安全链断开风机将无法偏航。（）

第1题：

750KW风机的偏航系统有记录偏航角度的偏航计数器，小风时在风机偏航角度达到（）度时风机就会自动解缆。

第2题：

如何断开自动驾驶仪和偏航阻尼器？

第3题：

偏航自动对风起动风速为（）m/s；偏航额定速度（）°/s；低风速下（），对风误差大于（）°，延时（）s，偏航自动对风；高风速下（），对风误差大于15°，延时（）s，偏航自动对风；在风机加速或发电运行状态下，如果风向突变，对风误差超过（）°，风机先正常停机，对风偏航后，再重新启动。

第4题：

当机组的安全链断裂时，机组无法进行偏航。

第5题：

以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是（）？

• A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足，偏航阻尼可自动接通
• B、当自动驾驶断开时，偏航阻尼不会自动断开
• C、偏航阻尼可在空中自动接通

第6题：

风机偏航时，偏航功率大于12kW时，故障为（）。

• A、120；
• B、254；
• C、154；
• D、122

第7题：

简述风机偏航过程中为什么要设置偏航余压？

第8题：

某康明斯发电车1#冷却风机在自动位时发现风机在水温76℃左右频繁启停，这故障的最大可能原因是（）。

• A、65℃温度开关无法断开
• B、85℃温度开关无法断开
• C、1KA8线圈的自锁触头无法断开
• D、以上都不对

第9题：

以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是？（）

• A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足，偏航阻尼可自动接通
• B、当自动驾驶断开时，偏航阻尼不会自动断开
• C、偏航阻尼可在空中自动接通
• D、按压GP面板上的YD按钮可断开偏航阻尼

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

只要变桨外部安全链的任何一个节点出现问题，到变桨安全链的信号变为低电平信号使继电器（）的触点断开，从而使机舱柜到变桨系统的安全链断开，风机就报变桨外部安全链故障.

第14题：

联合动力风机偏航系统有软启动系统。

第15题：

风机振动过大会使风机尾部的（）动作，使安全链断，因先复位安全链.

第16题：

以下哪个风机部件不在风机机舱内（）。

• A、齿轮箱
• B、发电机
• C、偏航电机
• D、风机箱变

第17题：

如果偏航角度大于（）°没有自动解缆，则当角度达到（）°时，触动扭缆限位开关，风机报偏航位置故障正常停机，复位后进入待机状态时，应能够自动启动；如果偏航角度大于（）°时，触动扭缆安全链限位开关，风机报（）故障紧急停机，需手动偏航解缆。

第18题：

康明斯发电车冷却风机手动位时，若出现水温超过88℃，风机仍未自动启动，这一故障最大可能性是（）。

• A、风机手动启动按钮损坏
• B、85℃水温开关无法闭合
• C、65℃水温开关无法断开
• D、KA8线圈无法自锁

第19题：

风机安全链的功能是在机组发生严重故障或存在潜在故障时，将机组转换到（）状态。

• A、待机状态
• B、启动状态
• C、刹车停机状态
• D、偏航状态

第20题：

当B液压系统没有压力时，将会导致（）

• A、偏航阻尼断开且偏航阻尼灯亮
• B、不会使偏航阻尼断开，偏航阻尼灯也不会点亮
• C、不会使偏航阻尼断开，但会使偏航阻尼灯亮
• D、偏航阻尼系统不受影响

第21题：

第22题：

第23题：