空燃比特性上的高效转化窗口的改变，也都可以利用中值修正予以补偿或获得相应的改变。

  • 第5题：

    改善稀燃燃烧稳定性等的措施是什么？


    正确答案:（1）高能点火：点火能量100~120mJ（常规30~50mJ）。
    （2）分层燃烧。
    （3）仅仅在中低负荷用稀燃、分层技术，而高负荷依然用均值化学计量燃烧。需要两套控制模式。

  • 第6题：

    车辆减速时，节气门关闭，将会（）。

    • A、临时停止点火
    • B、临时停止供油
    • C、空燃比调稀
    • D、空燃比调浓

    正确答案:B

  • 第7题：

    为了减少CO的产生，要将空燃比（）。

    • A、变浓
    • B、变稀
    • C、不变
    • D、时浓时稀

    正确答案:B

  • 第8题：

    当可燃混合气空燃比变稀时，氧传感器的输出电压就（）。


    正确答案:变低

  • 第9题：

    CO随着空燃比的变稀而减少。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    填空题
    轴向分层稀燃系统中影响稀燃效果的主要因素是（）和（）

    正确答案： 缸内涡流的强度,喷油定时
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。

    正确答案： 泵氧电流闭环反馈
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。
    A

    经济空燃比

    B

    功率空燃比

    C

    理想空燃比

    D

    较稀空燃比


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轴向分层稀燃系统中影响稀燃效果的主要因素是（）和（）


    正确答案:缸内涡流的强度；喷油定时

  • 第14题：

    何谓稀燃、层燃系统？稀燃、层燃对汽油机有何益处？


    正确答案: 稀燃系统就是均质预混合气燃烧，通过采用改进燃烧室、高湍流、高能点火等技术使汽油机的稳定燃烧界限超过α=17的系统；分层燃烧系统就是在α更大的情况下，均质混合气难以点燃，为了提高稀燃界限，通过不同的气流运动和供油方法，在火花塞附近形成具有良好着火条件的较浓的可燃混合气，而周边是较稀混合气和空气，分层燃烧低汽油机可稳定工作在α=20～25范围内。好处：使燃油消耗率降低，且提高排放性能。

  • 第15题：

    再生器的上半段稀相区的气体流速的上限是为了防止在稀相区停留时间过长而发生CO后燃。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。


    正确答案:泵氧电流闭环反馈

  • 第17题：

    利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。

    • A、经济空燃比
    • B、功率空燃比
    • C、理想空燃比
    • D、较稀空燃比

    正确答案:C

  • 第18题：

    稀混合气的空燃比R（）。

    • A、=15
    • B、>15
    • C、<15

    正确答案:B

  • 第19题：

    为了减少HC的产生，空燃比应（）。

    • A、变浓
    • B、变稀
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第20题：

    稀燃Nox捕集器的缩写为（）

    • A、POC
    • B、CRT
    • C、LNT
    • D、PM

    正确答案:C

  • 第21题：

    三元催化器转化废气的最佳区域：（）。

    • A、经济空燃比
    • B、功率空燃比
    • C、理论空燃比
    • D、较稀空燃比

    正确答案:C

  • 第22题：

    问答题
    何谓稀燃、层燃系统？稀燃、层燃对汽油机有何益处？

    正确答案： 稀燃系统就是均质预混合气燃烧，通过采用改进燃烧室、高湍流、高能点火等技术使汽油机的稳定燃烧界限超过α=17的系统；分层燃烧系统就是在α更大的情况下，均质混合气难以点燃，为了提高稀燃界限，通过不同的气流运动和供油方法，在火花塞附近形成具有良好着火条件的较浓的可燃混合气，而周边是较稀混合气和空气，分层燃烧低汽油机可稳定工作在α=20～25范围内。好处：使燃油消耗率降低，且提高排放性能。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    什么是发动机稀燃技术？

    正确答案： 稀燃是稀薄燃烧的简称，指发动机在实际空燃比大于理论空燃比的情况下燃烧，空燃比可达25：1，甚至更高。
    解析： 暂无解析

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