根据1969年《国际油污损害民事责任公约》的规定,只有在船舶所有人能举证证明损害是由下列原因之一引起的,才可免责().
第1题:
下列国际公约我国参加的有().
第2题:
国际油污损害所产生的民事赔偿责任,《国际油污损害民事责任公约》成员国之间依该公约的规定确定责任人的赔偿责任。
第3题:
以下关于海洋污染民事责任的说法正确的有()
第4题:
《国际油污损害民事责任公约》和《1971年设立国际油污损害赔偿基金国际公约》解决了船舶燃油污染问题。
第5题:
第6题:
实际载运散装货油3000吨及以上的船舶
为载运散装油而建造改选的任何船舶
B中的船舶不管是否实际载运散装货油
B+C
第7题:
可按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任
不按按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任
《1969国际油污损害民事责任公约》对此无规定
以上说法均不正确
第8题:
《1910年救助公约》
《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》
《1989年国际救助公约》
《1969年油污损害民事责任公约》
第9题:
船舶所有人提出
船舶经营人提出
船舶承租人提出
以上都可以
第10题:
《国际防止海上油污公约》
《国际防止船舶造成污染公约》
《73/78防污公约》
《船舶燃油污染损害民事责任国际公约》
第11题:
对
错
第12题:
经济合作与发展组织的所有国家,确定海洋污染的民事责任原则是污染者付费原则
1969年《国际油污损害民事责任公约》要求船舶承运人承担所造成的民事责任
1969年《国际油污损害民事责任公约》确定的责任是严格责任,但不是绝对责任
1971年成立的国际油污损害赔偿公约的目的在于向受害者在基金的责任限度内提供充分和足够的赔偿
1969年《责任公约》和《赔偿公约》只适用于油轮所产生的油污
第13题:
()是第一个全面控制船舶造成海洋污染的全球性公约。
第14题:
中国已经加入了一些防止海洋环境污染的国际公约,其中包括()
第15题:
简述《2001年船舶燃油污染损害民事责任国际公约》的特点。
第16题:
船舶的救助人
船长、船员
船舶所有人
船舶代理人
第17题:
海事索赔限制公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》
油污损害民事公约和《1957年海船所有人责任限制公约》
《1984年国际油污损害民事责任公约》和油污损害民事公约
以上都不是
第18题:
战争行为
其他船舶的行为
内战或武装暴动
负责灯塔或其他助航设备的政府或主管当局过失行为
不可抗拒和避免的自然现象
第19题:
对
错
第20题:
船舶所有人各自承担其应承担的合理的责任
所有船舶所有人负连带责任
船舶所有人按过失程度大小承担油污损害责任
船舶所有人均不承担责任
第21题:
《1957年海船所有人责任限制公约》油污损害民事公约
油污损害民事公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》
海事索赔限制公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》
海事索赔限制公约和油污损害民事公约
第22题:
我国海商法关于海事赔偿责任限制
我国海商法关于承运人责任限制
国际油污损害民事责任公约
1957年海船所有人责任限制公约
第23题:
不能按照油污损害民事公约赔偿,也不能按照其他的公约或规定赔偿
既能按照油污损害民事公约赔偿,也能按照其他的公约或规定赔偿
不能按照油污损害民事公约赔偿,但可按照其他的公约或规定赔偿
能按照油污损害民事公约赔偿,不能按照其他的公约或规定赔偿