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  • 第1题:

    强夯地基施工前必须试夯,试夯的()必须达到设计要求。

    A.夯锤重量
    B.夯实遍数
    C.密实度
    D.总下沉量
    E.夯实深度

    答案:C,E
    解析:
    2020版教材P190页
    (1)施工前应进行试夯,选定夯锤重量、底面直径和落距,以便确定最后下沉量及相应的最少夯实遍数和总下沉量等施工参数。试夯的密实度和夯实深度必须达到设计要求。

  • 第2题:

    基桩竖向静载试验中,当在某级荷载作用下,总位移量大于或等于40mm,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍时,可终止加载。( )


    答案:对
    解析:
    终止加载的规定:(1)总位移量大于或等于40mm,本级荷载沉降量大于或等于前一级荷载下沉降量的5倍。(2)总位移量大于或等于40mm,本级荷载加上后24h尚未达到相对稳定标准。(3)巨粒土、砂类土、坚硬黏质土中,总下沉量小于40mm,但荷载已大于或等于设计荷载设计规定的安全系数。(4)施工过程中的检验性试验,一般应继续加到桩的2倍设计荷载为止。

  • 第3题:

    T梁架设时,压道次数应符合下列规定:压到无明显下沉(最后三个往返每一往返的轨道左右水平偏差不得大于2mm,总下沉量不得大于5mm)。压道不得少于少于()个往返。

    • A、二
    • B、三
    • C、四

    正确答案:B

  • 第4题:

    在P=33.4-0.185S式中,S表示()。

    • A、加水量
    • B、标准稠度
    • C、试锥下沉量
    • D、试锥允许下沉量

    正确答案:C

  • 第5题:

    考虑强夯法处理地基夯点夯击次数时,与下列()无关。()

    • A、夯击前后地表下沉量
    • B、最后两击平均夯沉量之差
    • C、夯坑周围是否隆起
    • D、是否因夯坑过深而发生提锤困难

    正确答案:A

  • 第6题:

    沉井下沉困难时,不可采用()助沉。

    • A、射水下沉
    • B、泥浆润滑
    • C、重锤夯击
    • D、设置空气幕

    正确答案:C

  • 第7题:

    单选题
    (重锤)夯实施工检查记录(渝建竣-24)中“总下沉量”是指()。
    A

    分层预夯实前后的厚度增加的量

    B

    分层预夯实后厚度的量

    C

    分层预夯实前后的厚度减少的量

    D

    分层预夯实前厚度的量


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    重锤夯实处理范围应符合设计要求,夯坑中心偏移允许偏差不应大于()D(D为夯锤直径)。
    A

    0.1

    B

    0.2

    C

    0.3


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    强夯地基夯实前,基坑地面应高出设计标高,预留土层的厚度可为试夯时的总下沉量加()。
    A

    20~40mm

    B

    30~60mm

    C

    40~80mm

    D

    50~100mm


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    基床夯实后,进行复夯检验时,复打一夯次的平均沉降量应不大于()。
    A

    10mm

    B

    30mm

    C

    50mm

    D

    300mm


    正确答案: B
    解析: 本题考查平均沉降量。

  • 第11题:

    单选题
    桥头线路使用机车压道,至无明显下沉,最后三个往返每一往返的轨道左右水平偏差不得大于()mm,总下沉量不得大于()mm。
    A

    2、5

    B

    3、5

    C

    3、6

    D

    4、6


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    在某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40mm时,为什么宜加载至桩顶总沉降量超过40mm?

    正确答案: 当桩身存在水平整合型缝隙、桩端有沉渣或吊脚时,在较低竖向荷载时常出现本级荷载沉降超过上一级荷载对应沉降5倍的陡降,当缝隙闭合或桩端与硬持力层接触后,随着持载时间或荷载增加,变形梯度逐渐变缓;当桩身强度不足桩被压断时,也会出现陡降,但与前相反,随着沉降增加,荷载不能维持甚至大幅降低。所以,出现陡降后不宜立即卸荷,而应使桩下沉量超过40mm,以大致判断造成陡降的原因。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    强夯地基夯实前,基坑地面应高出设计标高,预留土层的厚度可为试夯时的总下沉量加()。

    A.20~40mm
    B.30~60mm
    C.40~80mm
    D.50~100mm

    答案:D
    解析:
    2019版教材P190页
    (2)基坑(槽)的夯实范围应大于基础底面。开挖时,基坑(槽)每边比设计宽度加宽不宜小于0.3m,以便于夯实工作的进行,基坑(槽)边坡适当放缓。夯实前,基坑(槽)底面应髙出设计高程,预留土层的厚度可为试夯时的总下沉量加50~100mm。夯实完毕,将坑(槽)表面拍实至设计高程。

  • 第14题:

    在某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40mm时,为什么宜加载至桩顶总沉降量超过40mm?


    正确答案: 当桩身存在水平整合型缝隙、桩端有沉渣或吊脚时,在较低竖向荷载时常出现本级荷载沉降超过上一级荷载对应沉降5倍的陡降,当缝隙闭合或桩端与硬持力层接触后,随着持载时间或荷载增加,变形梯度逐渐变缓;当桩身强度不足桩被压断时,也会出现陡降,但与前相反,随着沉降增加,荷载不能维持甚至大幅降低。所以,出现陡降后不宜立即卸荷,而应使桩下沉量超过40mm,以大致判断造成陡降的原因。

  • 第15题:

    桥头线路使用机车压道,至无明显下沉,最后三个往返每一往返的轨道左右水平偏差不得大于()mm,总下沉量不得大于()mm。

    • A、2、5
    • B、3、5
    • C、3、6
    • D、4、6

    正确答案:A

  • 第16题:

    重锤夯实处理范围应符合设计要求,夯坑中心偏移允许偏差不应大于()D(D为夯锤直径)。

    • A、0.1
    • B、0.2
    • C、0.3

    正确答案:A

  • 第17题:

    (重锤)夯实施工检查记录(渝建竣-24)中“总下沉量”是指()。

    • A、分层预夯实前后的厚度增加的量
    • B、分层预夯实后厚度的量
    • C、分层预夯实前后的厚度减少的量
    • D、分层预夯实前厚度的量

    正确答案:C

  • 第18题:

    单选题
    沉井下沉困难时,不可采用()助沉。
    A

    射水下沉

    B

    泥浆润滑

    C

    重锤夯击

    D

    设置空气幕


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    考虑强夯法处理地基夯点夯击次数时,与下列()无关。()
    A

    夯击前后地表下沉量

    B

    最后两击平均夯沉量之差

    C

    夯坑周围是否隆起

    D

    是否因夯坑过深而发生提锤困难


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    重锤夯实最终总下沉量应大于试夯时总下沉量的()%。
    A

    70

    B

    80

    C

    90


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    T梁架设时,压道次数应符合下列规定:压到无明显下沉(最后三个往返每一往返的轨道左右水平偏差不得大于2mm,总下沉量不得大于5mm)。压道不得少于少于()个往返。
    A

    B

    C


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    一般船舶驶于浅水域时,其下沉量变化情况如下:()
    A

    水深越浅,下沉量越小,且同船速下的下沉量比深水中大

    B

    水深越浅,下沉量越大,且同船速下的下沉量比深水中小

    C

    水深越浅,下沉量越大,且同船速下的下沉量比深水中大

    D

    水深越浅,下沉量越小,且同船速下的下沉量比深水中小


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在P=33.4-0.185S式中,S表示()。
    A

    加水量

    B

    标准稠度

    C

    试锥下沉量

    D

    试锥允许下沉量


    正确答案: B
    解析: 暂无解析