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发动机起动时，怠速控制阀预先设定在（）位置。

题目

发动机起动时，怠速控制阀预先设定在（）位置。

相似考题

1.开关式怠速控制阀控制线路断路会导致（ ）。A.不能起动 B.怠速过高 C.怠速不稳 D.减速不良

2.怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力，特别是在开空调、挂档（自动变速器）等怠速负荷变化时，发动机怠速运转不良。

3.怠速控制阀的功用是控制发动机的（），使发动机随时以最佳怠速转速运转。

4.怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。

参考答案和解析
正确答案:全开
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  • 第1题：

    半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    汽油发动机怠速时进气量的控制方式分为哪两种？怠速控制阀的功用是什么？


    正确答案: 节气门直接控制式和节气门旁通空气道控制式。
    功用：通过调节发动机怠速时的进气量来调节怠速转速。

  • 第4题：

    一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前（）。

    • A、 怠速控制阀全关
    • B、 怠速控制阀随便停在某个位置
    • C、 怠速控制阀全开

    正确答案:C

  • 第5题：

    半自动节气门体取消了（），ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。

    • A、怠速控制阀
    • B、节气门位置传感器
    • C、节气门调节电动机

    正确答案:A

  • 第6题：

    一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前（）。

    • A、怠速控制阀全关
    • B、怠速控制阀随便停在某个位置
    • C、怠速控制阀全开
    • D、以上都错误

    正确答案:C

  • 第7题：

    起动发动机前将油门置于怠速位置，变速杆置于（）位置。

    • A、一档
    • B、倒档
    • C、空挡

    正确答案:C

  • 第8题：

    怠速控制阀关闭不严会导致发动机（）。

    • A、不能起动
    • B、不易起动
    • C、怠速不稳
    • D、加速不良

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前（）。
    A

     怠速控制阀全关

    B

     怠速控制阀随便停在某个位置

    C

     怠速控制阀全开


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在发动机使用过程中，由于磨损等原因会导致怠速控制阀的性能发生改变，可以通过（）进行随时调整。
    A

    学习控制

    B

    起动控制

    C

    怠速预测控制

    D

    起动初始位置的设定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    怠速控制阀在对起动初始位置进行设定的目的是什么？是如何设定的？

    正确答案： 目的：在发动机起动期间经怠速空气道可供给最大的空气量，有利于发动机的起动。
    设定方法：关闭点火开关使发动机熄火后，ECU的M-REL端子向主继电器线圈供电延续2-3秒，在这段时间内，蓄电池继续给ECU和步进电机供电，ECU使控制阀回到起动初始位置。待步进电机回到初始位置后，主继电器线圈断电，蓄电池停止给ECU和步进电机供电，控制阀保持全开不变，为下次起动做好准备。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    目前，对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成，下面所列举的怠速执行元件，哪一种不是受发动机控制模块驱动的？（）

    • A、石蜡式怠速空气控制阀
    • B、步进电机式怠速空气控制阀
    • C、旋转滑阀式怠速空气控制阀
    • D、节气门直动式怠速空气控制阀

    正确答案:A

  • 第14题：

    关于机械式节气门体，下述描述中正确的是（）。

    • A、机械式节气门体工作时，是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速，即节气门开启角在1°~3°
    • B、在系统正常时，由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制；当系统出现故障时，则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启
    • C、机械式节气门体工作时，是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节，使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节（发动机充电、大用电量电器开启、转向及换档）等工况的适应
    • D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立，故障表现也相对独立，因此分析起来比较简单

    正确答案:A,C,D

  • 第15题：

    下列说明不正确的一项为（）

    • A、发动机起动后，开怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态
    • B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启
    • C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时
    • D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭

    正确答案:D

  • 第16题：

    怠速控制阀在对起动初始位置进行设定的目的是什么？是如何设定的？


    正确答案: 目的：在发动机起动期间经怠速空气道可供给最大的空气量，有利于发动机的起动。
    设定方法：关闭点火开关使发动机熄火后，ECU的M-REL端子向主继电器线圈供电延续2-3秒，在这段时间内，蓄电池继续给ECU和步进电机供电，ECU使控制阀回到起动初始位置。待步进电机回到初始位置后，主继电器线圈断电，蓄电池停止给ECU和步进电机供电，控制阀保持全开不变，为下次起动做好准备。

  • 第17题：

    发动机怠速时熄火是（）故障的现象。

    • A、发动机怠速不良
    • B、发动机加速不良
    • C、发动机起动困难
    • D、发动机无法起动

    正确答案:A

  • 第18题：

    怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速，使发动机快速运转。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    开关式怠速控制阀控制线路断路会导致（）。

    • A、不能起动
    • B、怠速过高
    • C、怠速不稳
    • D、减速不良

    正确答案:A

  • 第20题：

    判断题
    半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    发动机启动时，怠速控制阀预先设定在（）位置。
    A

    全开

    B

    全关

    C

    半开

    D

    任意


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    半自动节气门体取消了（），ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。
    A

    怠速控制阀

    B

    节气门位置传感器

    C

    节气门调节电动机


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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