手动偏航时,应与偏航电机、偏航大小齿轮保持一定的安全距离,工具、衣服、手套等物品要远离旋转和移动的部件.

第1题：

偏航驱动机构包括一个偏航电机，一个减速比为1159.5：1的4级行星减速齿轮箱、一个齿数为（）的偏航小齿轮。

第2题：

在手动偏航时，工作人员要与（）、（）保持一定的距离，工具、衣服、工作人员要远离（）和移动部件。

第3题：

偏航齿轮箱是（）减速机，制动器位于发电机（），如果偏航电机发生故障，则控制系统会设置一个（），防止电机横向旋转。

第4题：

偏航电机有（）保护，防止偏航时偏航力矩过大使电机过载。

第5题：

时刻警惕，防止高空坠物。偏航时，远离旋转部件，变浆时，远离旋转部件。

第6题：

偏航驱动电机（）个，（）布置，由（）实现机舱的偏航，偏航电机由（）控制。

第7题：

偏航系统具有以下哪些特点（）

• A、偏航刹车为液压驱动刹车，静止时，10组偏航刹车闸在150bar～160bar压力下将机舱牢固制动；偏航时，刹车仍然保持一定的余压（20bar～30bar的余压），使偏航过程中始终有一定的阻尼存在，保证偏航运动更加平稳
• B、偏航电机是多极电机，电压等级为400V，内部绕组接线为星形
• C、位于偏航电机驱动轴上的电磁刹车具有失效保护功能，在出现外部故障（如断电）时，电磁制动系统仍能使机组的偏航系统处于安全、可靠的制动状态
• D、偏航轴承采用“零游隙”设计的四点接触球轴承，以增加整机的运转平稳性，增强抗冲击载荷能力
• E、偏航系统具有自动控制功能，保证机组在小风状态下自行解缆，避免了高风速段偏航解缆造成的发电量损失

第8题：

为保证偏航小齿轮与外齿圈的啮合良好，其啮合间隙t应为0.2mm≤t≤0.5mm.这个间隙在组装时已经调整好，在试运转或更换偏航零部件后，应对偏航齿轮啮合间隙进行检查，如果不合适，可通过转动偏航减速器进行调整.

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

偏航刹车分为两部分（）.

• A、与偏航电机轴直接相连的电磁刹车和刹车盘
• B、与偏航电机轴直接相连的电磁刹车和液压刹车
• C、与偏航减速齿轮箱直接相连的电磁刹车和液压刹车
• D、液压刹车和刹车盘

第14题：

偏航刹车片（）个用于液压系统偏航刹车控制；偏航系统未工作时刹车片（）机舱不转动；机舱对风偏航时，所有刹车片（）设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航；自动解缆时，偏航刹车片（）。

第15题：

偏航电机未工作时，偏航电机制动器处于（）。

第16题：

偏航时，液压释放但保持（）的余压，这样一来，偏航过程中始终保持一定的阻尼力矩，大大减少风机在偏航过程中的（）。

第17题：

以下哪个风机部件不在风机机舱内（）。

• A、齿轮箱
• B、发电机
• C、偏航电机
• D、风机箱变

第18题：

风电机组偏航噪声出现的原因（）。

• A、润滑油缺少
• B、偏航阻尼力矩过大
• C、齿轮损坏
• D、偏航驱动油位过低

第19题：

机组的偏航采用了两组共（）个偏航电机驱动，每个偏航电机的功率为（）KW.

第20题：

偏航系统一般有以下的部件构成：（）、偏航刹车、（）、偏航轴承、偏航齿轮和（）等。

第21题：

第22题：

第23题：