温度仪表不准确,技术员甲说,故障可能是仪表或发送装置故障所致;技术员乙说,故障可能是仪表电压调节器故障所致。谁正确?()
第1题:
技术员甲说相邻两个气缸的压力过低可能是由于气缸垫漏气所致;技术员乙说相邻两个气缸的压力过低可能是由于活塞头部积炭过多所致。请问谁的说法正确?()
第2题:
关于排放超标的原因,甲说可能是气缸压力过低的故障;乙说可能是点火正时不准确的故障。下列说法正确的是:()
第3题:
对于普通仪表,当只有燃油表不工作时,下列说法哪个是错误的()。
第4题:
关于油耗过高的原因,甲说可能是电动燃油泵的故障;乙说可能是汽油滤清器的故障。下列说法正确的是()。
第5题:
某纯电动汽车在起步时底盘后侧出现异响,同时车辆仪表盘上有故障指示灯显示,技师甲说一定是出现了机械故障,乙说可能是线路故障或者电气故障。上述说法正确的是()
第6题:
关于喇叭不响故障,甲说喇叭不响故障的原因可能是喇叭线圈烧坏;乙说喇叭不响故障的原因可能是喇叭电源线路短路。你认为以上观点()。
第7题:
关于喇叭长呜故障,甲说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭按钮回位弹簧过弱;乙说喇叭长呜故障的原因可能是喇叭按钮短路。你认为以上观点()。
第8题:
关于空调压缩机不运转的故障,甲说空调压缩机不运转故障的原因可能是空调系统内无制冷剂:乙说空调压缩机不运转故障的原因可能是传动皮带过松。你认为以上观点()。
第9题:
甲正确
乙正确
两人正确
两人都不正确
第10题:
甲正确
乙正确
甲乙都不正确
甲乙都正确
第11题:
只有甲对
只有乙对
甲和乙都对
甲和乙都不对
第12题:
甲正确
乙正确
甲乙都不正确
甲乙都正确
第13题:
电控轿车发动机在冷态时怠速不稳定,技术员甲说可能是氧传感器失效引起这问题;技术员乙说这问题可能是怠速空气控制系统出现故障引起的。请问谁的说法是正确的?()
第14题:
反应器温差高报,表明可能是由于仪表故障或循环水故障等导致的温控失灵。
第15题:
关于油耗过高的原因,甲说可能是点火系的故障或空气流量计的故障;乙说可能是燃油压力调节器的故障或水温传感器的故障。下列说法正确的是()。
第16题:
自动变速器发生频繁换档的故障,甲说:是节气门位置传感器故障所致,乙说:不是车速传感器故障所致。()
第17题:
关于喇叭触点经常烧坏故障,甲说喇叭触点经常烧坏故障的原因可能是电容量过大;乙说喇叭触点经常烧坏故障的原因可能是电容量过小。()
第18题:
装有双进气系统(DIS)的发动机存在不能起动故障,讨论其可能的原因时:技术员甲说,导致这问题的原因是曲轴或凸轮轴传感器的信息丢失;而技术员乙说,点火线圈故障会引起这问题。谁正确?()
第19题:
关于喇叭长鸣故障,甲说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭按钮回位弹簧过弱;乙说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭按钮短路。你认为以上观点()。
第20题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第21题:
只有甲正确
甲乙都正确
只有乙正确
甲乙都不正确
第22题:
可能是燃油表有故障
可能是燃油传感器有故障
可能是燃油表及传感器的线路有故障
可能是仪表稳压器有故障
第23题:
甲对乙错
甲错乙对
甲乙都对
甲乙都错