在讨论AudiA6轿车CAN系统的工作时,技术人员甲说,这种系统的发动机驻车防盗功能在任何时候,即使发动机运行过程中也会起作用,技术人员乙说,如果发动机能起动,那就说明CAN系统基本正常请问谁的说法是正确的?()
第1题:
一轿车无法起动,在讨论故障原因时,技术人员甲说,应考虑防盗系统的工作是否正常,因为如果防盗系统起作用,那发动机控制模块可能也会被锁死;技术人员乙说,不应考虑防盗系统,因为防盗系统只是用来防止非法进入车辆的,与发动机的运行无关。请问谁的说法是正确的?()
第2题:
在讨论轿车发动机充电系统充电电流过小的原因时,技术人员甲说,如果测试时发动机转速偏低,蓄电池放电、用电器打开过多,都会造成充电系统充电电流过小;技术人员乙说,如果发电机驱动皮带打滑、电压调节器损坏,也会造成充电系统充电电流过小。请问谁的说法是正确的?()
第3题:
在讨论轿车发动机充电系统充电电流过大的原因时,技术人员甲说,如果测试时蓄电池严重亏电、车辆用电器打开过多,都会造成充电系统的充电电流过大;技术人员乙说,如果电压调节器损坏,也可能会造成充电系统的充电电流过大。请问谁的说法是正确的?()
第4题:
在讨论气囊系统警告灯时,甲说有些系统的这种警告灯,在发动机起动后应闪光7~9次,然后熄灭;乙说有些系统的这种警告灯在发动机起动时应该发亮. 试问谁正确?()
第5题:
有些轿车发动机带有电脑控制下的配气相位调整机构,在讨论这种机构的运用时,技术人员甲说,如果机油泵不能建立油压,那这种机构将不会正常工作;技术人员乙说,这种机构主要在发动机转速发生变化的工况条件下才会起作用。请问谁的说法正确?()
第6题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第7题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第8题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第9题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第10题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第11题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第12题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第13题:
在讨论OBD-II随车诊断系统的特点时,技术人员甲说,OBD-II随车诊断系统规范了自诊断的硬件和软件系统;技术人员乙说,OBD-II随车诊断系统相对以前的随车诊断系统增加了汽车尾气排放的监控和警示功能。请问谁的说法正确?()
第14题:
在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏低的原因时,技术人员甲说,如果蓄电池严重亏电,那充电系统的充电电压就会偏低;技术人员乙说,如果测试时车辆用电器打开过多,也会造成充电系统的充电电压偏低。请问谁的说法是正确的?()
第15题:
一辆轿车发动机在行驶中经常熄火,而后又能正常起动,在讨论什么样的原因可能造成这种故障时,技术人员甲说,蓄电池大线松旷可能会造成这种故障;技术人员乙说,发动机控制模块搭铁线连接不良可能会造成这种故障,请问谁的说法是正确的?()
第16题:
在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏高的原因时,技术人员甲说,如果蓄电池的电容量已经饱和而车辆用电需求并不大时,充电系统的充电电压就会偏高;技术人员乙说,如果充电系统中的电压调节器损坏,充电系统的充电电压也可能偏高。请问谁的说法是正确的?()
第17题:
在讨论OBDⅡ系统时,技师甲说这种系统在催化转化器下游有两个二氧化锆(ZrO2)加热型氧传感器,用于监测转化器的工作情况;技师乙说PCM模块检查排气温度以监测缺火。试问谁正确?()
第18题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第19题:
甲正确;
乙正确;
两人均正确;
两人均不正确。
第20题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第21题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第22题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第23题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确