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更多“带闭锁离合器的二元件液力变矩器的工作原理及性能特性。”相关问题
  • 第1题:

    液力变矩器控制装置的作用有两个:一是为液力变矩器提供具有一定压力的液压油;二是控制液力变矩器中锁止离合器(如果有的话)的工作。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    下列元件属于液力变矩器的是()。

    • A、泵轮
    • B、涡轮
    • C、锁止离合器
    • D、多片式离合器

    正确答案:A,B,C

  • 第3题:

    简述液力变矩器的工作原理?


    正确答案:液力变矩器的工作原理可以简单地理解为离心水泵和水涡轮的组合,所不同的是,取消了两者之间的连接管道,增加了一个导轮。液力变矩器工作时,发动机带动泵轮旋转,泵轮把齿轮泵从油底壳抽来的油加压,射向涡轮叶片,使涡轮旋转,(其旋转方向和泵轮旋转方向一致)输出动力。油液从涡轮出来后进入导轮再重新进入泵轮,重复液体的能量转换过程,变矩器可持续的运转工作。当涡轮转速达到泵轮转速的80%时,导轮自由旋转,变矩器转为液力偶合工况,涡轮力矩等于泵轮力矩,传动效率提高到0.95-0.97。但是由于液力变矩器存在着随液流空转的导轮增加了一部分能量损失,所以再用摩擦离合器机械地把泵轮和涡轮连接在一起,即柔性转为刚性连接,使传动效率进一步提高到0.99。

  • 第4题:

    按液力变矩器的类型,自动变速器大致可分为()

    • A、普通液力变矩器式
    • B、综合液力变矩器式
    • C、带锁止离合器的液力变矩器式
    • D、液力耦合器式

    正确答案:A,B,C

  • 第5题:

    液力变矩器的工作原理?


    正确答案:液力变矩器由液力偶合器演变而来,液力偶合器的基本构件是具有若干径向平面叶片的、构成工作腔的泵轮和涡轮。
    液力偶合器只能等力矩传递动力,液力变矩器的结构与偶合器的区别是在泵轮P与涡轮T之间增加了一个固定在单向离合器上的导轮D。
    油液在各工作轮(P、T与D)组成的闭合的循环流道(循环圆)内传递动力,发动机带动泵轮旋转,其离心力使油液在泵轮中向半径大的方向流动,封闭的循环圆迫使液体冲进涡轮,推动叶片转动,以驱动汽车。

  • 第6题:

    对于ZF公司生产的W396型闭锁式变矩器讲:变矩器闭锁后,传动效率提高了,使液力机械传动变为纯机械传动,但并不失液力变矩器所赋予传动的各种优良性能。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    给自动变速器作失速试验,通过失速试验可检测()。

    • A、液力变矩器的锁止离合器的性能
    • B、液力变矩器的单向离合器的性能
    • C、变速控制机构中摩擦片的工作
    • D、发动机的动力

    正确答案:B,C,D

  • 第8题:

    液力变矩器的导轮位于()之间,是液力变矩器的变距元件,通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。


    正确答案:涡轮和泵轮

  • 第9题:

    单选题
    装有液力变矩器汽车的动力性能,表述错误的是()
    A

    通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器

    B

    汽车采用的液力变矩器通常透过性的

    C

    液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性

    D

    采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    试述综合式液力变矩器的组成及工作原理。

    正确答案: (1)组成:在单相液力变矩器安装导轮的位置布置单向离合器(或超越离合器)。
    (2)工作原理:当i〈iA时,单向离合器楔紧,导轮固定不动,综合式液力变矩器以变矩器工况工作;当i>iA时,单向离合器松开,导轮可自由转动,综合式液力变矩器以偶合器工况工作,效率大大提高。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述液力变矩器中单向离合器的工作特性。

