主蒸汽“超压”产生的不利情况不包括（）。A、初压升高过多，会使主蒸汽管道、主汽门、调节阀门、导管及汽缸等承压部件内部应力增大B、若调节汽门开度不变，压力增大导致蒸汽比体积增大，使主蒸汽质量流量增大C、由于叶片的压力比与蒸汽流量成正比，压力比增大就是叶片前后压差增大，使叶片受力增大D、流量增大还会使末级质量焓降增大得最多

第1题：

下列选项中关于主蒸汽参数的说法正确的是（）。

• A、主蒸汽压力不变时，主蒸汽温度升高时会使调节级焓降增加
• B、主蒸汽压力不变时，主蒸汽温度升高可能造成调节级动叶片过负荷
• C、当主蒸汽温度不变时主蒸汽压力越高对机组运行就越好，机组出力就越大反之，主蒸汽压力不变时主蒸汽温度越高对机组运行就越好
• D、主蒸汽温度过高时会导致部件的损坏或使用寿命缩短

第2题：

主蒸汽压力不变而温度降低时，末几级叶片的蒸汽湿度（），增大了末几级叶片的（）和（），缩短了叶片的（）。

第3题：

主蒸汽温度、凝结器真空不变，主蒸汽压力升高，将引起汽轮机（）排汽湿度增大。

• A、调节级
• B、末级
• C、压力级

第4题：

主蒸汽压力升高，汽温不变；或汽压不变，汽温降低，汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度增大。

第5题：

主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高对汽轮机的影响有（）。

• A、汽轮机的焓降增大；
• B、调节级叶片易过负荷；
• C、末级叶片蒸汽湿度增加；
• D、承压部件应力增加。

第6题：

汽轮机主汽压力升高，则（）。

• A、可能引起调节级叶片过负荷；
• B、可能造成末级叶片过负荷；
• C、各承压部件应力增大；
• D、使调节级焓降降低。

第7题：

主蒸汽压力升高，造成汽轮机末级蒸汽湿度增大，末级叶片受水滴侵蚀加重。（）

第8题：

运行中主汽压力过高有何危害（）

• A、最危险的工况是引起调速级叶片过负荷，尤其当喷嘴调节第一个调门全开，而第二个调速汽门将要开启时
• B、蒸汽温度正常，而压力升高时，机组末几级叶片的蒸汽湿度要增大，使末几级动叶片工作条件恶化，水冲刷严重
• C、主蒸汽压力过高，会引起主汽门、主汽管道路、调门、汽缸法兰盘及螺栓等处，内应力增高，缩短使用寿命
• D、汽轮机安全性降低

第9题：

对再热机组来说，主蒸汽压力升高，会造成汽轮机末级蒸汽湿度增大，末级叶片受水滴侵蚀加重。（）

第10题：

主蒸汽温度不变主蒸汽压力升高时，整机的焓降增大，运行的经济性提高。（）

第11题：

主蒸汽压力不变而温度降低时，末几级叶片的蒸汽湿度（），增大了末几级叶片的（）和（），（）叶片的使用寿命。

第12题：

第13题：

轴向推力增大，主蒸汽流量相应增大，各级间蒸汽压差随着增大。（）

第14题：

主蒸汽压力不变而温度降低时，末几级叶片的蒸汽湿度（），增大了末几级叶片的（）和（）缩短了（）。

第15题：

主蒸汽压力升高，汽温不变或汽压不变，汽温降低末几级叶片的蒸汽温度增大

第16题：

机组过负荷运行，使叶片工作应力增大，尤其是最后几级叶片。由于蒸汽流量增大，各级的焓降也增加，使叶片的工作应力增加至超负荷。

第17题：

主蒸汽压力升高使整机的焓降增大，运行的经济性提高。（）

第18题：

主蒸汽压力升高，汽温不变或汽压不变，汽温降低末级叶片蒸汽湿度增大。（）

第19题：

汽轮机的主蒸汽压力不变而温度降低，增大了末级叶片的（）和（）等状态.

第20题：

在主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高会使汽轮机整机的焓降增大，从而可大大提高机组运行的经济性。

第21题：

汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增加的原因是（）。

• A、因蒸汽中携带大量水分，形成水塞叶片出口汽道现象，使叶片前后压差增大；
• B、因蒸汽中携带大量水分，引起动叶的反动度增加，使叶轮前后压差增大；
• C、因蒸汽中携带大量水分，撞击叶轮而使轴向推力增加；
• D、主蒸汽流量增加。

第22题：

主蒸汽压力升高，气温或气压不变，气温降低末几级叶片蒸汽湿度增大。（）

第23题：

主蒸汽温度不变时，汽轮机主蒸汽压力升高的危害主要有（）。

• A、机组的末几级的蒸汽湿度增大，使末几级动叶片的工作条件恶化，水冲刷加重。
• B、对于高温高压机组来说，主蒸汽压力升高0.5MPa，其湿度增加约2%。
• C、使调节级焓降增加，将造成调节级动叶片过负荷。
• D、会引起主蒸汽承压部件的应力增高，缩短部件的使用寿命，并有可能造成这些部件的变形，以至于损坏部件。