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A港和B港之间的距离为120千米，一艘船平常出海从A港到B港需要3小时，从B港返回A港需要4小时，一日这一艘船正常出海从A港到B港，假设航行了两港之间距离的三分之一时，水流方向发生改变，与原方向相反，那么这艘船此次从A港到B港需要多长时间（）？A、8/3小时B、11/3小时C、13/3小时D、16/3小时

题目

A港和B港之间的距离为120千米，一艘船平常出海从A港到B港需要3小时，从B港返回A港需要4小时，一日这一艘船正常出海从A港到B港，假设航行了两港之间距离的三分之一时，水流方向发生改变，与原方向相反，那么这艘船此次从A港到B港需要多长时间（）？

  • A、8/3小时
  • B、11/3小时
  • C、13/3小时
  • D、16/3小时
相似考题

1.已知某船定额吨位为1万吨,自A港装载7000吨,到B港再装2000吨,至C港卸掉4000吨;港间距离为:A港→B港100海里,B港→C港100海里,则从A港到C港该船舶的运距载重量利用率为( )。A.60%B.70%C.80%D.90%

2.某船公司船舶资料如下表：该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。 根据以上资料，分析计算以下问题： 根据计算分析，该船运距载重量利用率偏低，提高运距载重量利用率的主要途径为（　　）。A．加强揽货工作，提高船舶载重量 B．提高船舶航行速度 C．延长船舶航行时间 D．增加货源，减少空驶距离

3.某船公司船舶资料如下表：该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。 根据以上资料，分析计算以下问题： 该船在甲港的发航载重量利用率为（　　）。A．0.4 B．0.6 C．0.8 D．1.0

4.某船公司船舶资料如下表:该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。 根据以上资料，分析计算以下问题: 分析计算该船的吨天产量为（　　）吨海里／吨天。A．90 B．108 C．144 D．120

更多“A港和B港之间的距离为120千米，一艘船平常出海从A港到B港需要”相关问题

  • 第1题：

    某船公司船舶从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，已知该船资料有：定额载重量5000吨，历期300天，平均速度为300海里1天，航行率为0.5，营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。
    根据以上资料，分析计算以下问题：
    分析计算该船的吨天产量为（　　）吨海里／吨天。
    A．90
    B．110
    C．130
    D．150


    答案：A
    解析：
    吨天产量，船舶生产率指标，是指船舶营运期内平均每吨位在一昼夜内所完成的周转量。吨天产量μ=a××ε
    =0.6×300×0.5=90（吨海里／吨天）。

  • 第2题：

    某船公司船舶从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，已知该船资料有：定额载重量5000吨，历期300天，平均速度为300海里1天，航行率为0.5，营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。
    根据以上资料，分析计算以下问题：
    该船在甲港的发航载重量利用率为（??）。

    A.0.3
    B.0.5
    C.0.8
    D.0.9

    答案：C
    解析：
    发航载重量利用率表示船舶离开港口时定额吨位的利用程度。计算公式为：

    计算得：发航载重量利用率＝4000÷5000＝0.8。

  • 第3题：

    某内河客船从始发港A港至终点港D港之间逆水延续航行时间为6小时，其中间还沿途停靠B港和C港，A、B、C、D港之间逆水延续航行时间均为1.5小时，则该客船经船检机构同意，可列入（）客船？

    • A、第一类客船
    • B、第二类客船
    • C、第三类客船
    • D、第四类客船

    正确答案:D

  • 第4题：

    船期表主要内容包括航线、船名、航次编号、经过的港口（包括始发港、中途港和终点港）、到港时间等。其中到港时间是公司承诺到达的时间。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    某船公司船舶资料如下表： 定额载重量历期平均速度航行率营运率 5000吨300天300海里/天0.50.8 该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算问题： 该船在甲港的发航载重量利用率为（　）。

    • A、0.4
    • B、0.6
    • C、0.8
    • D、1.0

    正确答案:C

  • 第6题：

    某船公司船舶资料如下表： 定额载重量历期平均速度航行率营运率 5000吨300天300海里/天0.50.8 该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算问题： 分析计算该船吨船产量为（　）。

    • A、21600吨海里/吨
    • B、28800吨海里/吨
    • C、13500吨海里/吨
    • D、18000吨海里/吨

    正确答案:A

  • 第7题：

    某船公司船舶资料如下表： 定额载重量历期平均速度航行率营运率 5000吨300天300海里/天0.50.8 该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算问题： 根据计算分析，该船运距载重量利用率偏低，提高运距载重量利用率的主要途径为（　）。

