汽车液力变矩器的锁止离合器在分离状态时，压盘与（）连接。A、壳体B、导轮C、涡轮D、泵轮

第1题：

装有液力变矩器汽车的动力性能，表述错误的是（）

• A、通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器
• B、汽车采用的液力变矩器通常透过性的
• C、液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性
• D、采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺

第2题：

带锁止离合器的液力变矩器，当汽车达到一定车速时，控制系统使锁止离合器接合，将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体，使发动机动力直接传入齿轮变速器。

第3题：

液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。

第4题：

锁止离合器可提高液力变矩器的传动效率。

第5题：

液力变矩器锁止离合器压盘在分离状态时与（）连接。

• A、壳体；
• B、导轮；
• C、涡轮；
• D、泵轮

第6题：

液力变矩器中改变转距输出的元件为（）。

• A、涡轮
• B、泵轮
• C、导轮
• D、锁止离合器压盘

第7题：

液力变矩器中的锁止离合器，在汽车较高车速下行驶，将泵轮和（）锁成一体，提高汽车的燃油经济性。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

液力变矩器在涡轮转速较高时，但想离合器处于锁止状态。

第14题：

综合式液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。

第15题：

在液力变矩器中的锁止离合器，如处于接合状态时，其动力传递路线是（）

• A、动力输入→泵轮→涡轮→动力输出
• B、动力输入→锁止离合器→动力输出
• C、动力输入→导轮→动力输出

第16题：

当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。

• A、分离
• B、锁止
• C、半锁止

第17题：

液力变矩器中改变转矩输出的元件为（）。

• A、涡轮；
• B、泵轮；
• C、导轮；
• D、锁止离合器压盘

第18题：

汽车液力自动变速器的液力变矩器中，当锁止离合器工作时，下列哪两个部件被连接在一起（）

• A、太阳轮
• B、行星齿轮
• C、泵轮
• D、涡轮

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：