在讨论触点间隙对发动机性能的影响时,技术员甲说分电器触点间隙过小会延长触点的闭合时间并将点火正时提前;技术员乙说分电器触点间隙越大,触点的闭合时间越短并将使点火正时提前。请问谁的说法是正确的?()
第1题:
在讨论火花塞间隙对发动机性能的影响时,技术员甲说火花塞间隙太大会造成气缸失火;技术员乙说火花塞间隙太小会使燃烧压力和燃烧温度降低。请问谁的说法是正确的?()
第2题:
关于点火提前角的检查与调整,说法不正确的是()。
第3题:
对于有触点式点火系统,甲认为把触点间隙调小,点火时间提前;乙认为把触点间隙调小,点火时间推后;丙认为把触点间隙调小,点火时间不变;你认为()。
第4题:
在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时,技师甲说,对于传统触点式点火系统而言,如果某缸的点火线圈充电闭合角相对其他缸较短,则说明故障来自于分电器凸轮轴的加工精度;技师乙说,对于无触点的电子(非计算机控制)点火系统而言,如果某缸的点火线圈充电闭合角相对其他缸较短,则说明故障来自于分电器内信号发生器的机械形状不合格。请问谁的说法是正确的?()
第5题:
技术员甲说断电器触点间隙小会使闭合时间延长,点火正时提前;技术员乙说断电器触点间隙宽会使闭合时间缩短并且使点火正时提前。谁正确?()
第6题:
在讨论EI(无分电器电子点火)系统时,技师甲说大多数EI系统中基准点火正时是不可调的;技师乙说在一个EI系统中,可以移动曲轴传感器以调整基准点火正时。试问谁正确?()
第7题:
关于发动机传统点火系断电器触点,正确说法的是()。
第8题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第9题:
甲对
乙对
丙对
甲、乙、丙都不对
第10题:
甲正确
乙正确
两人均正确
两人均不正确
第11题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第12题:
对于有触点式点火系统,可通过调整断电器触点间隙来调整点火提前角
将断电器触点间隙调大,则点火时间提前
将断电器触点间隙调小,则点火时间提前
可利用点火正时灯检查点火提前角
第13题:
在讨论点火正时的检测时,技术人员甲说,可以在任何工况条件下检测点火正时是否符合要求;技术人员乙说,厂家资料提供的点火提前角的有关参数通常是在某种特定条件下的标准数值,因而应严格按技术手册上的步骤进行点火正时的检测。请问谁的说法正确?()
第14题:
发动机点火系点火时间过迟的原因是()。
第15题:
在讨论点火闭合时间时;甲说初级电流必须维持足够的时间才能在达到饱和;乙说高能点火(IIEI)模块能提供随发动机转速变化的闭合时间。试问谁正确?()
第16题:
在讨论气囊胀开回路时,甲说如果起爆传感器触点闭合,该传感器就接通充气器到地线的电路;乙说如果两个判别传感器的触点闭合,气囊就胀开。试问谁正确?()
第17题:
下列对于发动机点火过迟的故障原因叙述正确的是()
第18题:
在分电器中,断电触点间隙过大,对发动机点火正时的影响是()。
第19题:
在讨论EI(无分电器电子点火)系统的优点时,甲说EI系统有利于防止稀空燃比混合气燃烧缺火;乙说同分电器式点火系统相比,EI系统能更稳定地控制点火正时。试问谁正确?()
第20题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第21题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第22题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第23题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确