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电控汽油发动机控制系统中引进废气再循环控制功能主要目的是为了限制哪种尾气的排放量？（）A、COB、CHC、SO2D、NOX

题目

电控汽油发动机控制系统中引进废气再循环控制功能主要目的是为了限制哪种尾气的排放量？（）

  • A、CO
  • B、CH
  • C、SO2
  • D、NOX
相似考题

1.说明电控汽油发动机中空燃比反馈控制系统的检测和诊断方法。

2.电控柴油发动机怠速控制系统的主要控制功能有哪些？控制目的是什么？如何控制？

3.下列电子控制技术中不针对柴油机的是（）。A、电控电子点火系统B、部分停缸电子控制系统C、可变气门定时控制D、电子控制废气再循环

4.EGR(废气再循环)装置主要是为了减少发动机CO排放量。( )

参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题：

    在电控发动机控制中，应对废气再循环的量进行精确的控制，如果废气再循环的量过大，会对发动机的性能造成很大的影响，下面所列举的故障现象哪种不是因为废气再循环量过大造成的？（）

    • A、油耗增大
    • B、HC排放量增大
    • C、CO排放量增大
    • D、失速、缺火

    正确答案:C

  • 第2题：

    电控柴油发动机进气节流控制系统的主要功能是什么？如何控制进气节流？


    正确答案: （1）其功能是：控制进气量和进气管压力，保证混合气浓度符合不同负荷时的要求，保证低转速时能够正常进行废气再循环。
    （2）控制方式：在进气道中安装一个节气门，并由电控执行元件根据ECU的指令控制节气门的开度。

  • 第3题：

    废气再循环系统主要是为了减少废气中（）的含量。


    正确答案:NOx

  • 第4题：

    在（）时废气再循环控制系统不工作。

    • A、行驶
    • B、怠速
    • C、高转速
    • D、发动机高温

    正确答案:B

  • 第5题：

    发动机电脑控制系统主要功能是（）。

    • A、废气再循环控制
    • B、电子燃油喷射控制
    • C、电子点火控制
    • D、发动机控制
    • E、怠速控制

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第6题：

    废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施，下列说法中正确的是（）.

    • A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%
    • B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环
    • C、EGR只有”外废气再循环”形式
    • D、背压式EGR，能对废气再循环阀进行完全控制

    正确答案:B

  • 第7题：

    （）不是电控发动机废气再循环系统中的装置或部件。

    • A、EGR阀
    • B、电子控制单元
    • C、催化转换器
    • D、EGR位置传感器

    正确答案:B

  • 第8题：

    中间冷却器属于电控发动机废气涡轮增压控制系统中的装置。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    把发动机排出的部分废气再送入进气歧管，与新鲜混合气一起进入汽缸的系统是（）。
    A

    二次空气喷射系统

    B

    废气再循环系统

    C

    曲轴箱强制通风系统

    D

    汽油蒸发控制系统（碳罐）


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    电控燃油喷射系统发动机是否属于开环控制系统是根据有无（）来区分的。
    A

    废气再循环装置

    B

    氧传感器

    C

    爆震传感器

    D

    故障自诊断功能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    废气再循环系统主要是为了减少废气中（）的含量。

    正确答案： NOx
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    发动机电脑控制系统主要功能是（）。
    A

    废气再循环控制

    B

    电子燃油喷射控制

    C

    电子点火控制

    D

    发动机控制

    E

    怠速控制


    正确答案： E,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    试分析NOX产生的机理？并说明EGR废气再循环控制系统的功能？


    正确答案: NOX是空气中的氮气与氧气在高温、高压条件下形成的。发动机排出的NOX量主要与气缸内的最高温度有关，气缸内最温度越高，排出的NOX量越多。

  • 第14题：

    简述两种电控废气再循环控制系统的工作原理？


    正确答案: 开环控制EGR系统：主要由EGR阀和EGR电磁阀等组成。EGR阀安装在废气在循环通道中用以控制废气在循环量，EGR电磁阀安装在通向EGR阀的真空通道中ECU根据发动机冷却液温度节气门开度、转速和起动等信号来控制电磁阀的通电或断电。ECU不给电磁阀通电时控制EGR阀的真空通道接通EGR阀开启进行废气再循环ECU给EGR电磁阀的真空通道被切断EGR阀关闭停止废气在循环。
    闭环控制EGR系统中检测实际的EGR率或EGR阀作为反控制信号，其检测的精度更高。与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR相比只是在EGR阀上增设了一个EGR阀开度传感器，可是EGR率保持在最佳值。用EGR率作为反馈信号的闭环控制EGR系统中，ECU根据EGR率传感器信号对EGR电磁阀实行反馈控制。

  • 第15题：

    简述废气再循环EGR控制系统功用


    正确答案: 目的：利用二氧化碳不能燃烧却能吸热的特点来降低燃烧温度减少NOx 的排放量。
    废气再循环：将发动机排出的部分废气导入进气管，与新鲜空气混合 参与循环。废气循环量过大导致混合气着火性能变差，不仅会使发动机性能变低，油耗增加，而且还会增加HC 排放量。电控EGR系统可根据发动机工况，将EGR率控制在最佳范围内，能够最大限度的减少氮氧化合物的排放量。

  • 第16题：

    电控燃油喷射系统发动机是否属于开环控制系统，是根据有无（）来区分的。

    • A、废气再循环装置
    • B、氧传感器
    • C、爆震传感器
    • D、故障自诊断功能

    正确答案:C

  • 第17题：

    把发动机排出的部分废气再送入进气歧管，与新鲜混合气一起进入汽缸的系统是（）。

    • A、二次空气喷射系统
    • B、废气再循环系统
    • C、曲轴箱强制通风系统
    • D、汽油蒸发控制系统（碳罐）

    正确答案:B

  • 第18题：

    （）不是电控发动机废气涡轮增压控制系统中的装置或部件。

    • A、泵轮
    • B、排气旁通阀
    • C、中间冷却器
    • D、真空控制阀

    正确答案:D

  • 第19题：

    废气再循环控制系统由（）组成。

    • A、废气再循环阀
    • B、废气再循环调节器
    • C、管道
    • D、真空电磁阀

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    电控汽油发动机的燃油喷射控制系统包括：喷油量控制、喷射定时控制、燃油泵控制和（）。

    • A、点火提前角控制
    • B、废气再循环迫近
    • C、通电时间控制
    • D、燃油停供控制

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    下列电子控制技术中不针对柴油机的是（）。
    A

    电控电子点火系统

    B

    部分停缸电子控制系统

    C

    可变气门定时控制

    D

    电子控制废气再循环


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在电控发动机控制中，应对废气再循环的量进行精确的控制，如果废气再循环的量过大，会对发动机的性能造成很大的影响，下面所列举的故障现象哪种不是因为废气再循环量过大造成的？（）
    A

    油耗增大

    B

    HC排放量增大

    C

    CO排放量增大

    D

    失速、缺火


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在（）时废气再循环控制系统不工作。
    A

    行驶

    B

    怠速

    C

    高转速

    D

    发动机高温


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    电控汽油发动机控制系统中引进废气再循环控制功能主要目的是为了限制哪种尾气的排放量？（）
    A

    CO

    B

    CH

    C

    SO2

    D

    NOX


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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