控制车站的（）并实现它们之间的联锁的设备，称为联锁设备。A、道岔

第1题：

控制上述的道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备，叫做车站联锁设备，简称（）。

第2题：

联锁的基本设备包括信号机、电动转辙机、轨道电路以及它们之间的联锁电路。

第3题：

集中联锁站设一台ATS分机，用于采集车站设备的信息，接收控制命令，实现车站进路的（）。

第4题：

在车站，将道岔、进路和信号机用（）方式在一处集中控制与监督，并实现它们之间（）关系的技术方法和设备称为电气集中。

第5题：

TDCS、CTC设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作，不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。

第6题：

车站联锁设备主要类型有电气集中联锁和（），电气集中联锁设备由电动转辙机、轨道电路和行车控制台等组成。

第7题：

车站、车辆基地和停车场应采用计算机联锁，（）应能实现站控。

• A、计算机联锁设备
• B、集中设备
• C、调度集中设备
• D、信号设备

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号、轨道以及区间之间的基本联锁内容。

第14题：

计算机联锁设备实现道岔、信号机、电客车间的联锁关系，可实现进路控制。

第15题：

CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从（）获得。

• A、车站联锁设备
• B、TDCS系统
• C、控制台
• D、电源屏

第16题：

联锁设备即（）信号设备，用来实现进路、道岔、信号机之间的连锁关系，操纵道岔和信号机。

• A、车站
• B、区间
• C、区段
• D、铁路枢纽

第17题：

控制道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备，叫做车站联锁设备，简称（）。

第18题：

把许多道岔、进路和信号用电气化方法由一个地方集中控制和监督，并实现它们之间的联锁的设备，叫做电气集中联锁设备，简称（）。

第19题：

分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时，联锁关系仍由车站联锁设备保证。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：