继电器（）是用于检测由机舱进入轮毂的安全链信号是否正常，继电器24K7线圈得电，安全链正常，反之，安全链已断.

第1题：

只要变桨外部安全链的任何一个节点出现问题，到变桨安全链的信号变为低电平信号使继电器（）的触点断开，从而使机舱柜到变桨系统的安全链断开，风机就报变桨外部安全链故障.

第2题：

长山电厂给煤机控制系统中，使用延时继电器的有（）

• A、断链报警1
• B、断链报警2
• C、皮带断煤报警
• D、出料口堵煤报警

第3题：

禁止牵引继电器线圈得电的条件之一是非车间电源继电器得电。

第4题：

断链保护装置的调试方法是：（）；

• A、人为断开安全开关，检查安全开关动作后扶梯是否立即停止运行，并检查该装置位置是否正确
• B、人为断开梯级链或驱动链检查扶梯是否立即停止运行，并检查该装置位置是否正确

第5题：

风机振动过大会使风机尾部的（）动作，使安全链断，因先复位安全链.

第6题：

在RG200O-CA 6828 web的“设备基本信息”页面，如果PON口注册状态是MPCP已注册，则先看光信号灯是否红灯闪烁，闪烁请检测光功率以及链路是否有断链情况发生。

第7题：

当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到（）位置，这样安全疏散门锁好监控继电器得电。

• A、正常
• B、旁路
• C、不明
• D、以上都不对

第8题：

司机打开安全疏散门后，安全疏散门锁好继电器得电。

第9题：

列车末端继电器线圈得电将被SIBASKLIP所检测。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

机舱中叶轮锁定接近开关信号串入了安全链。

第14题：

EDCU内部安全继电器故障可行补救方法是（）。

• A、门处于关锁到位位置
• B、内部安全继电器的状态（由内部硬连接电路检查的安全继电器状态信号）与继电器的启动信号不符
• C、安全继电器的逻辑与启动信号相符
• D、检查给电机供电的继电器外围电路的接线更换EDCU

第15题：

当（）时，车辆进行紧急制动。

• A、安全疏散门继电器失电
• B、安全疏散门继电器失电
• C、禁止牵引继电器失电
• D、快速制动继电器得电

第16题：

继电器24K7是用于检测由机舱进入轮毂的（）是否正常，继电器24K7线圈得电，安全链正常，反之，安全链已断。

第17题：

继电器按动作原理分类的是（）

• A、电磁继电器和感应继电器
• B、直流继电器和交流继电器
• C、正常动作继电器和缓动继电器
• D、安全型继电器和非安全型继电器

第18题：

检查伸缩链防松断检测装置：用手拨动伸缩链检测开关的摇杆，伸缩链信号灯亮，并停止整车动作。

第19题：

司机关闭安全疏散门后，安全疏散门锁好继电器（）。

• A、得电
• B、失电
• C、锁定
• D、断开

第20题：

熟料卸车机在运行过程中必须注意（）

• A、电缆安全
• B、链斗有无遇到大块
• C、链斗与车板距离
• D、倾听各运转设备声音是否正常

第21题：

第22题：

第23题：