    • A、加强揽货工资、提高船舶载重量
    • B、提高船舶航行速度
    • C、延长船舶航行时间
    • D、增加货源，减少空驶距离

    正确答案:A,D

  • 第8题：

    多选题
    CIF价卖方应该负责（）
    A

    货物从供应地到装运港运费

    B

    货物从装运港到交货地运费

    C

    货物从供应地到装运港风险

    D

    货物从装运港到交货地风险

    E

    货物全程运输的组织


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    根据我国海船船员值班规则，开航前，船长应充分并恰当地运用预定航线上所必需的、有效的及最新改正的航海图书资料和其他航海出版物，计划好（）的预定航线。
    A

    从始发港到目的港

    B

    从出发港到下一停靠港

    C

    从中途港到目的港

    D

    从开航港到目的港


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    船期表主要内容包括航线、船名、航次编号、经过的港口（包括始发港、中途港和终点港）、到港时间等。其中到港时间是公司承诺到达的时间。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    国内西煤东运仅次于秦皇岛港的第二条大型出海通道的是（）
    A

    秦皇岛港

    B

    黄骅港

    C

    京唐港

    D

    曹妃甸港


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    某船公司船舶资料如下表： 定额载重量历期平均速度航行率营运率 5000吨300天300海里/天0.50.8 该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算问题： 该船在甲港的发航载重量利用率为（　）。
    A

    0.4

    B

    0.6

    C

    0.8

    D

    1.0


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某船公司船舶从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，已知该船资料有：定额载重量5000吨，历期300天，平均速度为300海里1天，航行率为0.5，营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。
    根据以上资料，分析计算以下问题：
    该船在甲港的发航载重量利用率为（　　）。
    A．0.3
    B．0.5
    C．0.8
    D．0.9


    答案：C
    解析：
    载重量利用率分为发航载重量利用率和运距载重量利用率。其中，发航载重量利用率表示船舶离开港口时定额吨位的利用程度，计算得：发航载重量利用率=4000÷5000=0.8。

  • 第14题：

    长江中游有甲、乙两港，相距360千米。一艘轮船从甲港到乙港，顺水航行15小时到达，从乙港返回甲港，逆水航行20小时到达。现有一艘小艇，航速是每小时32千米，它往返两港需要（　　）小时。

    A.15
    B.18
    C.23
    D.28

    答案：C
    解析：

  • 第15题：

    国内西煤东运仅次于秦皇岛港的第二条大型出海通道的是（）

    • A、秦皇岛港
    • B、黄骅港
    • C、京唐港
    • D、曹妃甸港

    正确答案:B

  • 第16题：

    根据《海牙规则》的规定，承运人的责任起讫为（）

    • A、自卖方仓库到买方仓库
    • B、自装运港到目的港
    • C、自装运港起吊到目的港脱离吊钩
    • D、从收货到交货为止

    正确答案:C

  • 第17题：

    船舶从进港到离港的全部作业包括：（）、（）、（）、（）、（）、离港。


    正确答案:联检；进港；装卸作业；技术作业；辅助作业

  • 第18题：

    某船公司船舶资料如下表： 定额载重量历期平均速度航行率营运率 5000吨300天300海里/天0.50.8 该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算问题： 分析计算该船的吨天产量为（　）。

    • A、90吨海里/吨天
    • B、120吨海里/吨天
    • C、144吨海里/吨天
    • D、108吨海里/吨天

    正确答案:A

  • 第19题：

    CIF价卖方应该负责（）

    • A、货物从供应地到装运港运费
    • B、货物从装运港到交货地运费
    • C、货物从供应地到装运港风险
    • D、货物从装运港到交货地风险
    • E、货物全程运输的组织

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第20题：

    单选题
    长江上游的A港与下游的S港相距270千米，一轮船以恒定速度从A港到S港需6.75小时，返回需9小时，如果一只漂流瓶从A港顺水漂流到S港，则需要的时间是（）小时。
    A

    84

    B

    50

    C

    54

    D

    81


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    根据《海牙规则》的规定，承运人的责任起讫为（）
    A

    自卖方仓库到买方仓库

    B

    自装运港到目的港

    C

    自装运港起吊到目的港脱离吊钩

    D

    从收货到交货为止


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    某船公司船舶资料如下表： 定额载重量历期平均速度航行率营运率 5000吨300天300海里/天0.50.8 该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算问题： 分析计算该船吨船产量为（　）。
    A

    21600吨海里/吨

    B

    28800吨海里/吨

    C

    13500吨海里/吨

    D

    18000吨海里/吨


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某船公司船舶资料如下表： 定额载重量历期平均速度航行率营运率 5000吨300天300海里/天0.50.8 该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算问题： 分析计算该船的吨天产量为（　）。
    A

    90吨海里/吨天

    B

    120吨海里/吨天

    C

    144吨海里/吨天

    D

    108吨海里/吨天


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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