    正确答案: 若涡轮转速继续增大,液流绝对速度方向继续倾斜,冲击导轮叶片的反面,导轮转矩方向与泵轮转矩方向相反,若导轮仍然固定不动,变矩器轮出转矩反而比输入转矩小。为此绝大多数液力变矩器在导轮机构中增设了单向离合器。
    单向离合器在液力变矩器中起单向导通的作用,当涡轮与泵轮转速差较大时,单向离合器处于锁止状态,导轮不能转动。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    液力变矩器控制装置的作用有两个:一是为液力变矩器提供具有一定压力的液压油;二是控制液力变矩器中锁止离合器(如果有的话)的工作。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    试述液力变矩器闭锁控制和滑差控制的作用及原理。


    正确答案:闭锁控制:作用:实现液力传动和机械传动的转换,降低了液力变矩器的汽车油耗。
    原理:在液力变矩器的涡轮与泵轮之间,装一个可控的离合器,当汽车的驶工况达到设定目标时,控制离合器讲泵轮与涡轮锁成一体,液力变矩器即变为刚性机械传动。
    滑差控制:作用:使闭锁离合器处于打滑的半接合。原理:通过闭锁控制阀控制闭锁离合器的接合压力与分离压力,接合压力与分离压力之间的压力差,就代表了闭锁离合器的转矩容量,从而控制闭锁离合器的状态。

  • 第14题:

    试述综合式液力变矩器的组成及工作原理。


    正确答案: (1)组成:在单相液力变矩器安装导轮的位置布置单向离合器(或超越离合器)。
    (2)工作原理:当i〈iA时,单向离合器楔紧,导轮固定不动,综合式液力变矩器以变矩器工况工作;当i>iA时,单向离合器松开,导轮可自由转动,综合式液力变矩器以偶合器工况工作,效率大大提高。

  • 第15题:

    液力变矩器内所带的锁止离合器有何作用?


    正确答案: 当车速上升到一定值时,锁止离合器起作用将液力变矩器的泵轮与涡轮直接连接起来,以提高汽车的传动效率

  • 第16题:

    简述液力变矩器中单向离合器的工作特性。


    正确答案: 若涡轮转速继续增大,液流绝对速度方向继续倾斜,冲击导轮叶片的反面,导轮转矩方向与泵轮转矩方向相反,若导轮仍然固定不动,变矩器轮出转矩反而比输入转矩小。为此绝大多数液力变矩器在导轮机构中增设了单向离合器。
    单向离合器在液力变矩器中起单向导通的作用,当涡轮与泵轮转速差较大时,单向离合器处于锁止状态,导轮不能转动。

  • 第17题:

    液力变矩器中,起到增矩作用的元件是()

    • A、泵轮
    • B、涡轮
    • C、导轮
    • D、单向离合器

    正确答案:C

  • 第18题:

    自动变速器的失速试验,可以检验()

    • A、液力变矩器锁止离合器的性能
    • B、液力变矩器单向离合器的性能
    • C、变速机构中磨擦片的性能
    • D、发动机的输出功率
    • E、变速器输出扭矩

    正确答案:B,C,D

  • 第19题:

    自动变速器的换档执行元件有哪些()。

    • A、制动器
    • B、单向离合器
    • C、液力变矩器
    • D、离合器

    正确答案:A,B,D

  • 第20题:

    多选题
    按液力变矩器的类型,自动变速器大致可分为()
    A

    普通液力变矩器式

    B

    综合液力变矩器式

    C

    带锁止离合器的液力变矩器式

    D

    液力耦合器式


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    试述液力变矩器的组成及工作原理。

    正确答案: 组成:发动机曲轴、变矩器壳体、涡轮、泵轮、导轮、导轮固定套管、输出轴、起动齿圈。
    工作过程:液力变矩器正常工作时,环形空腔中的工作油液不仅绕变矩器轴做圆圈运动,而且在循环圈内循环流动,故能将发动机的转矩经泵轮传到涡轮直到输出轴。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    给自动变速器作失速实验,通过失速实验可检验()。
    A

    液力变矩器的锁止离合器的性能

    B

    液力变矩器的单向离合器的性能

    C

    变速控制机构中摩擦片的工作

    D

    发动机的输出功率


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    下列元件属于液力变矩器的是()。
    A

    泵轮

    B

    涡轮

    C

    锁止离合器

    D

    多片式离合器


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析