储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故应急处置是（）A、撤离现场，等待专业人员维修B、迅速关闭手动应急阀门C、A和B都对D、其它选项都不对

题目

储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故应急处置是（）

A、撤离现场，等待专业人员维修
B、迅速关闭手动应急阀门
C、A和B都对
D、其它选项都不对

相似考题

1.罐装待到预装量后,()完成装车。A.先关闭装车阀再停止装车泵B.先停止装车泵再关闭装车阀C.同时关闭装车阀、装车泵

3.储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球事故处置是（）A、立即将坑内破损的沥青砂清理干净B、对单向浮球阀进行了整修C、A和B都对D、其它选项都不对

4.铁路槽车装车超量的处理方法不正确是()。A.应立即通知停泵、关闭泵进出口阀B.立即关闭鹤管阀门C.铁路槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶

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第1题：

储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。 2015年10月5日夜班，实华（）装车线职工及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故。
- A、董家口
- B、液化
- C、黄岛
- D、其它选项都不对
正确答案:A
第2题：

储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。 2015年4月15日，检查实华（）库区油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球。
- A、董家口
- B、液化
- C、油库
- D、其它选项都不对
正确答案:A
第3题：

储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球事故防范措施是（）
- A、是严格落实月度登罐检查要求，必须开启罩子检查集水坑情况
- B、每次下雨（不论大雨还是小雨）队管理人员、巡检人员必须在罐底阀门处查看中央排水情况
- C、A和B都对
- D、其它选项都不对
正确答案:C
第4题：

储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故防范措施是（）
- A、工程建设过程中提高采购、安装的质量
- B、加强巡视，特别是夜间更应加强巡视
- C、A和B都对
- D、其它选项都不对
正确答案:C
第5题：

带压汽车槽车装车到量，确认（）自动关闭。
- A、气动球阀
- B、气相阀门
- C、液相阀门
- D、放空
正确答案:A
第6题：

防止突沸事故发生的方法是油品加热前先（）。
- A、放空
- B、脱水
- C、慢慢关闭油罐阀门
- D、都不对
正确答案:B
第7题：

在汽轮机转速超过极限时，（）能自动脱扣，迅速关闭主汽门，防止飞车事故发生。
- A、主汽门
- B、安全阀
- C、危急保安器
- D、速关阀
正确答案:C
第8题：

不属于槽车装车超量或冒顶的原因的是（）。
- A、槽车容量小
- B、责任心不强，不注意检查
- C、装车时人离开现场
- D、装车油量掌握不准
正确答案:A
第9题：

铁路槽车装车超量的处理方法不正确是（）。
- A、应立即通知停泵、关闭泵进出口阀
- B、立即关闭鹤管阀门
- C、铁路槽车装车超量可发车
- D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
正确答案:C
第10题：

铁路槽车装车冒顶时要迅速关闭（），防止油品从排水沟流出。
- A、含油污水阀
- B、排水沟阀门
- C、进口阀
- D、出口阀
正确答案:B
第11题：

装车过程中，发生铁路槽车冒车应立即（）及停泵。
- A、关闭油罐出口阀
- B、关闭泵出口阀门
- C、关闭鹤管出口阀
- D、关闭泵进口阀
正确答案:D
第12题：

单选题
利用压缩空气压入阀内，使阀开启，事故发生时放掉压缩空气，使阀门自动关闭的是（）式阀门。
A
油压
B
气压
C
电动
D
手动

正确答案： D
解析：暂无解析
第13题：

储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球事故直接原因是（）
- A、日常检查没有到位
- B、施工过程中沥青砂没有压实，积水冲刷导致破损
- C、以上都对
- D、其它选项都不对
正确答案:B
第14题：

储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故教训是（）
- A、装车期间职工对分管的鹤位进行巡视是必要的
- B、装车系统手动应急阀门完好灵敏有效是必要的
- C、A和B都对
- D、其它选项都不对
正确答案:C
第15题：

储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故直接原因是（）
- A、人员监护不到位
- B、电动阀门控制板故障，导致阀门不能及时动作
- C、职工发现及时，未造成太大影响
- D、其它选项都不对
正确答案:B
第16题：

汽车槽车定量装车时，先确认批控器等相关参数及流程无误后，通知罐区开泵，启动批控器，（）自动打开装油。
- A、装车自动控制阀
- B、装车泵出口阀
- C、装车泵出口回流阀
- D、鹤位手动操作阀
正确答案:A
第17题：

T901装车时，槽车罐顶溢出大量多元醇，应急处理关键步骤是（）。
- A、人员撤离
- B、关闭装车进料阀，封堵路边10#雨水线，回收废多元醇
- C、拨打调度电话汇报情况
- D、立即拨打电话向车间领导汇报情况
正确答案:B
第18题：

正常生产中，反应器事故氮气吹扫阀前后截止阀可关闭，以防止事故氮气吹扫阀内漏。（）

正确答案:错误
第19题：

汽车槽车定量装车到量时，批控器发出信号，（）自动关闭，停止装油。
- A、鹤位手动操作阀
- B、装车泵出口阀
- C、装车泵出口回流阀
- D、装车自动控制阀
正确答案:D
第20题：

带压汽车槽车装车结束，关闭装车鹤位操作阀门，关闭软管气液相阀和槽车气液相阀门后，打开（）排净槽车与软管连接处的液态烃。
- A、气动球阀
- B、气相阀门
- C、液相阀门
- D、放空阀
正确答案:D
第21题：

汽车装车管线发生跑油，应立即关闭（），停下装车泵。
- A、油罐出口阀
- B、泵进口阀
- C、泵出口阀
- D、装车鹤管控制阀
正确答案:C
第22题：

以下对铁路槽车装车超量的处理不正确的是（）。
- A、立即通知停泵、关闭泵进出口阀
- B、立即关闭鹤管阀门
- C、铁路槽车装车超量可发车
- D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
正确答案:C
第23题：

利用压缩空气压入阀内，使阀开启，事故发生时放掉压缩空气，使阀门自动关闭的是（）式阀门。
- A、油压
- B、气压
- C、电动
- D、手动
正确答案:B

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