解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差应不大于（）mm。A、0.02B、0.025C、0.03D、0.035

第1题：

解放CA1092型汽车采用串联双腔膜片式制动控制阀。

第2题：

变压器套管电容芯的介质损耗因数，20℃时的介质损耗因数应不大于（）。

• A、0.02
• B、0.025
• C、0.03
• D、0.05

第3题：

有载开关在变压器上安装与地面倾斜度不超过（）。

• A、0.02
• B、0.025
• C、0.03
• D、0.035

第4题：

曲轴磨修后，轴颈的圆度和圆柱度不超过（）mm。而且不得有棱度。

• A、0.014~0.02
• B、0.02~0.025
• C、0.025~0.003
• D、0.03~0.035

第5题：

解放CA1092型汽车制动蹄摩擦衬片表面铆钉头深度应小于（）mm。

• A、0.05
• B、0.08
• C、0.5
• D、0.8

第6题：

制动鼓内径圆柱度误差应不大于（）mm。

• A、0.01
• B、0.02
• C、0.05
• D、0.10

第7题：

制动钳体缸筒（）误差应不大于0.02mm。

• A、圆度
• B、圆柱度
• C、平面度
• D、粗糙度

第8题：

用百分表测量变速器输出轴的径向跳动量要求不大于（）mm，使用极限为0.06mm。

• A、0.02
• B、0.025
• C、0.03
• D、0.035

第9题：

修理和换新的制动盘后其端面平面度公差应不大于（）mm，两端面平行度公差应不大于0.0125mm，工作表面粗糙度值不大于Ra0.8。

• A、0.01
• B、0.02
• C、0.03
• D、0.04

第10题：

解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差不应大于（）mm。

• A、0.02
• B、0.025
• C、0.03
• D、0.035

第11题：

在地区电网自动化应用软件实用化考核指标中，调度员潮流实际结果操作误差的基本指标应（）。

• A、≤0.02
• B、≤0.025
• C、≤0.03
• D、≤0.035

第12题：

第13题：

盘式制动器的制动钳体缸筒（）误差应不大于0.02mm。

• A、圆度
• B、圆柱度
• C、平面度
• D、垂直（粗糙）度

第14题：

车轮制动器的制动鼓的圆度误差超过（）mm应进行修理。

• A、0.10
• B、0.125
• C、0.150
• D、0.175

第15题：

活塞式空气压缩机活塞环热胀间隙值一般取活塞直径的（）/D，D为活塞的外径。

• A、0.01～0.02
• B、0.02～0.025
• C、0.025～0.03
• D、0.03～0.035

第16题：

汽车车轮制动鼓工作面的圆度误差不大于（）mm。

• A、0.5
• B、0.025
• C、0.25
• D、1.0

第17题：

镗削后的制动鼓，圆度误差不大于（）mm，与轮毂轴承同轴承度误差不大于（）mm。

第18题：

当制动鼓圆度误差超过（）mm，与轮毂轴承同轴度误差超过（）mm时应进行镗削。

第19题：

解放CA1092型汽车制动鼓工作表面的粗糙度Ra为（）μm。

• A、10～15
• B、5～10
• C、10～12
• D、2～5

第20题：

汽车鼓式车轮制动器修理技术条件规定，制动鼓摩擦表面的圆柱度误差不大于（）。

• A、0.18mm
• B、0.15mm
• C、0.10mm
• D、0.05mm

第21题：

解放CA1092型汽车制动蹄支承销与制动底板的配合间隙不大于（）mm。

• A、0.25
• B、0.20
• C、0.15
• D、0.30

第22题：

解放CA1092型汽车制动鼓工作表面的粗糙度Ra为（）

• A、10～15
• B、5～10
• C、10～12
• D、2～5

第23题：